TB/T 1490-2017 机车车辆转向架 客车转向架

ICS45.060.20 S51
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1490-2017
代替TB/T1490-2004,TB/T1956—1987
机车车辆转向架
客车转向架
Bogie for locomotive and rolling stock-Bogie for passenger car
2017-11-19发布
2018-06-01实施
国家铁路局发布

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。
本标准代替TB/T1490一2004《铁道客车转向架通用技术条件》、TB/T1956一1987《铁路客车转向架设计参数》。本标准以TB/T1490一2004为主，整合了TB/T1956一1987。与TB/T1490一2004相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下：
一修改了运用环境温度（见4.1.1,2004年版的4.1）；
修改了构架和摇枕的材质要求（见5.1.1,2004年版的6.3.1）；
修改了固定轴距的内容（见4.1.6,2004年版的4.6）；
一增加了轴重的要求（见4.1.5）；
一增加了踏面的技术要求（见5.2.1）；
一增加了外观检验和静载试验（见7.1和7.2.4）；
一增加了包装运输和存储要求（见9.2和9.3）；
一删除了踏面清扫装置的安装要求（见2004年版的第3章）。
本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司提出并归口。
本标准起草单位：中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司。
本标准起草人：薛世海、陆海英、李芬、汤劲松、朱宁龙、白深汉、李建锋、冯遵委。
本标准所代替标准的历次版本发布情况：
—TB/T1956—1987;
TB/T1490—2004。

1范围
本标准规定了客车转向架的分类及构成，技术要求，各部件特性要求，落成要求，检验方法，检验规则，标志、包装运输与储存。
本标准适用于标准轨铁路最高运行速度不大于200km/h的新造铁道客车转向架。检修、改造铁道客车转向架和动车组转向架可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界
GB/T713锅炉和压力容器用钢板
GB/T5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范
GB/T11352一般工程用铸造碳钢件(GB/T11352一2009，IS03755:1991,IS04990:2003,MOD)
TB/T46铁道车辆心盘
TB/T449机车车辆车轮轮缘踏面外形
TB/T1010铁道车辆轮对及轴承型式与基本尺寸
TB/T1335铁道车辆强度设计及试验鉴定规范
TB/T1491机车车辆油压减振器
TB/T1661铁道车辆高磷闸瓦
TB/T1716铁道客车轮对轴箱装置组装技术条件
TB/T1718.2机车车辆轮对组装第2部分：车辆
TB/T2211机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧
TB/T2235铁道车辆滚动轴承
TB/T2427铁道客车滚动轴承用轴箱装置技术条件
TB/T2562铁道客车用车轮静平衡、轮对动平衡试验方法
TB/T2637铁道客车转向架构架、摇枕及摇动台
TB/T2708铁路快速客车碾钢整体车轮技术条件
TB/T2817铁道车辆用辗钢整体车轮技术条件
TB/T2841铁道车辆空气弹簧
TB/T2843机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件
TB/T2945铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坯技术条件
TB/T2949铁道客车及动车组用高度调整装置
TB/T2980机车车辆用制动盘
TB/T3086铁道车辆金属护套橡胶软管技术条件
TB/T3106铁道车辆单元制动缸
TB/T3118铁道车辆用合成闸片
TB/T3459铁道客车及动车组用差压阀
3转向架分类及构成
3.1最高运行速度不大于120km/h的转向架
主要结构型式包括：
a)采用摇动台悬挂结构或无摇动台悬挂结构；
b)采用盘形制动装置和制动电子防滑装置，或采用踏面制动装置；
c)可辅以轴端接地、空重车调整装置。
3.2最高运行速度大于120km/h且不大于160km/h的转向架主要结构型式包括：
a)采用摇动台悬挂结构或无摇动台悬挂结构；
b)采用制动电子防滑装置；
c)采用盘形制动装置，可辅以踏面增粘装置；
d)可辅以抗蛇行运动装置；
e)可辅以抗侧滚装置；
f)可辅以轴端接地、空重车调整装置。
3.3最高运行速度大于160km/h且不大于200km/h的转向架该类转向架除符合3.2的规定外，还应符合以下补充规定：
a)可辅以其他型式的制动装置；
b)用于提高性能的其他装置。
4技术要求
4.1主要技术参数
4.1.1运用环境温度为-40℃~+45℃。
4.1.2通过的最小曲线半径为：单车调行100m;连挂运行145m。
4.1.3限界应符合GB146.1的规定。
4.1.4轨距为1435mm。
4.1.5四轴车辆的轴重不宜大于18t,铰接式车辆轴重不宜大于19t。
4.1.6转向架固定轴距宜采用1.8m~2.7m,并标示在转向架构架侧面。
4.1.7车轮直径为915mm或920mm,轻型车辆可采用840mm车轮直径。
4.2总体要求
4.2.1转向架的各零部件均应符合有关标准和产品图样的规定。
4.2.2转向架各悬吊装置应有可靠的防脱的安全措施，并应设有防止重要零部件折损时可能危及行车安全的装置。
4.2.3对于运行中可能脱落并危及车辆运行安全的装置，其组装紧固件应有可靠的防松措施，防松标记应清晰可见。
4.2.4转向架一系弹簧及二系弹簧宜设有限位止挡装置。
4.2.5采用空气弹簧装置的转向架，应设有下列安全装置以保证车辆的安全性：

内容索引：

前言Ⅱ
1范围1
2规范性引用文件1
3转向架分类及构成2
3.1最高运行速度不大于120km/h的转向架2
3.2最高运行速度大于120km/h且不大于160km/h的转向架2
3.3最高运行速度大于160km/h且不大于200km/h的转向架………2
4技术要求2
4.1主要技术参数2
4.2总体要求2
5各部件特性要求3
5.1构架及摇枕装置3
5.2轮对和轴箱装置3
5.3悬挂装置和减振器3
5.4基础制动装置4
6落成要求4
7检验方法5
7.1外观检查5
7.2落成试验5
7.3动力学性能试验5
8检验规则5
8.1检验分类5
8.2出厂检验5
8.3型式检验5
9标志、包装运输与储存6
9.1标志6
9.2包装运输6
9.3储存6

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