高清无水印 湘2017SZ105-2 城市预制装配式人行地下通道（湖南省建筑标准设计图集）

图集号：湘20175Z105-2，实行日期，主编单位：长沙市规划设计院有厥责任公司，批准部门：湖南省住房和城乡建凝厅，批准文号

1、适用范围
1.1本图集适用于新建城市人行地下通道，通道顶板覆土厚度为1.0米~1.5米。
2、设计内容
2.1主通道：断面为5.0mx3.0m(预制拼装)；
2.2楼道（采用36cm(宽）×13cm(高)）及无障碍坡道(1：12）；
2.3地道内装作、卷板、排水设施：
2.4基坑开挖边坡坡率和回填做法，由具体工程的设计人具体设计，
2.5结构抗浮可考虑自重抗浮或构造抗浮，由具体工程的设计人具体设计。
2.6通道内言道和标态标识可按各地实际情况进行设计。
3、技术标准
3.1本图集人行地道的设计安全等级为二级，设计基准期为100年，造用于抗度设防烈废为7度（地震动峰值加速度<0.15g)及以下地区，~类扬地的人行地道设计。
3.2地道的设计通行能力为2400P/(h.m),但在车站、码头前的设计通行能力为1850P/(h.m),折减系数接C69-95第2.1.2条选取。
3.3本图集人行地道主通道地基承载力要求为180KPa,蒂坡道地基承载力要求为150kPa。
3、设计依据
（1)）《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001
(2）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
（)《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008
(4)《建筑抗度设计规范》（2016年版)GB50011-2010
(5)《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
(6)《混餐土结构设计规范》（2015年局部修订)GB50010-2010

(7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
(8)《建筑地基基础设计规范】GB50007-2011
(9）《建筑地基基础工程港工质量验收规范》GB50202-2002
(10)《公路朝能混凝土及预应力混凝土桥汤设计规范》JTGD62-2012
(11)《公路桥通设计通用规范》JTGD60-2015
(12）《公路桥通地基与基酷设计规范》JTGD63-2007

(13)《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
(14)《岩土铺杆技术规程》CECS22:2005
(15)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(2003年修订版)CW69-1995
(16)《城市道路设计规范》CJW37-2012
(17）《无障碍设计规范》GB50763-2012
4、采用材料
4.1普通朝能
HPB300钢筋：fy=fy'=270MP0:质量标准应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆絮》(GB1499.1-2008)中HPB300类絮：的规定。
HRB400潮筋：fy=fy'=360MP0;质量标准应符合《钢筋混凝土用钢第2部分：热带册第》(GB1499.2-2007)的规定。
4.2朝材
(1)朝板：Q235B,其质量标准应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的规定。
(2）预应力朝束：采用高强度低松驰7丝凳制的页应力钢绞线，公称直径为15.20mm,公称面积139mm2,标准强度fpk=1860Mpa,弹性摸量Ep=1.95×105MPa,1000h后应力松驰率不大于2.5%，其技术性能必须符合中华人民共和国国家标准《预应力，用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。
(3)预应力纖具：必须采用成品锚具及其配套设备，并应符合中华人民共和国国家标准《预应力觞用铺具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007)、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁预应力筋用编具、夹具和连接器》(UT/T329-2010)等技术要求。
(4)螺栓：必须采用成品，并应特合中华人民共和国国家标准《絮结构用高强度大六角头螺栓、大六角骡母、垫图技术条件》(GB/T1231-2006)等技术要求.

