PDF版《预应力混凝土连续梁桥》范立础

预应力混凝土连续梁桥
Yuyingli Hunningtu Lianxu Liangqiao
范立础主编
人民交通出版社

近二十余年来，连续梁结构体系已成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一，在40~200m(至今、世界上最大跨径已达260m)的范围内，与其它结构体系比较，常成为最佳桥型方案。国外，这种桥型的桥梁在整个预应力混凝土桥梁修建总数中，已从1948年的10%左右上升到目前的40~50%左右，可见它的强大生命力。国内，从70年代开始才采用这种桥型，起步虽较迟，但近年来开始迎头赶上，1982~1983年已建成的和正在修建的大跨度预应力混凝土连续梁桥达15座之多，跨径已从开始的40~70m发展到120m,目前正在施工的主跨已达180m。
连续梁是一种古老的结构体系。在预应力混凝土桥梁发展至今的五十余年的历程中，它同简支梁结构一样是最早被应用的一种结构体系。在50年代前，它的跨径并不大，当时因施工条件的限制，采用满常脚手修建，费工费时费料。在60年代中，因悬臂施工方法的应用和发展，为多跨连续梁桥的修建提供了有利的施工条件，从而使它逐步扩大了应用范围，并在结构体系上也有所发展。如在跨径100m以上的火跨度顶应力混凝土桥梁中，连续梁与T型刚构两种体系相结合，各取所长，采用墩梁连固形成连续一刚构体系。这种体系的薄型桥墩在整个结构中起柔性墩柱作用，而上部梁体系结构仍主要起连续梁的作用。因而这种桥梁体系将列入本书的内容，而T型刚构已有专著论述，在此不再介绍。
笔者多年来在上海间济大学执教“桥梁工程”，在1977年曾配合上海市曹阳路工程（预应力混凝土连续梁桥)的修建，首次编写了“预应力混凝土连续梁桥”讲义，同时指导编写了“预应力混凝土连续梁桥计算实例”讲义。鉴于国内已积累了近40座连续梁桥的设计、施工的有益经验，亦为普及与提高预应力混凝土超静定结构的基本科学知识，在同行的鼓励与鞭策下，深感出版介绍这种桥型设计与施工的专著很有必要。于是组织了同济大学桥梁教研室几位同事，分工执笔编写。在编写过程中，得到交通部公路规划设计院毛建瑶总工程师、肖恩源副总工程师，交通部中国路桥工程公司陆楸高级工程师，上海市政工程设计院张酒华副总工程师以及沙阳大桥、容奇大桥、细活大桥、桂林滴江大桥的设计组和有关工程技术人员的热情帮助，并提供了许多宝贵资料，笔者借本书出版发行之际，在此表示深切感谢。
本书的编写分工如下：范立础编写第一→、八章；陆宗林编写第二章；印定安编写第五、六、七章；黄绳武编写第三、四章，全书由主编范立础审阅、修改定稿。
笔者希望本书既能反映国内建设成就，又能反映国外发展情况，并期望它对从事桥梁设计、施工工作的同志有所神益，对学校教学方面也有所帮助。
本书的编写属初次尝试，其中难免有遗漏、疏忽之处，错误也在所难免，股切期望广大读者批评指正。

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