UDC 中华人民共和国行业标准 TB TB10099-2017 P J2398-2017 铁路车站及枢纽设计规范 Code for Design of Railway Station and Terminal 2017-09-18发布 2017-12-01 实施 国家 铁路局 发布 中华人民共和国行业标准 铁路车站及枢纽设计规范 Code for Design of Railway Station and Terminal TB10099—2017 J2398—2017 主编单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司 批准部门:国家铁路局 施行日期:2017年12月1日 2017年北京 国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 (工程建设标准2017年第7批) 国铁科法C2017]62号 现公布《铁路线路设计规范》(TB10098一2017)和《铁路车站 及枢纽设计规范》(TB10099一2017)两项行业标准,自2017年12 月1日起实施. 国家铁路局 2017年9月18日 1 ...
本规范是在全面总结我国高速铁路、客货共线铁路、城际铁路、重载铁路在站场及枢纽设计、施工和运营方面的实践经验和科研成果的基础上编制而成的。
本规范贯彻了国家“创新、协调绿色开放、共享”发展理念落实了综合交通运输发展、保护自然生态和环境节约土地和能源等政策法规要求,强化安全优先原则,注重车站及枢纽系统设计和点线能力协调,结合我国国情、经济社会发展水平、运输需求和环境条件等因素,合理确定了车站及枢纽设计原则和设计参数,进一步提升了规范的科学性和技术经济合理性。
本规范共分 16 章和2个附录,主要内容包括:总则,术语,基本规定,枢纽,编组站,区段站,中间站、组合分解站,会让站、越行站,客运站、客运设备和客车段所,铁路物流中心,驼峰,工业站、港湾站,口岸站,集运站、疏运站,站场路基和排水,站线轨道
本次修订的主要内容有:
1.修订了规范的适用范围,客货共线铁路旅客列车设计速度由160km/h改为200km/h,增加了高速铁路城际铁路、重载铁路车站及枢纽设计相关内容。
2.新增“口岸站”和“集运站、疏运站”两章,主要纳入了这两类车站的图型和主要设备配置等内容。
3.将原规范“车站设计的基本规定”章中“站场路基和排水”节单列为“站场路基和排水”章,并增加了站场路基分类、站场路基设计洪水频率或重现期、旅客站台填料和压实标准、路基过渡段设置、严寒地区排水设施设计等规定。
4.提出了以人为本、服务运输、系统优化、着眼发展等车站主要设计原则;明确了选择适宜的设计标准,合理确定车站及枢纽设计方案等站场主要工作内容;强化了铁路车站及枢纽总体性、系统性的设计要求。
5.修订了车站内主要建(构)筑物和设备至线路中心线的距离、车站线间距、道岔端部与曲线起终点间的直线段最小长度等规定,整合了站内联络线场间联络线、段所工区外走行线、段所工区内线路平纵断面的设计规定,增加了货物线安装轨道衡、货车超偏载检测装置等设备设计规定,删除了选定车站设置同时接入或发接客货列车的隔开设备、车站主要生产办公房屋的布置等规定
6.增加了枢纽总图规划、客运站和铁路物流中心的选址及综合开发、大功率机车检修基地和动车组设备的有关规定。
7.删除了新建编组站推荐采用单向图型的规定,取消了加冰作业、装运鱼苗或牲畜作业及守车等规定。
8.增加了客、货纵列式区段站图型,删除了双线铁路纵列式区段站图型,增加了铁路物流中心宜设于区段站调车场一侧的规定。
9.增加了组合分解站图型及相关规定,修订了客货共线铁路中间站、会让站、越行站图型。
10.增加了客运站总体性设计的原则性要求,修订了客货共线铁路车站图型,全面整合并修订了车站客运设备的规定,增加了站台门的设置规定。
11.新增铁路物流中心总体设计原则、分类、功能、执行军事运输要求等规定,取消了整车、零担、易腐货物加冰运输等规定,修订了货物站台、仓库有关参数等规定。
12.删除了有关驼峰调车机车采用蒸汽机车、驼峰调速设备采用铁鞋及脱鞋器、小能力峰采用简易现代化或人工调速设备等规定
13.修订了站线轨道分类,删除了有关木枕的全部规定,修订了相邻单开道岔间插入钢轨长度等规定。
在执行本规范过程中,请各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料,如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中铁第四勘察设计院集团有限公司(地址:湖北省武汉市武昌和平大道745号邮政编码:430063)并抄送中国铁路经济规划研究院(北京市海淀区北蜂窝路乙29 号邮政编码100038)供修订时参考。
本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释
技术总负责人:郑 健、安国栋、吴克非。
主编单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
参编单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、北京全路通信信号研究设计院有限公司