高清PDF带书签《钢管混凝土拱桥（第三版）》陈宝春 2016版

本书以作者的工程实践与研究为基础，系统总结了我国2多年来在钢管混凝土拱桥理论与应用研究方面的成果，在第一版和第二版的基础上，以国家标准《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB50923一2013)为基础，介绍了钢管混凝土拱桥应用的技术背景，结构体系、构造、计算设计方法，施工技术，养护等内容。全书共分6章。
本书可供桥梁专业设计、施工与管理养护人员参考，亦可作为高等院校土木工程专业高年级本科生、桥隧专业和结构工程专业研究生的教材，也可供组合结构、桥梁结构研究人员参考。

陈宝春，男，1958年4月出生于福建省罗源县。1982年2月福州大学路桥专业毕业后参加广东容奇大桥施工。1986年5月福州大学结构工程硕士研究生毕业后留校任教，2003年获日本九州大学工学博士学位。现为福州大学土木工程学院、可持续与创新桥梁福建省高校工程研究中心(SIBERC)教授、博士生导师。兼任国际拱桥大会永久性学术委员会(PermanentScientific Committee,International Conference on Arch Bridges,PSC-iCAB)委员和秘书长，国际无伸缩缝桥梁协会(International Association of Jointless Bridges,IAJB)副主席，亚洲混凝土协会(Asia Concrete Federation,ACF)中国团组（筹）负责人，fib第6.5团组委员，中国钢协理事、钢一混凝土组合结构分会副理事长等。现为《土木工程学报》、《建筑结构学报》、《中国公路学报》、《工程力学》、《Open Journal of Civil Engineering)》、《Advanced Concrete Construction》等杂志编委。主要研究方向为拱桥、无缝桥、组合结构、超高性能混凝土桥和空心板桥等。先后主持完成国家自然科学基金项目4项、科技部国际合作项目2项和交通部课题1项：在研国家基金重点项目1项和面上项目2项。主持或参与了河南郑州黄河公路二桥、广东深圳彩虹（北站）大桥等20多项国家重点工程的设计与科研工作。在国内外刊物发表论文200多篇，出版了《钢管混凝土拱桥设计与施工》、《钢管混凝土拱桥（第二版）》、《钢管混凝土拱桥实例集(一)》、《钢管混凝土拱桥实例集（二）》、《钢管混凝土拱桥技术规程与设计应用》、《钢管混凝土拱桥设计计算方法与应用》、《无伸缩缝桥梁》等专著与教材，主编国际会议论文集6本，负责《Bridge Engineering Handbook》第8章“Arch Bridges”的编写。主编国家标准《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB50923一2013)，参编行业标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG/TD65-06一2015)。拥有国家专利30余项，其中发明专利十余项。获国家科学技术进步奖二等奖1项（参与），省级科学技术奖一等奖2项（主持1项、参与1项）、二等奖6项（主持4项，参与2项)，此外还获省级三等奖以及华厦科技奖、公路学会奖二等奖等多项。主编《桥梁工程》教材等，负责福建省精品课程《桥梁工程》建设。2000年获国务院政府津贴，2010年获福建省第六届教学名师称号，2011年获宝钢优秀教师奖。2012年获首届福建省优秀人才和福建省第三届杰出科技人才称号，2016年入选福建省科技创新领军人才。