4.3混凝土村料
混凝土所采用的水泥、碎石、砂、粉煤灰、排和用水、外加刻等材料应特合相关国家或行业质量标准。本图集人行地道主体结构采用C40防水混凝土，抗渗等级为P8:垫层采用C15混凝土。
4.4其它材料
(1)防水层：在地道结热层与铺装层之间设沥青聚氨酯防水涂料厚2m,质量标准应特合《道桥用防水涂料》JC/T975-2005。
(2)防水材料：外贴式复合型橡胶止水带，中星式橡胶赋子止水带，镀锌钢板止水带（施工蛙)，湿铺法复合双面自粘式橡胶浙青防水卷村等。
4.5本图中有关设计、施工、安装质量要求除图集中注明者外，均需按照国家顾发的《混凝士结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015)执行。
5、设计计算
5.1主体结构
(1)计算模型
结构计算取“荷载一结构”模式，通道按平面应变模型进行承载能力极限状态和正常使用极限状态内力计算，模型取一米宽通道范围计算。
边界条件：底板与土接触节点竖向剧系数K0=结构底板持力层垂直基床反力系数KVX弹箦影响面积S:侧墙与国填接触节点弹簧刚度系数：国填材料水平基床系数KhX弹簧影响面积S
(2)计算荷载
主体结构自重：26kN/m3;铺装层自重：22kN/m3,
顶板土荷载：按覆土1.5m考虑。
侧向土压力：使用阶段采用静止土压力。
静水压力：水容重为10kN/m3。
地面道路荷载：城-A级，按20kN/m2考虑。
人群荷载：4k/m2
土体抗力：以受压土弹簧模拟。

5.2梯坡道
梯坡道计算参考主体结构计算执行。
6、制作、运输、安装和施工注意事项：
6,1现浇及预制钢能混聚土的制作、运韓、堆放和安装应符合《混爱土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015)中有关各项要求。
6.2地道开挖前，基坑支护应根据现场地质情况及周边环境，进行具体设计。
6.3基坑回填路基土时，应注意分层压实，压实度应满足路基要求。

6.4预制节段的混餐土、钢能等原材料选用应考虑到人行地道使用的环境条件及功能作用，除强度、抗渗等级符合要求外，如遏嫡似性地质条件下砼、钢筋还应满足抗腐蚀性要求。管节承插口易受到破损，拆模及吊装过程应加强保护。结构标准件工厂预制时，应对相关管线进行预星，同时预留好相关构造的孔洞，并做好防腐防水处理。每节段顶板应预留4个50mm吊装孔，方便精轧螺纹钢穿过。预星件、吊装孔位置、尺寸应提前准确无误预星。
6.5应作好各项运”准备，包括制定运输方案。选定运输车辆，设计制作运输架。准备装运工具和材料，检查、清点构件，修筑现场运道路，察看运输路线和道路，进行试运行等。
6.6构件运撸时，混凝土的强度应达到设计强度等缀的100%。构件的中心应与车辆的装载中心重合，支承应垫实，构件间应塞紧并封车牢固，以防运输中晃动或滑动，导致构件互相碰董损环。
6.7根据每节构件的自重（约25t)及现场条件，吊装机械可采用80t履带吊进行安装。安装分以下七个步骤进行。
(1)在垫层上铺10mm厚黄砂，用于垫层找平和减少摩纂。
(2）平板车运输管节进场，80十履带吊吊管节入沟槽。如果有支撑相碰，需提前换撑移位，履带吊吊钧上挂4个10t手拉葫芦，可以用于精确管节就位微调。
(3)调整手拉菊芦，精确就位管节。用千斤项对管节进行横向局部微调，横向微调期间手拉葫芦仍然承受部分管节重量，但管节不能腾空。
(4)用5t手拉葫芦在纵向施加压力。
(5)安装螺栓或张拉预应力钢束，达到紧固力矩或张拉力，紧固力矩采用0.9kNX,张拉力果用150kNxm。

(6)对就位情况进行检查，·如果轴线有不特合要求的情况，返回第四步重新进行调整，直至符合规范要求为止，
(7)吊装完成后，所有吊装孔需用C45膨张混凝土进行密封。
6.8安装时必领保证预制构件的底面和混凝土垫层面是100%的接触，如果有空隙或者高低不平整可用干拌砂荣充实且找平，第一节预制节的安装位置严格按照控制线进行摆放，其误差控制在5mm以内。用吊线锤校正构件的垂直度，必领达到100%。

