高清OCR含条文版 CJJ169-2012城镇道路路面设计规范.pdf

中华人民共和国行业标准
CJJ 169-2012
备案号 1340-2012
城镇道路路面设计规范
Code for pavement design of urban road
2011-12-19 发布 2012-07-01 实施
中华人民共和国住房和城乡建设部

根据原建设部《关于印发《2007 年工程建设标准规范制订修订计划 (第一批)》的通知》(建标[2007]125 号)的要求规范编制组经深人调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。
本规范的主要技术内容是:总则;术语、符号和代号;基本规定;路基、垫层与基层;沥青路面;水泥混凝土路面;砌块路面;其他路面;路面排水。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市政工程设计研究总院 (集团)有限公司负责具体技术内容的解释，执行过程中如有意见和建议，请寄送上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(地址:上海市中山北二路901号，邮政编码:200092)
本规范主编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)国时有限公司
本规范参编单位:同济大学北京市市政工程设计研究总院天津市市政工程设计研究院
本规范主要起草人员:徐健温学钧郑晓光许志鸿
王晓华朱兆芳李立寒聂大华
何昌轩乔英娟杨群张慧敏
臧金萍谷李忠王维刚
本规范主要审查人员:杨孟余陈炳生郭忠印张
丁建平刘清泉马国纲黎军

