2022版《四川省铁路工程消防设计技术审查要点（试行）》

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为贯彻落实《中华人民共和国消防法》《建设工程消防设计审查验收管理暂 行规定》（住房和城乡建设部令第 51 号）等有关法律法规和政策要求，进一步做 好我省铁路工程消防设计技术审查工作，提高消防设计技术审查水平，保障铁路 工程消防设计质量，受四川省住房和城乡建设厅委托，中铁二院工程集团有限责 任公司、西南交通大学、四川省建设工程消防和勘察设计技术中心会同有关单位 编写了《四川省铁路工程消防设计技术审查要点（试行）》（以下简称《要点》）。 在编制过程中，编制组依据现行铁路工程建设消防设计技术标准，总结我省 近年来铁路工程消防设计与消防设计技术审查的工作实践，参考其他省市经验做 法，在广泛征求社会意见的基础上进行编制，并经专家审查通过，形成《要点》。 《要点》共分为 10 章和 3 个附录，主要内容包括：1 总则；2 术语；3 基本 规定；4 总图消防工程；5 隧道消防工程；6 建筑防火和结构耐火；7 地下车站消 防工程；8 房屋建筑消防设备设施；9 特殊消防设计；10 审查记录表。 《要点》由四川省住房和城乡建设厅负责管理，中铁二院工程集团有限责任 公司负责具体技术内容的解释。

