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上海市工程建设规范
城市轨道交通设计规范
Urban rail transit design standard
DG/TJ08-109-2017
J10325-2017
主编单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院
批准部门:上海市住房和城乡建设管理委员会
施行日期:2017年7月1日
根据上海市城乡建设和交通委员会关于印发2012年上海市工程建设规范和标准设计编制计划的通知》(沪建交2012281号)的要求,由上海市隧道工程轨道交通设计研究院为主编单位,由上海市消防局、上海市地下空间设计研究总院有限公司、上海电力设计院有限公司等参编单位对《城市轨道交通设计规范》DGJ08-109-2004进行修编。
《城市轨道交通设计规范》DGJ08109-2004编制时正值国家标准《地铁设计规范》GB50157-2003编制之中,本规范是在上海已建的地铁1、2、3号线的基础上和我市大力发展城市轨道交通形势下进行的。
《城市轨道交通设计规范》DGJ08-109-2004从施行至今已跨10余年,上海从当时编制时的3条线已发展到了15条线,通车里程超过600km,整个上海规划轨道线路达27条,规划总里程超1100km,轨道交通快速发展,新技术、新工艺、新设备不断涌现。
本次修编目标与城市轨道交通的发展相适应,并与修编完成的国家标准《地铁设计规范》GB50157-2013相衔接。
本规范由原27章扩编到31章,其中增加了“区间建筑”“综合监控”“门禁”“安检”等内容。主要内容包括:总则;术语;运营组织;限界;线路;轨道;路基;车站建筑;区间建筑;勘察;地下车站结构;地下区间结构;高架车站结构;高架区间结构;防水;人防;空调通风;给水、排水;供电;通信信号;自动售检票;火灾自动报警;环境与设备监控;综合监控门禁;车站设备;控制中心车辆基地;防灾;环境保护。
本次修编按上海市工程建设强制性地方标准整合精简要求,对强制性条款进行了调整,全文不再设强制性条文。
内容索引：
| 1总则1 | 13.5构造要求124 | 22.8软件基本要求280 |
| 2术语4 | 13.6结构材料要求125 | 22.9系统接口281 |
| 3运营组织9 | 14高架区间结构127 | 23火灾自动报警282 |
| 3.1一般规定9 | 14.1一般规定127 | 23.1一般规定282 |
| 3.2运营规模9 | 14.2设计荷载130 | 23.2系统组成及功能283 |
| 3.3运营模式10 | 14.3结构设计140 | 23.3火灾探测器与报警装置的设置284 |
| 3.4运营配线11 | 14.4构造要求142 | 23.4消防联动控制285 |
| 3.5运营管理12 | 14.5抗震设计144 | 23.5供电、防雷与接地287 |
| 4限界13 | 14.6抗震措施 | 24环境与设备监控288 |
| 4.1一般规定13 | 14.7工程材料147 | 24.1一般规定288 |
| 4.2确定限界的基本参数14 | 14.8附属结构设计148 | 24.2系统功能289 |
| 4.3建筑限界15 | 15防水150 | 24.3系统构成291 |
| 5线路20 | 15.1一般规定150 | 24.4硬件基本要求292 |
| 5.1一般规定20 | 15.2地下车站结构防水150 | 24.5软件基本要求293 |
| 5.2线路平面22 | 15.3高架桥面防水153 | 24.6系统网络结构293 |
| 5.3线路纵断面29 | 15.4盾构区间隧道与明挖区间隧道防水154 | 24.7布线及接地294 |
| 5.4配线31 | 15.5结构耐久性157 | 25综合监控295 |
| 6轨道34 | 16人防166 | 25.1一般规定295 |
| 6.1一般规定34 | 16.1一般规定166 | 25.2系统组成及硬件基本要求296 |
| 6.2钢轨、配件及无缝线路34 | 16.2建筑166 | 25.3系统基本功能297 |
| 6.3扣件、轨枕及道床37 | 16.3结构171 | 25.4软件基本要求301 |
| 6.4道岔及伸缩调节器41 | 16.4通风173 | 25.5系统接口要求303 |
| 6.5减振轨道结构42 | 16.5给水、排水176 | 25.6系统性能指标303 |
| 6.6轨道安全设备及附属设备42 | 16.6电气178 | 25.7全自动列车运行的相关要求304 |
| 7路基45 | 16.7平战转换180 | 25.8其他304 |
| 7.1一般规定45 | 17空调通风182 | 26门禁305 |
| 7.2路肩高程、路基面形状和宽度46 | 17.1一般规定182 | 26.1一般规定305 |
| 7.3基床48 | 17.2设计标准183 | 26.2系统构成305 |
| 7.4路堤49 | 17.3地下车站和区间隧道186 | 26.3系统功能307 |
| 7.5路堑51 | 17.4地面和高架车站187 | 26.4硬件设备要求308 |
| 7.6过渡段51 | 17.5设备管理用房及其他187 | 26.5软件要求309 |
| 7.7路基排水及防护53 | 17.6空调冷源和水系统189 | 26.6其他309 |
| 7.8路基支挡结构54 | 17.7风井、风道和风管系统190 | 27车站设备310 |