6.9预制构件对接完成后，其接口楚隙不能大于5mm,接口平齐，不能有错台，上下楚要同宽、不能上宽下容、上窄下宽。构件顶面用水准仪检测。保证每个苦段达到设计高程的要求。两个构件的侧面应保持在一个平面。
6.10拼缝是施工中的一个关艘环节。施工质量好坏直接关系到节段能否#接成为一个整体，还央定了今后人行通道的耐久性。
(1)遏水膨账檬晾条爵要调查和选择有类似工程实例的产品，同时要根据施工当地的气侯条件及现场可能霉要的操作时间，来要求胶条的初凝时间。否则可能出现现场未涂好皎条却已凝固的现象。
(2）节段之间的涂胶村料为双组分聚疏密封膏。为了保证聚疏密封青在管节连接蛙内粘贴密实，
安装前要对管节的两匹配面再次进行检查和清理。
正常惰况下，采用双面涂胶，每个面涂胶厚度以满布企口为宜，在预图孔道和混凝土结构边缘附近，要保留20mm的区域无粘接剂。施胶结束后，用特制的刮尺检查涂胶质量，将涂胶面上多余的胶刮出，厚度不足的再一次进行施补，保证涂胶厚度。为了保证粘接质量，接缝处混凝士表面的污迹、杂物必须清理干净；现场应准备防雨、防晒设施；预留孔道口周围用环形海编垫粘贴，避免管节紧固张拉过程中胶体进入孔道，造成孔道堵塞。
6.11节假紧固与张拉。预应力，主要适用于软土地基上的预制节段接，一般地基上则栓连接和预应力筋连接均可。
(1)节段安装好后，通过设于四角的无卷接预应力篇张拉加强连接，张拉力为150KN,预应力筋为低松驰无老接预应力钢绞线，每孔穿一根，通过预留的手孔井进行张拉，经张拉锁紧，管节就被串联成有一定刚度的整体管道，用以压缩管节接口，抗御管节的不均匀沉降。张拉结束后，及时用C30细石混凝土将张拉手孔井进行封镭处理，防止朝绞线的锈蚀和预应力损失。

(2)螺检采用高强螺检，必须经抗剪试验合格。连接时先对角线莲接，然后再全面莲接。每只螺栓不可以一下子拧到底，应先初拧到位，然后退拧儿丝，再用扭力扳手拧紧。蝶栓拧紧后要进行全教检查，紧固力矩达到0.9kNxm。
6.10预制段与现浇段的施工楚主要存在于人行地道非标准段与预制标准段位置，采用平口莲接。
施工时先安装预制节段，在预制侧将二分之一宽度的朝边橡胶止水带预埋，剩下二分之一在现浇侧施工时浇进混凝土，现浇段钢能安装前，光将聚乙诺发泡填楚板黏贴于预制的混凝土面上，再装现浇段钢篱、封模。最后进行密封胶填缝及外防水施工。
6.11未尽事宜应按国家现行有关施工标准、规范、规程、规定严格执行。
7、验收、检验
7.1基坑基础
(1)换填基础的施工质量检验按规范规定方法进行检验。
(2)垫层的施工质量检验必领分层进行，每层的压实系数检验符合设计要求后铺填上层土，
(3)采用荷载试验检验垫层承载力时，每个单体工程不宜少于3个点。
7.2主体结构
根据GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》规定：混凝土结构子分部工程可划分为模板、朝，、预应力、混凝土、现浇结构和装配式结构等分项工程。对混餐土结构子分部工程的质量验收，应在钢，、颚应力、混凝土、现浇结构或装配式结构等相关分项工程验收合格的基础上，进行质量控制、资料检查及观感质量验收，并应对涉及结构安全的村料、试件、施工工艺和结构的重要部位进行见正检测或实体检验。
由于目前国内尚无预制拼装人行地道的施工及验收规范，故参照《混凝士结构工程施工质量验改规范》(GB50204-2015)及《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)中关于装配式钢，混餐土管準相关内容进行施工及验收。同时预制节段间若采用高强度螺栓紧固，还应按《钢结构高强度栓连接技术规程》(GB50204-2015)（JGJ82-2011)进行施工及验收。73预制节段信设完毕后要及时通知甲方指定的第三检测方和现场监理进行闭水试验工作，实验合格后由土方施工方进行询槽回填。
(1)预制节假必须逐节检查：

(2）预制节假外现质量已验改合格，以无福水和无严重渗水为合格：
(3)预制节假灌满水后浸泡时间不得少于规范规定的时长：
(4)闭水试验，在现场实测实量、实地计算，并填写相关表格，作为隐藏验收记录。
8.本图集应与国标12J926《无障碍设计》和07MS101《市政给水管道工程及附晨设施》图集配合使用。

投稿会员：芳华