我国幅员辽阔，地形复杂，水系发达，桥梁在交通工程中具有极其重要的地位。从古到今，我国桥梁取得了很高的技术成就，为中华民族的发展繁荣提供了重要的基础条件，成为中华灿烂文明的重要组成部分，也为世界桥梁的发展做出了重要的贡献。新中国成立以来，桥梁建设日新月异。改革开放以来，桥梁建设更是成就辉煌。中国已成为世界桥梁大国，并正从桥梁大国向桥梁强国迈进。这些桥梁的建设基本上由中国的工程技术力量完成，充分体现了中国人的聪明才智，闪耀着自力更生、奋发图强的光芒和屹立于世界民族之林的伟大精神。
我国目前仍处于现代化建设的重要时期。在今后相当长的时间内，基础设施建设任务还很艰巨，仍需新建大量的桥梁。交通空间的利用一般遵循先易后难的规律，且随着有限交通空间的利用越来越充分，今后的桥梁建设自然条件将更加复杂与困难，工程造价将急剧上升，资源、能源耗费及对环境的影响可能更大。因此，应加强新材料、新结构、新技术的研发及创新活动，强调节能、环保与低碳等可持续发展的理念，全面推进桥梁工程科学技术的进步，促进基础设施建设和社会经济建设的健康、协调和可持续发展。
与此同时，随着越来越多的桥梁投入使用，并伴随着桥龄的增长，在气候、环境等自然因素的作用以及一些不可预测的自然破坏力作用下，不少桥梁的老化和功能退化已呈现加速的趋势；且随着社会对交通运输能力要求的不断提高，荷载等级、交通流量、行车速度等也必然提高，再加上我国超载车辆的问题长期没有得到解决，如何保证桥梁的安全、耐久、全寿命服务品质，是摆在我们面前的重要问题。
可持续与创新是当今国际土木工程领域的发展趋势，越来越受到关注与重视。欧盟在Erasmus Mundus计划中推出了“Innovation in Design,Rehabilitation and Control of Structures'”(结构设计、修复与控制的创新)联合培养硕士的项目；葡萄牙的Minho大学与Coimbra大学联合成立了“Institute for the Sustainability and Innovation of Structural Engineering”(结构工程可持续与创新学院)；以可持续与创新为主题的国际会议不断举办，如International Symposium onInnovation and Sustainability of Structures in Civil Engineering(土木工程结构创新与可持续国际学术研讨会)的系列会议。在桥梁工程方面，国际桥梁与结构工程协会(ABSE)分别于1996年和2002年颁布了两份重要文件，即《国际桥梁与结构协会可持续发展宣言》和《结构工程实践中的道德准则》。此外，2004年1ABSE还在其会刊《国际结构工程》上刊登了题为《可持续工程一一付诸实践》的系列文章。
随着国际交往的不断增多和经济社会发展的内在要求，在我国的桥梁工程等领域，可持续与创新理念已引起关注，然而由于大规模建设时间紧、任务重、人才缺乏，大量技术人员的时间与精力主要集中于完成现有的任务，对可持续与创新的研究与实践还没有深入地展开，也没有专门以此为主题的研发机构，远不能满足我国桥梁建设与使用管理的要求，也落后于发达国家的水平。
为此，福州大学以桥梁工程研究所为基础，以国家“外专千人计划”专家Bruno Briseghella教授为负责人，以陈宝春、吴庆雄领导的“大跨度拱桥新技术”省级科研创新团队为主要力量，成立了“可持续与创新桥梁福建省高校工程研究中心”(Sustainable and Innovative Bridges-一En-gineering Research Center,简称SIBERC,赛博克)。中心通过引进国外知名的专家学者研究团队，进行国外人才与国内科研骨干的融合和交流；以国际上“可持续与创新”的新理念，联合国内外企业实体，建立协同创新体制与机制，结合我国的实际情况，开展桥梁工程新技术、新结构、新材料的创新研发与应用推广。中心目前主要的研究方向有桥梁概念设计，无伸缩缝桥梁，拱桥与组合桥梁，超高性能混凝土在桥梁中的应用，桥梁防震减灾，中小跨径桥梁合理构造形式，既有桥梁的评估、养护、维修与加固等。
中心计划将相应的研究成果和相关的学术交流与教材，以“可持续与创新桥梁系列丛书”的形式，在人民交通出版社股份有限公司出版，形成品牌图书，努力为提升我国桥梁工程可持续发展与创新水平做出贡献。

