彩色高清PDF版《株洲市街道设计导则》

完整街道通过撼动传统“车本位”道路工程设计范式，确保人在街道中的绝对优先权，通过合理设计，塑造安全、充满活力、绿色、以人为本的城市空间。自中央城市工作会议召开以来，越来越多中国城市正意识到街道作为公共空间的重要性，并充分认识到小汽车的过度发展对城市交通、经济活力、社会公平、环境与资源等可持续发展带来的负面影响。

完整街道理念也借此在中国城市中逐步得到接受和认可，并且得到缓慢的试点落地，但这些基于完整街道的“试水”仍集中于一、二线沿海城市，鲜有应用到三、四线城市。

目录
执行摘要 ............................................................ III
使用指南 ............................................................ VII
第 1 章 目标原则 ................................................... 1
1.1 完整街道 ...................................................................... 2
1.2 设计目标 ..................................................................... 4
1.3 设计原则 ..................................................................... 5
第 2 章 街道类型 .................................................. 15
2.1 基本类型 ..................................................................... 17
2.2 分类依据 .................................................................... 18
2.3 特色类型 .................................................................... 40
2.4 城区类型 .................................................................... 46
第 3 章 街道空间 .................................................. 51
3.1 街道构成 .................................................................... 53
3.2 街道要素 .................................................................... 54
第 4 章 保障机制 .................................................. 137
4.1 规划引导 .................................................................... 138
4.2 部门协同 ................................................................... 138
4.3 机制保障 ................................................................... 138
4.4 弹性实施 ................................................................... 139

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