TB/T 3561-2020 铁路桥梁黏滞阻尼器和速度锁定器

ICS45.040 S13
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3561-2020
铁路桥梁黏滞阻尼器和速度锁定器
Fluid viscous damper and iock-p device for railway bridges
2020-09-01发布
2021-03-01实施
国家铁路局发布

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。
本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁路经济规划研究院有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、河北宝力工程装备股份有限公司。
本标准主要起草人：臧晓秋、牛斌、苏永华、高策、曹志峰、周勇政、孙明德、王凯林、赵建林、解剑锋、宁响亮。

1范围
本标准规定了铁路桥梁黏滞阻尼器和速度锁定器的结构形式、规格和型号，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装、运输和储存。
本标准适用于设计阻尼力为300kN~4000kN的铁路桥梁黏滞阻尼器和设计锁定力为300kN~4000kN的铁路桥梁速度锁定器。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T191包装储运图示标志(GB/T191一2008，ISO780:1997,MOD)
GB/T197一2018普通螺纹公差(1SO965-1:2013,MOD)
GB/T223钢铁及合金含量的测定
GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法(GB/T228.1一2010，ISO6892-1:2009,MOD)
GB/T699优质碳素结构钢
GB/T1184一1996形状和位置公差未注公差值(ISO2768-2:1989,MOD)
GB/T1220不锈钢棒
GB/T1591低合金高强度结构钢
GB/T1800.1一2009产品几何规范(GPS)极限与配合第1部分：公差、偏差和配合的基础(ISO286-1:1988,MOD)
GB/T1804一2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差(ISO2768-1:1989(E),MOD)
GB/T3077合金结构钢
GB/T4162一2008锻轧钢棒超声检测方法
GB/T4956磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量磁性法(GB/T4956一2003，ISO2127:1982,IDT)
GB/T9163关节轴承向心关节轴承(GB/T9163一2001，ISO12440-1:1998,EQV)
GB/T11379金属覆盖层工程用铬电镀层(GB/T11379一2008，ISO6158:2004,IDT)
GB/T12332金属覆盖层工程用镍电镀层(GB/T12332一2008，ISO4526:2004,IDT)
GB/T13913金属覆盖层化学镀镍-磷合金镀层(GB/T13913一2008，ISO4527:2003,IDT)
HG/T2366二甲基硅油
JB/T6396大型合金结构钢锻件技术条件
NB/T47013.3一2015承压设备无损检测第3部分：超声检测
NB/T47013.4一2015承压设备无损检测第4部分：磁粉检测
NB/T47013.5一2015承压设备无损检测第5部分：渗透检测
SH/T0692一2000防锈油
3术语、定义和符号
3.1术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1黏滞阻尼器fluid viscous damper
利用黏滞阻尼材料运动时产生黏滞阻尼，实现吸收耗散外部输人能量的装置。
注：黏滞阻尼器通常由缸体、活塞、活塞杆、黏滞阻尼材料等组成。
3.1.2速度锁定器lock-up device;shock transmission units
利用黏滞阻尼材料达到设计速度时产生锁定力，实现转移分散外部输人能量的装置。
注：速度锁定器通常由缸体、活塞、活塞杆、黏滞阻尼材料等组成。
3.1.3初始长度initial length
黏滞阻尼器或速度锁定器活塞位于缸体内居中位置时，两端轴承中心的距离。
3.1.4运动速度movement velocity
黏滞阻尼器或速度锁定器活塞与缸体的相对运动速度。
3.1.5设计行程design stroke
黏滞阻尼器或速度锁定器处于初始长度时，允许产生的最大伸长量或缩短量。
3.1.6设计工作频率design working frequency
黏滞阻尼器在正常工作状态下每秒钟可往复运动的次数。
3.1.7设计阻尼力design damping force
黏滞阻尼器在正常工作状态下产生的最大输出力。
3.1.8设计地震位移design seismic displacement
桥梁结构遭遇设防地震时，黏滞阻尼器活塞与缸体最大相对位移。
3.1.9设计风振位移design wind vibration displacement
桥梁结构遭遇设计基准风速时，黏滞阻尼器活塞与缸体最大相对位移。
3.1.10设计锁定力design locking force
速度锁定器在正常工作状态下发生锁定时产生的设计输出力。
3.1.11设计锁定速度design locking velocity
速度锁定器在正常工作状态下发生锁定时，活塞与缸体的相对运动速度。
4.2规格
4.2.1黏滞阻尼器
4.2.1.1黏滞阻尼器规格系列按设计阻尼力分为20级：300kN,400kN,500kN,600kN,700kN,800kN,900kN,1000kN,1100kN,1200kN,1350kN,1500kN,

1650kN,1800kN,2000kN,2200kN,2500kN,3000kN,3500kN,4000kN。
4.2.1.2设计行程分为15级：±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,±300mm,±350mm,±400mm,±450mm,±500mm,±600mm,±700mm,±800mm,±900mm,±1000mm。
4.2.2速度锁定器
4.2.2.1速度锁定器规格系列按设计锁定力分为20级：300kN,400kN,500kN,600kN,700kN,800kN,900kN,1000kN,1100kN,1200kN,1350kN,1500kN,

1650kN,1800kN,2000kN,2200kN,2500kN,3000kN,3500kN,4000kN。
4.2.2.2设计行程分为15级：±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,±300mm,±350mm,±400mm,±450mm,±500mm,±600mm,±700mm,±800mm,±900mm,±1000mm。
4.3型号
4.3.1黏滞阻尼器
黏滞阻尼器型号表示方法如下：

内容索引：

前言Ⅲ
1范围1
2规范性引用文件1
3术语、定义和符号2
4结构形式、规格和型号3
5技术要求5
6检验方法8
7检验规则9
8标志、包装、运输和储存10
附录A(规范性附录)缓慢运动性能试验方法12
附录B(规范性附录)地震作用性能试验方法14
附录C(规范性附录)风振作用性能试验方法15
附录D(规范性附录)冲击荷载性能试验方法16
附录E(规范性附录)循环荷载性能试验方法17
附录F(规范性附录)速度稳定性能试验方法18
附录G(规范性附录)频率稳定性能试验方法19
附录H(规范性附录)温度稳定性能试验方法20
附录I(规范性附录)耐久性能试验方法22
附录J(规范性附录)耐压极限性能试验方法23
附录K(规范性附录)超载极限性能试验方法24

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