SZDB/Z 100-2014 地铁地下车站防火分区、烟气控制与人员疏散系统设计导则(深圳市)

ICS13.220.01 C80
深圳市标准化指导性技术文件
SZDB/Z100-2014
地铁地下车站防火分区、烟气控制与人员疏散系统设计导则
Design gui deli nes for smoke control and evacuati on system in subway station
2014-04-17发布
2014-05-01实施
深圳市市场监督管理局发布

1范围
本导则规定了地铁地下车站防火分区、烟气控制与人员疏散系统的设计要求。
本导则适用于采用钢轮钢轨系统的地铁地下车站新建、扩建和改建工程的消防设计，地面车站、高架车站、区间隧道以及车辆段、停车场等暂不包括在本导则的范围内。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本导则的引用而成为本导则的条款。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB7633门和卷帘耐火试验方法
GB50016建筑设计防火规范
GB50045高层民用建筑设计防火规范
GB50098人民防空工程设计防火规范
GB50116火灾自动报警系统设计规范
GB50157地铁设计规范
GB50490城市轨道交通技术规范
GA533挡烟垂壁
3术语和定义
3.1烟气层吸穿(Flug Foling)
当排烟口的流速过大时，导致室内下层的冷空气被直接吸入排烟口，即烟气层发生吸穿。
3.2吊顶镂空率(Ceiling Hollov-out Rate)
地铁车站采用非全封闭式吊顶，镂空部分的面积与吊顶总面积的比值。
3.3付费区(Ticket Area)
指乘客通过自动检票机验票后进入的站厅、站台区域。
3.4非付费区(Nc-ticket Are)
地铁车站站厅公共区（不含相邻的集中商业区）除付费区外的区域。
3.5综合监控系统integrated supervisory and cont rol systen(Isc))
对城市轨道交通线路中所有电力和机电设备进行监控的分层分布式计算机集成系统。
4防火分区
4.1地铁车站的站厅、站台公共区应划为一个防火分区。
4.2除4.0.1规定的防火分区外，地铁车站其他部位的防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2。站台层不宜设置有人值守的管理用房，确有需要时应设置直通室外的出口。
注：消防泵房、污水泵房、蓄水池、厕所和盥洗室的面积可不计入防火分区面积内。
4.3站厅公共区防火分区的建筑面积不宜大于50002。多线换乘共用一个站厅公共区时，两线共用站厅公共区的面积不应大于10000m2;三线共用站厅公共区的面积不应大于15000m2,当面积大于10000m2时应设自动喷水灭火系统。

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