钢管混凝土拱桥在我国走过了2多年的发展历程，初步形成设计计算理论体系，积累了丰富的工程经验。在工程应用方面，据我们的跟踪统计分析，新建的钢管混凝土拱桥数量持续增加，跨径不断增大，目前跨径最大的四川合川长江一桥（波司登大桥）净跨径超过500m(计算跨径530m),技术也在不断进步。截至2015年1月，我们收集到已建和在建跨径不小于50m的钢管混凝土拱桥413座。
在长期研究与应用的基础上，通过大量的调查研究和充分吸收国内外有关的研究成果与工程实践经验，并参考了有关标准规范，福州大学和中建海峡建设发展有限公司会同有关单位编制了国家标准《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB50923一2013)。该标准已于2014年6月1日起在全国实施。行业标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG/TD65-06一2015)也于2015年底颁布实施。
本书是在《钢管混凝土拱桥》第二版基础上，经过全面修订而成的。《钢管混凝土拱桥》第二版撰写时，钢管混凝土拱桥计算理论体系尚未形成，缺乏相应的标准与规范，所以对各种钢管混凝土构件的计算方法、钢管混凝土结构的受力特点研究进行了较详细的介绍。第三版则以《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB50923一2013)为主要依据，部分参考了《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG/TD65-06一2015)，删除或简化了第二版中对各种计算方法和钢管混凝土结构的受力特点研究的详细内容，全书简洁流畅、重点突出、实用性更强。全书共6章，主要内容有概述、结构体系、构造、设计计算、施工、养护等。有关本版的具体修改，见第一章第五节的介绍。
本书从1999年第一版、2007年第二版到现在的第三版，在撰写过程中得到国内外同行、所在单位、团队成员的大力支持与帮助，在此深表谢意。希望大家继续支持，多提意见与建议，以便在将来适当的时候再行修订。
本书编写时除参考了书后所列文献外，还参考了国家标准《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB50923一2013)以及各参编单位提供的相关材料和专题研究报告，书中还采用了交通运输部公路科学研究院孙晓红等人提供的许多照片。韦建刚、刘君平参与了部分章节的编写。四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院牟廷敏，广西壮族自治区公路桥梁工程总公司陈光辉、韩玉，武船重型工程有限公司阮家顺，柳州欧维姆机械股份有限公司龙跃、朱元，福州大学赵秋等对本书的初稿提出了宝贵的意见与建议并进行了相应的修改。作者特别感谢郑皆连院士在百忙之中审阅了全书，提出了宝贵的意见，并为本书作序。此外，周俊、黄聪燕等同学为本书做了细致的资料收集整理与绘图等工作。本书是人民交通出版社股份有限公司“可持续与创新桥梁系列丛书”的第二本，责任编辑吴有铭、李农等为本书出版付出了辛勤的劳动，在此表示衷心的感谢。

内容索引：

第一章概述1
第一节钢一混凝土组合桥梁.1
第二节钢管、钢管混凝土构件与结构13
第三节钢管与钢管混凝土桥梁30
第四节钢管混凝土拱桥发展概况49
第五节《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB50923一2013)简介62
第六节关于本书66
第二章结构体系69
第一节概述69
第二节上承式拱桥81
第三节中承式拱桥90
第四节拱梁组合桥100
第五节下承式刚架系杆拱桥108
第六节飞鸟式拱桥118
第七节其他结构体系桥134
第三章构造154
第一节拱肋154
第二节拱肋横向结构173
第三节桥面系190
第四节吊索与系杆索212
第五节节点与局部构造227
第六节拱座、墩台与基础236
第四章设计与计算243
第一节概述243
第二节钢管混凝土拱肋强度计算253
第三节钢管混凝土拱稳定计算262
第四节钢管混凝土偏压柱稳定承载力计算283
第五节钢管混凝土拱正常使用极限状态计算296
第六节其他计算298
第七节耐久性设计305
第八节强健性设计·317
第五章施工328
第一节钢管拱肋制作328
第二节焊接336
第三节防腐涂装347
第四节钢管拱肋架设357
第五节管内混凝土浇注405
第六节其他构造施工419
第七节施工监控426
第六章养护432
第一节概述432
第二节检查435
第三节技术状况评定442
第四节结构养护445
第五节桥梁荷载试验467
第六节健康监测473
附录A钢管混凝土拱桥一览表478
附录B钢管混凝土拱桥一览表参考文献513
参考文献544
桥名索引570

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