高清无水印 15G323-1 钢筋混凝土吊车梁（A6级）图集.pdf

国家建筑标准设计图集
钢筋混凝土吊车梁(A6级)
图集号：150323-1(替代04G323-1)
统一编号：GJBT-1366
组织编制：中国建筑标准设计研究院
批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部
批准文号：建质函[2015]306号
主编单位：机械工业第一设计研究院
实行日期：二〇一六年一月一日

1编制依据
1.1本图集是根据住房和城乡建设部建质[2014]119号“关于印发《2014年国家建筑标准设计编制工作计划》的通知”进行编制。
1.2本图集设计依据的主要现行国家规范和标准
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《建筑抗震设计规范》GB50011-2010
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《机械工业厂房结构设计规范》GB50906-2013
《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
《钢结构焊接规范》GB50661-2011
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
《建筑结构制图标准》GB/T50105-2010
2适用范围
2.1本图集为6m,A6级（重级工作制)钢筋混凝土等高T型截面吊车梁施工图集，适用于柱距为6m的工业厂房。
2.2吊车台数：2台（相同起重量）.
2.3起重量：5~20t.
2.4吊车类型：一般用途电动软钩桥式单小车起重机。
2.5抗震设防烈度：抗震设防烈度小于等于8度抗震设计的工业厂房。
2.6环境类别：一类。
2.7保护层厚度：20mm。
2.8设计使用年限：50年。
2.9当用于非一类环境时，应由工程设计人员根据具体情况采用相应措施。在非严寒和非寒冷地区的露天环境中使用的吊车梁，由工厂制作，表面采用有效措施，其保护层厚度不变。吊车规格符合附录1~3时，可直接选用。
2.10鉴于各吊车规格不同，本图集分别将最常用的大连重工起重集团有限公司的DHQD08型、DSQD型和北京起重运输机械研究院QDL型吊车规格的主要参数摘录在附录1~3中，并据此编制了A6级（重级工作制）吊车梁选用表，可供直接选择梁的型号。对于其他不同规格的吊车要经验算、复核后方可选用。露天环境使用时还应按第3.8条考虑风荷载的影响，验算满足后方可选用。
2.11端柱间和伸缩缝柱间均按柱子自轴线内移600mm（实际柱距5.4m)。
2.12柱和牛腿最小宽度不小于400mm。
2.13本图集可与国标图集G325《吊车轨道联结及车挡》配合使用。
3计算原则
3.1A6级吊车梁除进行承载力计算外，还应验算疲劳、变形及裂缝宽度。计算时吊车台数及荷载取值见下表：

3.2吊车梁在制作、运输和吊装阶段验算时，自重乘以动力系数1.5。
3.3正截面受弯承载力计算，挠度验算和裂缝控制验算，内力按两台吊车同时作用的最不利位置考虑；疲劳验算时，取一台吊车作用最不利处。
3.4正截面的裂缝控制等级：三级，最大裂缝宽度限值：0.2mm;验算时不考虑相应扭矩和风荷载引起的横向弯距的影响。
3.5计算斜截面受剪扭承载力及疲劳验算时，位于支座区段内的剪力和扭矩取值，按第一个轮子离支座约为一个h0，截面处或L0/6截面处（两者取小值）。
3.6计算与剪力相应的扭矩时，吊车轮子作用位置按第3.5条规定，每个轮子产生的扭矩T按下列公式计算：
承载力计算：

3.7吊车梁抗扭计算时，考虑扭矩在梁的腹板与翼缘间分配。
3.8对于露天吊车梁在核算上翼缘的承载力时，横向水平荷载按下列三种工况荷载组合，取其最大值：
3.8.1两台吊车空载和最大风荷载标准值1.2kN/m;
3.8.2一合吊车满载制动加最大风载标准值0.4kN/m;
3.8.3两台吊车满载并横向制动，不考虑风荷载。
4采用材料及要求
4.1钢材和焊条：
（略）

投稿会员：匿名用户