正式版 TB 10761-2013 高速铁路工程动态验收技术规范（附条文说明）

中华人民共和国行业标准
TB10761—2013
J1535—2013
高速铁路工程动态验收技术规范
Technical regulations for dynamic acceptance
for high-speed railways construction
2013-02-24发布
2013-02-24实施
主编单位：中国铁道科学研究院
批准部门：中华人民共和国铁道部

本规范根据铁道部《关于印发2012年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函〔201288号）编制。
本规范在编制过程中，结合近年高速铁路建设实际、依据相关管理规定和技术标准，吸纳了我国高速铁路动态验收工作和国外相关经验，充分体现了高速铁路特点和要求。
本规范共分17章，其主要内容包括总则，术语，基本规定，轨道，路基，桥梁，隧道，电力牵引供电，通信，信号，信息，综合接地，噪声、振动与电磁环境，声屏障和屏蔽门/安全门、自然灾害及异物侵限监测、运行试验、报告编制等。
本次修编的主要内容如下：
1.修改了适用范围
适用范围由原“新建客运专线铁路工程动态验收”修改为“新建高速铁路工程动态验收，其他专门用于旅客运输的铁路工程按照执行”。
2.调整了章节划分
增加了“远动系统”1节、“分相装置”1节、“屏蔽门/安全门”1节。取消了“验收组织机构和职责”、“质量问题整改”2章。
3.增加了相关内容
新增内容主要有轨道状态、接触网、桥梁等160~200km/h的动态检测指标，屏蔽门/安全门、远动系统、列车自动运行系统、应急通信系统、综合视频监控系统、客运服务网络性能和车站安全保障平台功能等。
4.完善了相关内容，主要如下：
1)修改了轨道、道岔结构数据处理方法要求，增加了连续式测力轮对检测方法和相应指标要求。
2)进一步明确了路基相关参数评价指标，增强了可操作性。
3)桥梁增加了采用ZC活载设计和160~250（不含）km/h、采用ZK活载设计的铁路桥梁的检测指标限值。
4)电力牵引供电根据国家标准，修改了220kV、330kV供电电源电压偏差要求。
5)通信GSM-R场强覆盖要求中的电路域话音最小可用接受电平由原“-95dBm”改为“-98dBm”。
6)信号
动态检测内容明确为列控系统功能试验，CTC和联锁只对相关功能进行测试。
明确了临时限速测试设置条件要求，包括CTC台间、RBC切换边界和C2/C3等级转换边界、有砟和无砟轨道区段边界等。
增加了集成测试、列车自动运行系统(ATO)测试的相关要求。
细化了故障测试项目，调整了补偿电容、应答器、机车信号接收性能等检测指标。
7)信息增加了网络安全、自动取票、实名制验票相关功能测试内容。
8)综合接地增加了牵引变电所的测点要求和接触网短路试验时综合接地相关测试内容。
9)增加了4b类声环境功能区外边界噪声的相关规定。
10)运行试验
增加了“TC系统设备故障，转非常站控”、“因站内正线断轨，列车变更到发线通过”等项故障模拟场景。增加了“列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救”等应急演练要求。明确了“高速铁路线路涉及2个及以上铁路局，应组织跨局应急场景演练项目”的规定。

内容索引：

1总则……1
2术语………2
3基本规定4
4轨道……………7
4.1轨道几何状态……….7
4.2车辆动力学响应………9
4.3轨道结构……….11
4.4道岔……………13
5路基…………16
6桥梁………19
7隧道………25
8电力牵引供电………27
8.1牵引供电………27
8.2接触网………29
8.3远动系统…………31
8.4分相装置…………………31
9通信………33
10信号…………39
11信息………….43
11.1运营调度管理系统………….43
11.2客运服务系统……44
12综合接地…………48
13噪声、振动与电磁环境……………50
13.1噪声……50
13.2振动52
13.3电磁环境54
14声屏障和屏蔽门/安全门56
14.1声屏障56
14.2屏蔽门/安全门57
15自然灾害及异物侵限监测58
16运行试验60
17报告编制63
本规范用词说明65
《高速铁路工程动态验收技术规范》条文说明……66

投稿会员：qwer