内容摘抄：

1总则
1.0.1为规范四川省铁路工程消防设计技术审查工作，提高消防设计技术审查水平，保障铁路工程消防设计质量，根据《中华人民共和国消防法》《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住房和城乡建设部令第51号）、《建设工程消防设计审查验收工作细则》和《建设工程消防设计审查、消防验收、备案和抽查文书式样》（建科规〔2020）5号)等法律法规和规章，结合我省实际制定《要点》。
1.0.2《要点》适用于新建、改（扩）建铁路工程（包括地方及专用铁路）的施工图消防设计文件的审查。
1.0.3《要点》依据国家、铁路行业和四川省的工程建设法律法规及技术标准进行编制，设计人员应全面执行工程建设标准和法规的有关规定。
1.0.4消防设计文件不得违反建设工程法律法规、国家工程建设消防技术标准中的强制性条文以及带有“严禁”“必须”“应”“不应”“不得”等的非强制性条文。
1.0.5《要点》的技术审查内容分为以下三类标准：
1现行工程建设标准（含国家标准、行业标准）中的强制性条文列为《要点》的“A类条款”。
2现行工程建设标准（含国家标准、行业标准）中带有“严禁”“必须”“应”“不应”“不得”的非强制性条文列为《要点》的“B类条款”。
3现行工程建设标准（含国家标准、行业标准）中不属于上述两项的条款但与消防工程设计直接相关的非强制性指引条款列为《要点》的“类条款”。
1.0.6《要点》所列审查内容是保证工程消防设计质量的基本要求，并不是消防设计的全部内容。审查机构依据《要点》的规定进行审查时，由于各地的实际情况存在差异，审查内容也可有所不同。如确有必要，各市州）城乡建设主管部门可
以结合当地具体情况，适当增加审查内容，但不应减少审查内容。
2术语
2.0.1国家铁路national railway
由国务院铁路主管部门管理的铁路。
2.0.2地方铁路local railway
由地方人民政府管理的铁路。
2.0.3专用铁路exclusive railway
由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。
2.0.4电气化铁路electrified railway
用电能作为列车牵引动力的铁路。
2.0.5客运专线passenger dedicated line(PDL)
专供旅客列车行驶的铁路。
2.0.6高速铁路high-speed railway(HSR)
设计速度250km/h(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。
2.0.7城际铁路intercity railway
专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200kmh及以下的快速、便捷、高密度的客运专线铁路。
2.0.8客货共线线路mixed passenger and freight railway
旅客列车与货物列车共线运营，设计速度200km/h及以下的铁路。
2.0.9动车组multiple unit(MU),electrical multiple unit(EMU)
具有牵引动力和固定编组，在日常运用维修时不解编的车组。
2.0.10高速列车high-speed train
最高速度250km/h及以上的旅客列车。
2.0.11设计速度design speed
各种铁路技术装备（线路、轨道、桥梁、接触网、信号等）设计中均允许的列车最大运行速度。
2.0.12旅客车站passenger station
为铁路旅客办理客运业务的公共建筑，主要由进站、出站集散厅、候车区（厅、室)、售票用房、客运作业及附属用房、行包用房及为旅客服务的商业用房组成。
2.0.13车场yard
车站内的线路按所承担不同技术作业划分的线群。
2.0.14铁路枢纽railway hub
在铁路网点或网端，由两条及以上干线、若干个车站、各种为运输服务的设施及其联络线等所组成的整体。
2.0.15服务隧道service tunnel
平行于主隧道并和主隧道相连，运营期间用于救援疏散和养护维修的隧道。
2.0.16救援通道rescue gallery
隧道内发生灾害时，可供救援人员通行和旅客疏散的贯通的通道。
2.0.17横通道connection gallery
两条单线区间隧道之间，每隔一定间距设置的互为连通，用来疏散旅客的通道，又称联络通道。
2.0.18紧急救援站emergency rescue station
在隧道内设置的能够快速地将人员从事故隧道疏散到相对安全区域的停车站点。
2.0.19旅客基本站台main passenger platform
靠近站房一侧的旅客站台
2.0.20旅客最高聚集人数maximum number of passengers gathered in waiting room
旅客车站全年发送旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时(8min~l0min)出现的最大候车（含送客）人数的平均值。
2.0.21高峰小时发送量number of passengers dispatched during peak hour
旅客车站全年发送旅客最多月份中，日均高峰小时旅客发送量。
2.0.22特大型旅客车站extra-large station
最高聚集人数或高峰小时发送量10000人及以上的铁路旅客车站。
2.0.23大型旅客车站large station
最高聚集人数3000人及以上且小于10000人或高峰小时发送量5000人及以上且小于10000人的铁路旅客车站。
2.0.24中型旅客车站medium station
最高聚集人数600人以上且小于3000人或高峰小时发送量1000人及以上且小于5000人的铁路旅客车站。
2.0.25小型旅客车站small station
最高聚集人数600人及以下或高峰小时发送量小于1000人的铁路旅客车站。
2.0.26集散厅concourse
旅客车站内，对进站、出站旅客进行疏导的大厅。
2.0.27候车区（候车室）waiting area(room)
旅客车站内旅客等候上车的区域（房间），一般由普通、软席、贵宾、军人、团体和无障碍等区（室）组成。
2.0.28高架候车室elevated waiting room
位于旅客站台与线路上方，且与站房相连，主要为候车旅客使用的建筑物。
2.0.29旅客服务设施passenger service facilities
为旅客提供问询、小件寄存、邮政、电信、商业、医务、自动取款以及各种信息标志、无障碍设施等的统称。
2.0.30动车段MU depot
配属动车组，承担动车组的一至五级修程、临修作业以及运用整备存放任务的生产处所。
2.0.31动车运用所MU operation point
派驻动车组，并承担所在客站始发、终到动车组的运用整备、存放和临修作业及派驻动车组的一、二级修程的生产处所。
2.0.32动车存车场MU stabling yard
承担所在客站始发、终到动车组存放的场所。
2.0.33检修库maintenance workshop
供动车组完成三、四、五级检修作业的车库。
2.0.34检查库inspection workshop
供动车组完成一、二级检修的车库。
2.0.35乘务员公寓train crew hostel
供机车、动车和列车乘务人员在等待折返期间休息和住宿的场所。
2.0.36明洞open-cut tunnel
在隧道洞口或路堑地段，为防御坍方、落石、雪崩等影响行车，用明挖法修建的掩上建筑物。
2.0.37会让站passing station
在单线铁路上，为满足区间通过能力需要而设置的办理列车通过、会让、越行的车站。
2.0.38越行站overtaking station
在双线铁路上，为满足区间通过能力需要而设置的办理同方向列车越行的车站。
2.0.39紧急出口emergency exit
隧道内专门设置的，在发生列车灾害事故的情况下，能够满足人员从事故隧道直接疏散到地面的坑道。
2.0.40避难所refuge
隧道内专门设置的，在发生列车灾害事故的情况下，能够为人员提供临时避难并等待外界救援，且有一定逃生条件的坑道。
2.0.41平行导坑parallel heading
与主隧道平行并通过横通道相连，用于主隧道施工、排水、通风、救援疏散等的辅助坑道。
2.0.42斜井inclined shaft
由地面斜向修筑，与隧道平面成一定交角的辅助坑道。
2.0.43竖井vertical shaft
由地面竖向修筑的筒状辅助坑道。
2.0.44车站（车场）咽喉区throat area of station(yard)
在车站（车场）两端线路的出入口，道岔集中布置的地点。
3基本规定
3.1一般要求
3.1.1消防设计技术审查应按《要点》的“10审查记录表”如实记录审查情况。
3.1.2消防设计技术审查应按《要点》的要求给出消防设计是否合格的结论性意见。
3.1.3铁路工程的消防设计，当有专门的国家标准时，宜遵守其规定。
3.2结论判定
3.2.1消防设计文件审查的结论按照下列规则进行判定：
1不符合A类条款、B类条款要求的，判定为不合格。
2不符合类条款要求的，可判定为合格，但应在消防技术审查意见中提出修改建议。
3.3铁路消防工程类型
3.3.1铁路消防工程分为总图消防工程、隧道消防工程和房屋建筑消防工程；
3.3.2总图消防工程的内容包括铁路线路与其他设施的防火间距；可燃液体、可燃气体管道穿越铁路的防护要求；站区、场段总平面布置及消防车道、救援场地的布置等内容。
3.3.3隧道消防工程包括紧急救援站、防护门等救援疏散设施的设置、隧道防排烟、灭火装置、防灾救援设备监控、应急照明及应急通信的配置等内容。
3.3.4房屋建筑消防工程如客运用房（含站房）、口岸站用房、通信用房、信号用房、信息及灾害监测用房、工务用房、牵引供电及电力用房、机务用房、车辆用房、动车组用房等，其消防设计审查应满足国家、地方及行业标准的要求和本要点。
3.3.5除3.3.4条以外的其他房屋如货运和装卸用房、给水排水用房、公安用房、供暖通风与空气调节用房、消防设备用房、办公与教育用房、待班楼和环境卫生用房、职工食堂、浴室和单身宿舍、办公等房屋，其消防设计审查应满足国家、地方及行业标准的要求和《四川省房屋建筑工程消防设计技术审查要点（试行）》。
4总图消防工程
4.1防火间距
4.1.1铁路工程相关房屋的建、构筑物应满足表4.1.1-1和表4.1.1-2的规定。
表4.1.1-1乙、丙、丁、戊类仓库之间及与民用建筑的防火间距(m)
（略）
注：1单、多层成类仓库之间的防火间距，可按本表的规定减少2。
2两座仓库相邻外墙均为防火墙时，防火间距可以减小，但内类仓库，不应小于6；丁、成类仓库，不应小于4m
表4.1.1-2民用建筑之间的防火间距(m)
注：1相邻两座单、多层建筑，当相邻外墙为不燃性墙体且无外露的可燃性屋檐，每面外墙上无防火保护的门、窗、洞口不正对开设且该门、窗、洞口的面积之和不大于外墙面积的5%时，其防火间距可按本表的规定减少25%。
2两座建筑相邻较高一面外墙为防火墙，或高出相邻较低一座一、二级耐火等级建筑的屋面15m及以下范围内的外墙为防火墙时，其防火间距不限。
3相邻两座高度相同的一、二级耐火等级建筑中相邻任一侧外墙为防火墙，屋面板的耐火极限不低于1.00h时，其防火间距不限。
4相邻两座建筑中较低一座建筑的耐火等级不低于二级，相邻较低一面外墙为防火墙且屋顶无天窗，屋面板的耐火极限不低于1.00h时，其防火间距不应小于3.5m;对于高层建筑，不应小于知4m。
5相邻建筑通过连廊、天桥或底部的建组物等连接时，其间距不应小于本表的规定。
6耐火等级低于四级的既有建筑，其耐火等级可按四级确定。
4.1.2铁路通过林区时，距林木最近的铁路线路中心线至林木垂直投影边缘的防火隔离带宽度不应小于30m。
4.1.3铁路通过重点草原防火区时，应设置自铁路用地界至草地边缘不小于20m的防火隔离带。
4.1.4铁路工程防火间距的起算点：
（略）

