新型装配式大跨度钢桁腹钢-混组合梁桥（四川省院 彭友松 2022.07）

第四届桥梁工程创新技术论坛 2022.07.21～23，南京

一种新型装配式大跨度钢桁腹钢-混组合梁桥 彭友松

针对预应力混凝土连续梁（刚构）桥的主要缺点，以钢桁腹预应力混凝土组合梁桥为基础，研发适用于高地震烈度山区，便于装配化施工、抗震性能好的新型大跨度钢-混组合桥梁，实现“轻质耐震、经济合理”的目标。

钢桁腹-混凝土组合梁桥(Prestressed Concrete Bridges with Steel Truss Webs,PCBSTW),是以钢腹杆取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板，所形成的空腹式结构。

背景：

（1）“工厂化、装配化” 是桥梁建设高质量发展的要求 实施交通强国建设战略，以高质量发展为主线，但在西部山区桥梁建设任然是 以“现场绑钢筋、立模、浇筑混凝土”的低水平产业方式为主，同时人口老龄化 不断加剧，“人口红利”快速消退，从而使这种低水平建设模式难以为继，因此 “工厂化、装配化”建造方式是解决以上矛盾的重要途径。

（2）艰险山区桥梁装配化建造，“轻型化”是关键 西部山区是我省今后交通建设的区域重心，建设条件差，无平路坦途、大江 大海之便利，桥梁构件运输安装困难，“工厂化、装配化”建造面临更大的挑战， 因此必须走“轻量化”的道路；而且，西部山区同时也多为高烈度地震区，“轻 型化”也是提升桥梁抗震性能的关键。

（3）预应力混凝土连续梁（刚构）的主要缺点 是山区跨径60～200m范围最常用的一种桥梁结构，但存在以下主要缺点: 1）几乎完全采用低水平的现浇方式施工，装配化水平最低; 2）跨中长期下扰，使用跨径受到限制，国内要求≤200m; 3）结构重量大，不利于抗震，高烈度地区不适用； 4）施工进度慢。

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