正式版 Q/CR 003-2014 高速铁路隧道用纤维素纤维与合成纤维
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ICS45.040
中国铁路总公司企业标准
Q/CR3-2014
高速铁路隧道用纤维素纤维与合成纤维
Cellulose fiber and synthetic fiber for high speed railway tunnel
2014-08-21发布
2014-11-21实施
中国铁路总公司发布
1范围
本标准规定了高速铁路隧道混凝土用纤维素纤维与合成纤维的术语和定义、标记、技术要求、检验方法、检验规则及标志、出厂、包装、运输与储存。
本标准适用于高速铁路隧道混凝土用纤维素纤维与合成纤维，其他铁路混凝土结构可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T8170数据修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T10336一2002造纸纤维长度的测定（偏振光法）
GB/T21120一2007水泥混凝土和砂浆用合成纤维
GB/T50082一2009普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准
TB/T3275-2011
铁路混凝土
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1纤维素纤维cellulose fiber
纤维素是一种呈纤维状的多糖结构的高分子聚合物，其原料取自于天然植物（如树木等），并通过生物、化学技术加工制造而得。纤维素纤维的主要化学组成为纤维素。
3.2塑性防裂合成纤维synthetic fiber for anti-plastic-cracking
由聚丙烯纤维与水泥基塑性减缩材料组合而成，在混凝土凝结硬化前起防裂作用的合成纤维类材料。
3.3硬化防裂合成纤维synthetic fiber for anti-hardening-cracking
由聚乙烯醇纤维、聚丙烯纤维与水泥基塑性及硬化减缩材料组合而成，在混凝土硬化前后均可起防裂作用的合成纤维类材料。
3.4当量直径equivalent diameter
不规则横截面的纤维，其横截面按等面积原则折算为圆形截面后计算的直径。
3.5分散性dispersion
纤维在混凝土中均匀分散成单纤维状态的性能。
3.6耐碱性resistance to alkali
碱性介质内纤维强度的长期稳定性。
3.7塑性裂缝降低系数shrinkage crack reducing coefficient for plastic concrete
同条件下，纤维混凝土较之基准混凝土塑性收缩裂缝减少百分率。
3.8硬化裂缝降低系数shrinkage crack reducing coefficient for hardened concrete
同条件下，纤维混凝土较之基准混凝土硬化收缩裂缝减少百分率。
4标记
4.1标记方法
产品应按纤维类别一纤维规格进行标记，并可根据需要增加标记内容。纤维类别与纤维规格标记方法见表1。
表1纤维类别与纤维规格
内容索引：
前言Ⅱ
1范围2
规范性引用文件1
3术语和定义1
4标记2
5技术要求2
6检验方法3
7检验规则5
8标志、出厂、包装、运输与储存5
附录A(规范性附录)纤维当量直径试验方法6
附录B(规范性附录)纤维断裂强度、初始模量和断裂伸长率的试验方法….8
附录C(规范性附录)纤维素纤维耐碱性试验方法12
附录D(规范性附录)纤维混凝土早期塑性收缩裂缝试验方法15
附录E(规范性附录)纤维混凝土后期硬化收缩裂缝试验方法17