龙冲大桥施工钢便桥设计施工方案（含造价、200T、跨度6m、宽6m、贝雷梁及H型钢方案）

包含文件如下：

0-说明.docx
1-贝雷梁便桥-跨度6米.docx
2-型钢便桥-跨度6米.docx
3-现浇平台参考方案.docx
4-水上作业平台施工报价.docx
5-贝雷梁.dwg
6-型钢.dwg
7-20140421漯河钢平台.dwg

1，做了两个便桥方案，分别是型钢便桥和贝雷梁便桥，都是六米跨度的，200吨的车辆通过问题不大，计算书不是很完善，方案定准了以后我重新帮你们算一下。
2，现浇平台的设计需要梁体自重等，并结合你们采取的施工工艺进行，给你们画了个CAD简图，你们先参考下。另外给你们一个我们14年在河南漯河做的一个类似案例。
3型钢便桥与贝雷梁便桥的主要区别：
（1）主要差别在于主梁，一种是主梁采用贝雷梁，一种是主梁采用型钢。贝雷梁的优点是单跨跨度可以比较大，缺点是施工速度稍慢；型钢的优点是施工速度快，刚度较大，跨度不大时承载力较大。
（2）如果钢便桥要求作为运梁通道，钢便桥单跨跨度为6米，主梁采用贝雷梁和型钢均可，6米宽钢便桥采用6片贝雷梁或8根500*200H型钢均可，以前施工有工程案例。
4关于现浇平台的架设
（1）架设原则：为满堂支架提供一个支座平台
（2）首先要确定现浇拱桥的自重和施工荷载，然后根据计算确定现浇平台的承载力
（3）根据以往经验，由于现浇平台所需承载力较大，在管桩基础布置较密时一定要注意留好过水通道，管桩不要错缝布置。

现浇平台参考方案摘抄：

钢平台验算书
一、结构形式
1.1整体结构形式
3号墩～7号墩为水中墩，承台墩身施工采用水中墩筑岛辅助钢板桩施工的方法，完成桥梁下部结构施工后，进行梁体施工。梁体施工采用现浇箱梁浇筑施工，支护形式采用满堂支架支护。
由于筑岛土体承载力不能满足地基承载力要求，现采用钢平台上架设满堂支架的支护形式。筑岛与两侧河岸相连，宽60米，中间留30米宽河道，其平立面布置图如下图所示。
图1.1 现场平立面布置图
1.2钢平台结构形式
桥面为双幅分离式桥面，整体宽度38米，因此确定钢平台宽度为40米，长度为3号墩～7号墩的净跨，在中间桥墩处断开。
平台采用直径529mm,壁厚10mm厚螺旋管作为管桩基础，长度24米～28米不等，保证入土深度在20米以上；横桥向间距根据所承受荷载的不同采用3～4米不等；顺桥向间距为12米，在桥墩承台处辅助支护。
管桩上焊接大小为60cm*60cm，厚2cm的钢板作为桩帽，桩帽上布置长度为40米的双拼工45b工字钢作为垫梁。
平台纵梁采用12米长的HN600*200H型钢作为承重梁，横桥向间距0.9米，纵梁在桥墩处断开。纵梁上横桥向铺设工16工字钢作为横向分配梁，顺桥向间距为0.6米。
图1.2钢平台立面图（半幅顺桥向）
图1.3钢平台立面图（横桥向）
二、荷载计算
2.1箱梁荷载
现浇箱梁竖向荷载一般考虑以下荷载：
（1）模板、支架的自身重力，应按支架和模板的设计图纸进行计算。
（2）新浇筑结构混凝土的重力（包括钢筋和预应力筋的重力），普通混凝土取25kN/m^3;钢筋混凝土：含筋量（按体积）≤2%时，取25kN/m^3；含筋量≥2%时，取26kN/m^3。
（3）施工人员、机具、材料及其他临时荷载，一般可按下列原则计算：
1）在计算模板及其下面肋条时，按均布荷载为1.5kN/m^2计算，并与集中荷载2.5kN进行比较，取两者产生的弯矩较大者。
2）计算肋条下的梁或支架时，可按均布荷载为1.5kN/m^2计算。
3）计算支架立柱及其他支撑构件时，可按均布荷载为1.0kN/m^2计算。
4）对大型浇筑设备（如上料平台、混凝土输送泵等）应按实际计算；当混凝土堆积料高度超过1m时，应按实际计算；当模板单块宽度小于150mm时，集中荷载可分布在相邻的两块板上。
（4）振捣混凝土时产生的荷载取1.0 kN/m^2。
（5）倾倒混凝土拌合物时产生的荷载，当用0.2m^3容积的容器或用溜槽、导管倾倒时，取2.0 kN/m^2；当用0.2～0.8m^3容器倾倒时，取4.0 kN/m^2；当用大于0.8m^3的容器倾倒时，取6 kN/m^2，当混凝土层厚度达到1m以上时，本项荷载可不必计算。
（6）冬期施工时的保温设施荷载和雪荷载可按实际情况考虑。
2.1.1箱梁自重荷载

