《无粘结预应力钢棒及其锚具和连接器》（征求意见稿）编制情况汇报（中交二院 朱玉）

1）2017年2月《桥梁预应力混凝土用钢棒锚具和连接器》（编号JT 2017-134）列入交通运输部行业标准制订计划，由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）归口管理，中交第二公路勘察设计研究院有限公司为主编单位开展编制工作。
2）2017年5月～2017年6月，中交第二公路勘察设计研究院联合衡橡科技股份有限公司、河北德胜金属网业有限公司成立编制组，通过调研，资料、数据收集，完成工作大纲和标准草案的编制工作。
3）2017年7月1日，全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/T223）在北京组织召开了本标准的大纲审查会，参会专家认为：工作大纲内容齐全、完整，实施方案和技术路线可行，具有较好的指导性和可操作性，进度计划和资源配置合理，为顺利完成该项目的编写提供了保障；编写大纲章节安排合理。
4）2017年8月～2018年1月，完成本标准征求意见稿。

2.1 编制原则
1）本标准根据我国无粘结预应力钢棒、锚具和连接器的特点，按分类、结构、规格和型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等方面编制。
2）各项技术指标以后张预应力混凝土结构工程特点及技术要求为依据提出，其中力学性能、工艺要求、试验方法、检验项目是在批量生产、施工建设经验基础上确定。
3）充分考虑无粘结预应力钢棒发展趋势，使产品满足工程建设所需。

2.2 主要内容的说明
2.2.1 标准的名称

立项名称：《桥梁预应力混凝土用钢棒锚具和连接器》
拟更名为：《无粘结预应力钢棒及其锚具和连接器》

2.2标准主要内容的说明
2.2.1 标准的名称 原因如下：
1）现有的钢棒标准不能涵盖本标准钢棒的内容。《预应力混凝土用钢棒》（GB∕T 5223.3-2017）仅规定了钢棒本身的性能，钢棒最大直径16mm。本标准给出了13、16、21.5、25.5mm四种直径钢棒的相关力学性能和端部螺纹规格、PE护套、防腐润滑脂等内容；
2）考虑光圆钢棒与灌浆料粘结性能不佳，灌浆密实性不易保证，故仅编制无粘结预应力钢棒的相关内容。

2.2.2 目的和范围
本标准为制订，为规范无粘结预应力钢棒、锚具和连接器的生产、检验验收，规定了无粘结预应力钢棒及其锚具和连接器的分类、结构、规格和型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等内容。
本标准适用于后张法预应力混凝土结构的无粘结预应力钢棒、锚具和连接器。

投稿会员：qwer