| 8车站建筑56 | 17.8机房布置190 | 27.1自动扶梯310 |
| 8.1一般规定56 | 17.9系统控制191 | 27.2电梯311 |
| 8.2车站总体布置56 | 18给水、排水192 | 27.3轮椅升降机312 |
| 8.3车站平面57 | 18.1一般规定192 | 27.4屏蔽门(安全门)312 |
| 8.4车站剖面61 | 18.2给水系统192 | 27.5防淹门系统315 |
| 8.5车站出入口 | 18.3排水系统194 | 27.6安检系统317 |
| 8.6风井与冷却塔64 | 18.4主要设备199 | 28控制中心318 |
| 8.7人行楼梯、自动扶梯、电梯和屏蔽门(安全门)65 | 18.5管材200 | 28.1一般规定318 |
| 8.8无障碍设施67 | 18.6检查井200 | 28.2选址及规模319 |
| 8.9车站疏散指示标志67 | 19供电201 | 28.3工艺320 |
| 8.10车站换乘68 | 19.1一般规定201 | 28.4建筑与结构323 |
| 8.11车站环境设计69 | 19.2变电所204 | 28.5附属设施325 |
| 8.12建筑节能70 | 19.3牵引网211 | 29车辆基地329 |
| 8.13车站最小高度、最小宽度、最大通过能力70 | 19.4电线电缆215 | 29.1一般规定339 |
| 8.14管线综合72 | 19.5动力与照明217 | 29.2车辆基地功能与任务范围329 |
| 9区间建筑74 | 19.6杂散电流防护219 | 29.3车辆基地规模332 |
| 9.1联络通道74 | 19.7电力监控221 | 29.4总图设计333 |
| 9.2纵向疏散平台74 | 20通信225 | 29.5车辆运用整备设施335 |
| 9.3地下区间的中间风井75 | 20.1一般规定225 | 29.6车辆检修设施341 |
| 9.4地下区间疏散指示标志75 | 20.2传输系统226 | 29.7车辆设施设备维修和动力设施347 |
| 10勘察77 | 20.3公务电话系统227 | 29.8综合维修中心348 |
| 10.1一般规定77 | 20.4专用电话系统229 | 29.9物资总库349 |
| 10.2勘察工作布置77 | 20.5无线通信系统231 |
29.10救援设施349
|
| 10.3钻探、取样与原位测试82 | 20.6技术防范系统233 | 29.11培训中心350 |
| 10.4室内试验83 | 20.7广播系统235 | 29.12其他设计350 |
| 10.5勘察报告84 | 20.8时钟系统237 | 30防灾353 |
| 11地下车站结构86 | 20.9信息资源网接入系统238 | 30.1一般规定353 |
| 11.1一般规定86 | 20.10乘客信息系统238 | 30.2建筑防火353 |
| 11.2施工方法的选择87 | 20.11集中告警系统239 | 30.3消防给水和灭火装置359 |
| 11.3结构选型88 | 20.12通信电源和接地240 | 30.4事故通风与排烟363 |
| 11.4工程材料及荷载89 | 20.13民用通信系统242 | 30.5火灾自动报警365 |
| 11.5基坑工程92 | 20.14公安通信系统244 | 30.6防灾通信365 |
| 11.6车站标准段结构设计95 | 20.15通信用房技术要求246 | 30.7防灾用电与应急照明367 |
| 11.7端头井结构计算101 | 21信号247 | 30.8防水淹、地震、雷击、风和列车停车事故等灾害措施368 |
| 11.8诱导缝构造101 | 21.1一般规定247 | 31环境保护369 |
| 11.9抗震构造102 | 21.2系统要求248 | 31.1一般规定369 |
| 11.10监控与监测104 | 21.3列车自动监控系统250 | 31.2噪声污染防治370 |
| 12地下区间结构105 | 21.4列车自动防护系统253 | 31.3振动和结构二次噪声污染防治373 |
| 12.1一般规定105 | 21.5列车自动运行系统257 | 31.4大气污染防治374 |
| 12.2荷载106 | 21.6联锁系统259 | 31.5水污染防治374 |
| 12.3工程材料108 | 21.7车辆基地信号系统262 | 31.6电磁辐射防治375 |
| 12.4结构型式109 | 21.8其他265 | 31.7其他376 |
| 12.5设计计算110 | 22自动售检票270 | 附录A接触网授电A型车(80km/)限界(设备限界适用于新建线路)377 |
| 12.6构造要求114 | 22.1一般规定270 | 附录B接触网授电A型车(80km/h)限界(设备限界适用于既有线路延伸工程)379 |
| 12.7监控与监测116 | 22.2票制及票务管理271 | 附录C接触轨授电A型车(120km/h)限界380 |
| 13高架车站结构119 | 22.3系统构成272 | 附录D接触网授电小型车(80km/h)限界381 |
| 13.1一般规定119 | 22.4系统功能273 | 本规范用词说明383 |
| 13.2设计荷载121 | 22.5车站设备配置与布置277 | 引用标准名录384 |
| 13.3结构设计122 | 22.6网络构成及要求279 | |
| 13.4抗震设计123 | 22.7电源与接地279 |