TB 10069-2017 铁路驼峰信号及编组站自动化系统设计规范（附条文说明）

中华人民共和国行业标准
TB10069—2017
J74-2017
铁路驼峰信号及编组站自动化系统设计规范
Code for Design of Railway Hump Signaling and Automation System of Marshalling Station
2017-04-17发布
2017-07-01实施
国家铁路局发布

本规范在《铁路驼峰信号设计规范》TB10069一2000基础上，全面总结了近年来我国铁路驼峰信号及编组站自动化系统的工程建设、使用管理和设备维护经验，充分吸纳了有关科研成果，经广泛征求意见、审查后修订而成。
本规范共分为7章，包括总则、术语、驼峰信号基础设备、驼峰信号控制、编组站自动化系统、传输线路、运行环境等。
本规范编制及修订的主要内容如下：
1.本规范名称修改为《铁路驼峰信号及编组站自动化系统设计规范》。
2.总则中修改了适用范围，取消了“驼峰信号设计，必须满足发生故障时导向安全的原则”，增加了系统设置标准，规定了驼峰信号基础设备的限界要求。
3.术语中仅规定了《铁路工程基本术语标准》GB/T50262、《铁路信号设计规范》TB10007、《铁路信号名词术语》TB454、《自动化驼峰技术条件》TB/T2306、《铁路防雷及接地工程技术规范》TB10180未出现的术语。
4.“驼峰信号基础设备”章新增了驼峰辅助复示信号机相关内容；规范了标准编写范围，取消了测速、测长等设备技术指标要求，相关内容全部指向产品标准规范的规定；取消了施工安装内容。
5.“驼峰信号控制”章将原第4章“驼峰进路控制”、第5章“驼峰速度控制”、第6.1节“监测与报警系统”相关内容整合；依据《自动化驼峰技术条件》TB/T2306,将驼峰钩车溜放速度控制设备种类增加了“点连式”，基于技术发展的需要及现场使用的实际情况取消了半自动控制方式；取消了需产品标准规定的系统技术条件内容。
6.新增“编组站自动化系统”章，规定了系统架构、功能，设备配置和设置要求，以及相关接口要求等。
7.“传输线路”章将原第6.2节“电线路”独立成章。补充编组站自动化传输线路设计的相关内容；规定了减速器控制、测速雷达、测长、测重及车轮传感器等设备信号传输使用的电缆分缆设置要求；增加了以压缩空气为动力源的转辙装置电磁阀、减速器电磁阀设置加热电缆的原则。
8.“运行环境”章将原规范“供电”、“房屋”以及“防护”三节内容整合后独立成章。规定了设备用房、供电、防雷接地等要求，并补充了备品备件及维修仪器仪表的相关要求。
9.新增“驼峰信号基础设备命名规则”附录，明确了驼峰信号基础设备命名规则。
本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。
在执行本规范的过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如有需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中铁第一勘察设计院集团有限公司（陕西省西安市雁塔区西影路2号，邮政编码：710043)，并抄送中国铁路经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。
主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司。
参编单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院、中国铁路信息技术中心、中铁二院工程集团有限责任公司。

1总则1
2术语……3
3驼峰信号基础设备…4
3.1驼峰地面固定信号………4
3.2驼峰轨道电路……6
3.3道岔转辙装置…….8
3.4测量设备….8
3.5车辆限界检查器及按钮柱……10
3.6车辆减速器…….10
3.7驼峰动力供应系统…………10
4驼峰信号控制…………12
4.1一般规定…………12
4.2驼峰进路控制……………12
4.3驼峰速度控制………16
4.4驼峰信号监测………………17
5编组站自动化系统…………18
5.1一般规定…………18
5.2管理信息系统……18
5.3信号控制集中系统……….19
6传输线路…………21
7运行环境…………22
7.1房屋…………22
7.2供电………23
7.3防雷及接地…24
7.4备品备件及维修仪器仪表25
附录A驼峰信号基础设备命名规则…26
引用标准名录29
本规范用词说明30
《铁路驼峰信号及编组站自动化系统设计规范》条文说明……31

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