附录一：引用的标准目录 1、《建筑设计防火规范》GB 50016 2、《建筑钢结构防火技术规范》GB51249 3、《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251 4、《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974 5、《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084 6、《固定消防炮灭火系统设计规范》GB 50338 7、《气体灭火系统设计规范》GB 50370 8、《自动跟踪定位射流灭火系统技术标准》GB 51427 9、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140 10、《铁路旅客车站设计规范》TB 10100 11、《铁路房屋建筑设计标准》TB 10097 12、《铁路工程设计防火规范》TB 10063 13、《铁路房屋暖通空调设计标准》TB10056 14、《铁路给水排水设计规范》TB 10010 15、《铁路隧道设计规范》TB 10003 16、《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》TB 10020 17、《铁路瓦斯隧道技术规范》TB 10120 18、《铁路电力设计规范》TB10008 19、《铁路照明设计规范》TB10089 20、《铁路线路设计规范》TB 10098 21、《铁路车站及枢纽设计规范》TB 10099 22、《城际铁路设计规范 TB》10623 23、《高速铁路设计规范》TB 10621 24、《铁路防雷及接地工程技术规范》TB 10180 25、《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》TB 10020 26、《市域（郊）铁路设计规范》TB 10624 27、《铁路隧道设计规范》TB 10003 28、《铁路房屋供暖通风与空气调节设计规范》TB10056 29、《高速铁路防灾疏散救援工程设计补充规定(试行）》（铁总建设〔2019〕 36 号）30、《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》（国能油气〔2015〕392 号）