1总则
1.0.12 为适应我国城镇道路建设发展的需要，提高路面设计质量和技术水平，保证路面工程安全、可靠、耐久，做到技术先进，经济合理，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建和改建的城镇道路的路面设计
1.0.3路面设计应符合国家环境和生态保护的规定，鼓励设计节能降耗型路面，积极应用路面材料再生技术。
1.0.4路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语、符号和代号
2.1术 语
2.1.1沥青路面asphalt pavement
铺筑沥青面层的路面。
2.1.2水泥混凝土路面cement conerete pavement
铺筑水泥混凝土面层的路面。
2.1.3砌块路面block stone pavement
用一定形状的石料或人工预制砌块铺筑面层的路面。
2.1.4当量轴次equivalent single axle loads
按变形、应力或疫劳断裂损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载相当的轴载作用次数。
2.1.5累计当量轴次cumulative equivalent axle loads
在设计基准期内，设计车道上或临界荷位处的当量轴次总和。
2.1.6设计基准期design reference period
在进行路面结构可靠度设计时，考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所取用的基准时间参数。
2.1.7可靠度relisbility
结构在规定的时间内，规定的条件下，完成预定功能的概率。
2.1.8目标可靠度objective reliability
综合考虑工程安全度和工程经济性等方面的因素而确定的最佳可靠度。
2.1.9半刚性基层semi-rigid base
用无机结合料稳定粒料或土类材料铺筑的基层。
2.1.10刚性基层rigid base
用普通混凝土、碾压混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土与连续配筋混凝土等材料铺筑的基层。
2.1.11柔性基层flexible base
用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯人式碎石与粒料类等材料铺筑的基层。
2.1.12透层prime coat
在非沥青材料基层上喷洒乳化沥青、液体沥青而形成透入基层表面一定深度的薄层。
2.1.13粘层tack coat
在沥青层与沥青层、沥青层与水泥混凝土路面之间酒布的沥青材料薄层。
2.1.14封层seal cont
在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。
2.1.15设计弯沉值design deflection
根据设计基准期内一个车道上预计通过的累计当量轴次、道路等级、面层和基层类型而确定的路表弯沉值。
2.1.16容许拉应变allowable tensile strain
根据累计标准轴载作用次数，利用修正后沥青混合料疲劳方程计算确定的沥青层层底临界位置的拉应变。
2.1.17容许拉应力allowable tensile stress
半刚性材料的抗拉强度与抗拉强度结构系数之比。
2.1.18容许剪应力allowable shear stress
沥青混合料的抗剪强度与抗剪强度结构系数之比。
2.1.19抗拉强度结构系数tensile strength structural coeff-cient
考虑半刚性材料疲劳破坏特性的安全系数。
2.1.20抗剪强度结构系数shear strength structural coeffi-cient
考虑沥青混合料剪切疲劳破坏特性的安全系数。
2.1.21最不利季节worst season
路基路面结构处于最不利工作状态的季节。
2.1.22可靠度系数reliability eoefficient
为保证所设计的结构具有规定的可靠度，而在极限状态设计表达式中采用的单一综合系数。
2.2符 号
2.2.1作用和作用效应：
1—轮隙中心处路表计算的弯沉值；
N,—以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层层底拉应变为指标时的当量轴次；
N,—水泥混凝土路面标准轴载的作用次数；
N,—设计基准期内沥青路面一个车道上的累计当量辅次；
N:—设计基准期内水泥混凝土面层临界荷位所承受的累计当量轴次；
N/—各类轴型i级轴载的作用次数；m—被换算车型的各级轴载作用次数：
N,—设计基准期内公交车停车站或交又口进口道同一位置停车的累计当量轴次；
N,——以半刚性基层层底拉应力为设计指标时的当量辅次；
N.—沥青路面营运第一年单向日平均当量轴次；N—水泥混凝土路面设计车道使用初期的标准轴载日作用次数；
P—标准轴载：
p—标准轴载的轮胎接地压强；P—被换算车型的各级轴载；
P;—单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型i级轴载的总重；
——柔性基层沥青层层底计算的最大拉应变；—半刚性材料基层层底计算的最大拉应力；行车荷载疲劳应力；
—标准轴载在四边自由板的临界荷位处产生的荷载应力：
a,——钢筋应力；
m—最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力；m——分离式双层混凝土板上层的最大温度翘曲应力；ma—结合式双层混凝土板下层的最大温度翘曲应力；a——温度梯度疲劳应力：——沥青面层计算的最大剪应力。
2.2.2设计参数和计算系数：
B.——综合温度翘曲应力和内应力作用的温度应力系数；F—弯沉综合修正系数；f—水平力系数：
k—考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数：
k——考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数；
K,——抗剪强度结构系数；
k—考虑接缝传荷能力的应力折减系数；k—粘结刚度系数；
K,—无机结合料稳定集料类的抗拉强度结构系数；
K.—无机结合料稳定细粒土类的抗拉强度结构系数；k——考虑温度应力累计疲劳作用的疲劳应力系数：M——面层与基层之间的磨阻系数；——轴型和轴载级位数；—一设计基准期；
T—水泥混凝土面层的最大温度梯度标准值；α——混凝土的线膨胀系数；,——钢筋线膨胀系数；
y—设计基准期内交通量的平均年增长率；x—沥青路面可靠度系数：
x.——水泥混凝土路面可靠度系数：—轴-轮型系数；—设计车道分布系数；
——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数；A——混凝土温缩应力系数；a——配筋率：A——钢纤维的体积率；甲—钢筋刚度贡献率。
2.2.3几何参数：
d.—钢筋直径；
L——横向裂缝平均间距；
—单层混凝土板的相对刚度半径：
r—双层混凝土板的相对刚度半径；
—当量圆半径。
2.2.4材料性能和路面抗力：
E—路基抗压回弹模量值；
E.—水泥混凝土的弯拉弹性模量；
E:——旧混凝土的弯拉弹性模量标准值；Er——各层材料抗压回弹模量值；
E,——基层顶面当量回弹模量；E{——基层顶面的当量回弹模量标准值；f——旧混凝土弯拉强度标准值；
f。—旧混凝土劈裂强度标准值：了。—旧混凝土劈裂强度测定值的均值；
4.—路表面弯沉检测标准值；L—路表设计弯沉值；l—路段内实测路表弯沉代表值；—路段内实测路表弯沉平均值：1—旧路面的计算弯沉代表值；S.——沥青表面层材料的60℃抗压回弹模量；
[m]—沥青层材料的容许拉应变；
[on]—半刚性材料的容许抗拉强度；
——半刚性材料劈裂强度；
m——受荷板接缝边缘处的弯沉值：
——平均弯沉值。
2.3代 号
2.3.1材料类型：
AC——密级配沥青混合料；
AM—半开级配沥青碎石：
ATB—密级配沥青稳定碎石；
ATPB——开级配沥青稳定碎石；
OGFC—开级配沥青磨耗层；
SMA—沥青玛堵脂碎石混合料。
2.3.2 路表特性；
SFC。——横向力系数；
TD——构造深度，
3基本规定
3.1一般规定
3.1.1道路路面的面层、基层与垫层等各结构层应符合下列规定：
1面层应具有足够的结构强度、稳定性和平整、抗滑、耐磨与低噪声等表面特性。
2基层应具有足够的强度和扩散应力的能力。3垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。
3.1.2道路路面设计应符合下列规定：
1根据道路的地理地质条件、路基土特性、路基水文及气候环境状况，考虑强度、刚度、稳定性和耐久性因素，进行路基路面整体结构综合设计。
2因地制宜、合理选材、降低能耗，充分利用再生材料。3应便于施工，利于养护并减少对周边环境及生态的影响。4交叉口进口道和公交车停靠站路段应进行特殊设计。5应具有行车安全、舒适和与环境、生态及社会协调的综合效益。
3.1.3道路路面可分为汤青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类，各面层类型及适用范围宜符合下列规定：
1沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯人式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。
2水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土，连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。3砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。
3.2设计要素
3.2.1路面设计基准期应符合表3.2.1规定。
表3.2.1路面设计基准期

3.22准轴载应符合下列规定:
1路面设计应以双轮组单轴载 10kN为标准轴载，以BZZ-100表示。标准轴载的计算参数应符合表322的规定
表3.22标准轴载计算参数

2.设计交通量的计算应将不同轴载的各种车辆换算成BZZ-100标准轴载的当量轴次。大型公交车比例较高的道路或公交专用道的设计，可根据实际情况，经论证选用适当的轴载和计算参数。
3.2.3沥青路面轴载换算和设计交通量应符合下列规定；1沥青路面以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层层底拉应变为设计指标时，各种轴载换算成标准轴载P的当量轴次N.

（略）

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