高清PDF《公路桥梁设计（第三版）英文原版》Design of Highway Bridges：An LRFD Approach -Richard M.Barker/Jay A.Puckett
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注意：此为英文版，站长表示自己没有翻译工具也基本是看不懂的~~
Design of Highway Bridges
An LRFD Approach
Third Edition
Richard M.Barker
Jay A.Puckett
公路桥梁设计 LRFD 方法
第三版
理查德·巴克
杰伊·A·帕克特
以下是机器翻译的介绍：
第三版的目标与前两版相同版本，也就是说，为学生或从业者提供一种中短跨设计的精彩介绍梁桥。然而，材料的方式是呈现已经改变。而不是八章的第二版，内容已散布二十余篇更短的章节。这种组织方式应该更容易阅读和更简单的课堂作业组织。帮助了解这些变化是如何发生的。
看看这个过程是如何开始的。它是在1990 年8月，两位作者在国际多伦多中短跨桥梁会议，加拿大，两人都在提交文件。他们有——十人在这些桥梁会议上相遇并熟悉彼此的工作——Puckett 的分析和软件开发——LRFD 的发展和 Barker 的基本应用到岩土材料。两人都是在结构工程。
当时，正在发生一些重大变化在公路桥梁的设计中。哲学上最戏剧性的是从确定性（允许概率（极限状态）设计的应力）设计方法概念。另一个重大变化是政府法令用联邦资金建造的公路桥梁必须在公制中构建和设计1997 年。
编写一本全面的教科书的时机恰到好处公路桥梁的设计。美国协会国家公路和运输官员 (AASHTO)正在完全重写他们的 Bridge LRFD 格式的设计规范。有限元分析工具已经成熟，卡车负载更好地低于-通过动态称重研究、材料行为预应力和非预应力统一美国混凝土协会 (ACD, post-板梁腹板的屈曲强度和疲劳强度更好地理解了焊接细节。