内容索引：

前言1
1总则.....3
2术语...4
3基本规定.8
3.1一般要求..8
3.2结论判定......8
3.3铁路消防工程类型8
4总图消防工程..9
4.1防火间距...........9
4.2消防车道............15
4.3可燃液体和可燃气体管道穿越铁路..............17
4.4室外消防给水........18
5隧道消防工程.26
5.1隧道水消防设施工程26
5.2隧道防灾救援工程.........26
5.3隧道洞室消防工程......29
5.4隧道电气系统........30
6建筑防火和结构耐火.....33
6.1建筑防火..........33
6.2结构耐火..........35
7地下车站消防工程....38
7.1耐火等级.........38
7.2防火分区......38
7.3安全出口............38
7.4疏散宽度、疏散距离及疏散时间.38
7.5其他规定..........39
8房屋建筑消防设备设施.....41
8.1室内消火栓系统.......41
8.2自动喷水灭火系统..........42
8.3固定消防水炮灭火系统.....44
8.4气体灭火系统..........44
8.5防烟系统.......46
8.6排烟系统............47
8.7供暖、通风和空气调节系统...50
8.8火灾自动报警系统.....55
8.9电气系统.......57
8.10灭火器...........62
8.11防火封堵...........64
9特殊消防设计.....66
10审查记录表.................68
附录一：引用的标准目录.…….........102
附录二：特殊建设工程消防设计审查意见书（隧道）...................103
附录三：特殊建设工程消防设计审查意见书（房建）.............104

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