新型装配式大跨度钢桁腹钢-混组合梁桥(四川省院 彭友松 2022.07)

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第四届桥梁工程创新技术论坛 2022.07.21~23,南京

一种新型装配式大跨度钢桁腹钢-混组合梁桥 彭友松

针对预应力混凝土连续梁(刚构)桥的主要缺点,以钢桁腹预应力混凝土组合梁桥为基础,研发适用于高地震烈度山区,便于装配化施工、抗震性能好的新型大跨度钢-混组合桥梁,实现“轻质耐震、经济合理”的目标。

钢桁腹-混凝土组合梁桥(Prestressed Concrete Bridges with Steel Truss Webs,PCBSTW),是以钢腹杆取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板,所形成的空腹式结构。

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背景:

(1)“工厂化、装配化” 是桥梁建设高质量发展的要求 实施交通强国建设战略,以高质量发展为主线,但在西部山区桥梁建设任然是 以“现场绑钢筋、立模、浇筑混凝土”的低水平产业方式为主,同时人口老龄化 不断加剧,“人口红利”快速消退,从而使这种低水平建设模式难以为继,因此 “工厂化、装配化”建造方式是解决以上矛盾的重要途径。

(2)艰险山区桥梁装配化建造,“轻型化”是关键 西部山区是我省今后交通建设的区域重心,建设条件差,无平路坦途、大江 大海之便利,桥梁构件运输安装困难,“工厂化、装配化”建造面临更大的挑战, 因此必须走“轻量化”的道路;而且,西部山区同时也多为高烈度地震区,“轻 型化”也是提升桥梁抗震性能的关键。

(3)预应力混凝土连续梁(刚构)的主要缺点 是山区跨径60~200m范围最常用的一种桥梁结构,但存在以下主要缺点: 1)几乎完全采用低水平的现浇方式施工,装配化水平最低; 2)跨中长期下扰,使用跨径受到限制,国内要求≤200m; 3)结构重量大,不利于抗震,高烈度地区不适用; 4)施工进度慢。

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