贝雷梁便桥-跨度6米方案摘抄：

施工便桥设计荷载暂时按200T汽车荷载考虑。现将各部分结构从上到下依次详述如下：
1）桥面板
桥面板采用10mm厚钢板，在桥面板上安置防护栏，栏杆立柱采用10号槽钢焊接在桥面板上，立柱高1.2米，顺桥向间距3m；立柱间采用两道Φ48钢管平联作为栏杆。
2）横向分配梁
桥面板下设置长度为6米的横向分配梁，材料为16号工字钢，横桥向立放；顺桥向等间距布置，中到中间距30cm。横向分配梁与贝雷梁之间通过U型螺栓连接。
3）主梁
主梁采用三组六片贝雷梁，横桥向等间距布置，单组贝雷梁采用90cm支撑架连接。
4）桩顶垫梁
桩顶垫梁采用双拼40a工字钢焊接组成，作为贝雷梁的直接支撑，垫梁嵌入钢管桩内200mm。
5）基础
基础采用Φ529×10mm钢管桩，采用单排桩基础，横桥向每排3根桩，间距2.5米，钢管桩间采用16号槽钢连接，桩顶设200mm高凹槽。在桥梁深水区域设置双拼墩，以加强桥墩整体稳定性。
钢平台各部分结构与钢便桥类似，这里不再赘述。
2.5 工程量核算
（1）钢便桥工程量核算
表2.1 钢便桥材料使用量

型钢便桥-跨度6米方案摘抄：

施工便桥设计荷载暂时按200T汽车荷载考虑。现将各部分结构从上到下依次详述如下：
1）桥面板
便桥桥面板材料为［20a槽钢，间隔铺放，顺桥向净间距60mm；桥面板上设置栏杆，栏杆立柱采用10号槽钢，立柱间平联采用直径48mm钢管。
2）主梁
桥面板下设置8根HN500*200H型钢作为承重主梁，横桥向中到中间距700mm，顺桥向通长设置。
3）桩顶垫梁
桩顶垫梁采用双拼40a工字钢；垫梁嵌入钢管桩内200mm，以保证垫梁的横向稳定性。
4）基础
基础采用Φ529×10mm钢管桩，桥墩处每排布置3根管桩，管桩中心间距2250mm；钢管桩间采用10号槽钢连接，桩顶设200mm高凹槽。
2.3工程量核算
型钢便桥的主要材料是各种型钢，其中纵梁为12米长500*200H型钢；桩顶横向垫梁为双拼40a工字钢；管桩基础采用16米长直径529mm，壁厚10mm螺旋管；桥面材料采用20a槽钢，具体工程消耗量如下表所示。
表2.1 钢便桥消耗表

贝雷梁钢便桥钢平台施工报价
报价模式一：钢平台仅用于钻孔桩、承台墩身施工
我公司自行提供所有材料并负责钢便桥的安制和拆除
一、钢便桥（单跨跨度6米，可用于运梁车通行）
6米宽钢便桥每平米综合施工报价：1280元/米2。
报价说明：（1）钢便桥使用期限不超过12个月；
二、钢平台
钢平台分两部分，一部分为通行平台，主要用于硂罐车停放和车辆通行，平台长45米，宽6米；一部分为钻孔平台，主要作为钻孔桩施工平台，平台长45米，宽7米。
第一部分通行平台与钢便桥施工报价一致，6米宽通行平台每平米综合施工单价：1280元/米2。
第二部分钻孔平台施工报价为，7米宽钻孔平台每平米施工单价：800元/米2。
报价说明：（1）通行平台使用期限不超过12个月，钻孔平台部分使用期限不超过6个月。
附录1：使用时间延长后单价调整
（1）钢便桥和通行平台使用期限12月~18个月，1330元/米2；
（2）钢便桥和通行平台使用期限18月~24个月，1380元/米2。
附录2：钢便桥及钢平台主要材料
（1）管桩基础，采用直径529mm，壁厚10mm螺旋管，每个桥墩处采用3根。
（2）桩顶垫梁，采用双拼40a工字钢。
（3）纵向主梁，钢便桥和钢平台中的通行平台采用贝雷梁，6米宽桥面单跨采用3组6片贝雷梁，每跨长度6米；钢平台中的钻孔平台采用双拼40a工字钢。
（4）横向分配梁：采用16工字钢横桥向布置，顺桥向中到中间距30cm。
（5）桥面板，采用10mm厚钢板桩满铺。

报价模式二：钢平台用于钻孔桩承台墩身施工和现浇梁支撑平台
我公司自行提供所有材料并负责钢便桥的安制和拆除
一、钢便桥（单跨跨度6米，可用于运梁车通行）
6米宽钢便桥每平米综合施工报价：1280元/米2。
报价说明：（1）钢便桥使用期限不超过12个月；
二、钢平台
钢平台分两部分，一部分为钻孔平台，主要作为钻孔桩施工平台，平台长45米，宽7米；一部分为支撑平台，主要作为拱桥满堂支架支立的工作平台，平台宽42米，长100米。
第一部分钻孔平台施工报价为，7米宽钻孔平台每平米施工单价：800元/米2。
第二部分通支撑平台报价，42米宽通行平台每平米综合施工单价：1350元/米2（暂定，现浇梁重量不同，材料使用量不同，单价略有差异）
报价说明：（1）通行平台使用期限不超过12个月，钻孔平台部分使用期限不超过6个月。
附录1：使用时间延长后单价调整
（1）钢便桥使用期限12月~18个月，1330元/米2；
（2）钢便桥使用期限18月~24个月，1380元/米2。
附录2：钢便桥及钢平台主要材料
（1）管桩基础，采用直径529mm，壁厚10mm螺旋管，每个桥墩处采用3根。
（2）桩顶垫梁，采用双拼40a工字钢。
（3）纵向主梁，钢便桥和钢平台中的通行平台采用贝雷梁，6米宽桥面单跨采用3组6片贝雷梁，每跨长度6米；钢平台中的钻孔平台采用双拼40a工字钢。
（4）横向分配梁：采用16工字钢横桥向布置，顺桥向中到中间距30cm。
（5）桥面板，采用10mm厚钢板桩满铺。

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