集中供热南线主管网二期工程防护套管工程，跨铁路顶管工程施工组织设计（2021年、中铁某局）

1 工程概况与施工部署
1.1 编制说明及依据
1.1.1 编制说明
我方在认真研究了秦皇岛市海港区热电联产集中供热南线主管网二期工程 A 标段穿越进出港线K8+429.5点和西进港线K1+152.6点防护套管工程比选文件等相关资料后，结合我方对相关类似工程的施工经验及现有施工能力，编制本投标文件。参选文件实事求是、指导性强为原则，坚持“以人为本，注重环保，依靠科技，依法管理”的方针，通过严密、合理的施工组织计划和过程控制，确保快速、优质、安全、高效地完成本项目工程施工任务。
在本投标文件中我方对比选文件要求的各项内容，做出了详细而全面的应答，对施工组织、资源配置、施工方案和方法等关键性问题进行了详细的描述，并就工期、质量、安全、环保、文明施工、文物保护等方面做出了明确的承诺。
我方衷心地感谢贵方给予我们此次竞标的机会，若中标本工程，我们将按期、优质、高效地完成本项目施工任务，为本工程建设贡献我们的力量。
1.1.2 编制依据
（1）秦皇岛市海港区热电联产集中供热南线主管网二期工程 A 标段穿越进出港线K8+429.5点和西进港线K1+152.6点防护套管工程招标文件、图纸、清单等。
（2）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
（3）《给水排水工程顶管技术规程》CECS_246：2008
（4）《给排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）;
（5）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）;
（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）;
（8）《工程测量规范》GB50026-2007；
（9）《铁路顶管通用图》（京桥通-5002）
（10）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
（11）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
（12）《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013
（13）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
（14）《城镇给水排水技术规范》 GB50788-2012
（15）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2012】280号）;
（16）《北京铁路局路外工程建设管理办法》（京铁师【2013】731号）;
（17）《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师【2016】408号）;
（18）北京铁路局《北京铁路局路外工程营业线施工配合管理办法（暂行）》（京铁师[2015]188号）；
（19）《北京局集团公司建设工程大型施工机械设备安全管理办法》（京铁建[2019]270号）；
（20）关于修订《营业线施工安全管理实施细则》部分内容的通知（京铁师[2018] 170号）文件；
（21）《国铁集团工电部关于加强穿（跨）越营业线和邻近营业线工程方案等审查和施工安全管理的通知》（工电桥房函[2018]48号文）；
（22）工程的施工技术调查资料;
（23）我方拥有的科技成果、工法成果及多年来在铁路顶管、城镇管道工程中积累的丰富施工经验、管理水平，包括人员、机械设备、生态环保、劳动卫生和医疗保障等技术能力。
1.2 工程概况
1.2.1 工程总体概述
穿越西进港线K1+152.6点防护套管工程，穿越进出港线K8+429.5点防护套管工程防护套管均采用1950T8-S型热力防护套管，交叉角度均为90°，管道穿越处为路基形式，路基与两侧地面基本持平，防护套管均采用顶进施工。
穿越西进港线K1+152.6点防护套管工程呈南北走向，为普通铁路，50kg/m钢轨。本范围内铁路为有砟轨道，位于秦皇岛南站至港区区间，位于曲线段上。热力管道下穿铁路采用两条1950T8-S热力防护套管，两趟防护套管平行布置，净距为4m，防护套管总长 60.49m，每节长3.0m，共40节，全部顶进。两管共用工作井和接收井，铁路西侧设接收井，距离秦皇岛进出港戊己牵出线线路基护栏14.1 m，东侧设工作井，距离秦皇岛进出港西进港线路基护栏13.3m，顶管采用从东向西顶进施工。
穿越进出港线K8+429.5点防护套管工程工点处进出港铁路上、下行大致呈东西走向，为双线电气化铁路，60kg/m钢轨，本范围内铁路为有砟轨道，位于南大寺至秦皇岛南区间，位于直线段上。热力管道下穿铁路采用两条1950T8-S热力防护套管，两趟防护套管平行布置，净距为 4m，防护套管总长 90.8m，每节长3.0m，共30节，全部顶进。两管共用工作井和接收井，铁路北侧设接收井，距离秦皇岛进出港上行线路基护栏18.9米，南侧设工作井，距离秦皇岛进出港下行线路基护栏 13.3m，顶管采用从南向北顶进施工。
穿越西进港线K1+152.6点防护套管工程施工期间铁路采用3-5-3扣轨加固，扣轨加固长25m，穿越进出港线K8+429.5点防护套管工程，扣轨加固长37.5m，顶进施工及线路加固期间，铁路限制列车慢行速度均按45km/h办理，安拆轨束梁期间需要封锁线路。
1.2.2 主要工程数量表
穿越西进港线K1+152.6点防护套管工程工程数量表

投稿会员：普通网友小董