T/CHTS 10017-2019 港珠澳大桥施工技术指南 第六分册：钢混组合箱梁制造及安装.pdf

港珠澳大桥施工技术指南
第六分册：钢混组合箱梁制造及安装
1总则
1.0.1为规范公路桥梁钢混组合箱梁的制造与安装，提高工艺水平，保障工程质量，制定本指南。
1.0.2本指南适用于开口钢箱梁和预制混凝土板组合梁制造与安装。
1.0.3钢混组合箱梁制造及安装应积极推进“新技术、新材料、新工艺、新设备”的应用和推广。
1.0.4除应符合本指南的要求外，尚应符合有关法律、法规及国家、行业现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1零件element
组成板单元或钢梁节段的最小元件。开口钢箱梁节段的底板、顶板、腹板、隔板及锚箱传力板为主要零件；其余为次要零件。
2.1.2板单元plate element
组成开口钢箱梁节段的基本单元。开口钢箱梁包括底板单元、腹板单元、隔板单元、锚箱单元。
2.1.3设计节段design segment
设计图中划分的钢梁节段。
2.1.4制造节段manufacture segment
按照制造线形要求，将若干个设计节段组焊成的钢梁节段。
2.1.5安装节段installation segment
按照制造线形要求，将若干制造节段组焊成的可以吊装或安装的节段。
2.1.6预拼装pre-assembly
将若干节段模拟制造线形进行试拼装，以保证接口线形、组焊接口临时连接件匹配等，这个过程称为“预拼装”。
2.1.7产品试板trialplate
为确定焊接工艺技术参数达到质量要求并验证产品焊接接头质量而制作的焊接试板。
2.1.8钢混组合箱梁steel-.concrete composite box girder
由开口钢箱梁和混凝土桥面板连成整体并在横截面内能够共同受力的梁。本指南中简称组合梁。
2.1.9桥面板bridge deck slab
钢混组合箱梁中开口钢箱梁上直接承受轮胎轮压的承重构件。在构造上它与主梁的梁肋和横隔板整体相连，既能将车辆荷载传给主梁，又是构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用。桥面板一般用钢筋混凝土制造，可施加横向预应力。
2.1.10组合面Ⅰ combination surface Ⅰ
开口钢箱梁腹板处顶板与桥面板结合位置或横隔板（包括端横隔板及K型支撑横隔板）处顶板与桥面板结合位置。
2.1.11组合面Ⅱcombination surfaceⅡ
开口钢箱梁剪力钉槽与桥面板结合位置。
2.1.12预偏量pre-camber
组合梁支座纵向中心线偏离理论位置的距离。
2.1.13基准线baseline
钢箱梁制造时用于控制尺寸精度的基准。
2.1.14基准温度standard reference temperature
国家钢尺检定标准温度。
2.2符号
（略）
3施工准备
3.1施工准备
3.1.1钢混组合箱梁制造及安装应遵循“大型化、工厂化、标准化、装配化”的原则，依据设计文件，进行施工环境调查，编制施工组织设计及安全专项方案。
3.1.2钢混组合箱梁施工组织设计主要包括：
1预制场地建设方案。
2混凝土桥面板预制施工方案。
3开口钢箱梁制作及涂装施工方案。
4钢混组合箱梁场内组合及移运方案。
5钢混组合箱梁场外运输及安装方案。
6钢混组合箱梁制造、组合及安装施工监控方案等。
3.1.3应建立健全质量保证体系。
3.1.4应建立健全安全施工管理体系，制订技术和组织保证措施。
3.1.5应制订环境保护的针对性保护措施，确保施工过程符合国家环境保护要求。
3.2场地要求
3.2.1桥面板预制场地应符合以下要求：
1桥面板预制场地选址应满足预制、运输、存放（含龄期）等条件要求，并兼顾组合梁组合、运输等条件要求。
2桥面板预制模板支架应设置在稳定的台座上，台座需进行基础处理。
3桥面板预制场地应进行硬化处理，同时做好用水、用电、预埋及场地排水等。
4桥面板吊装使用的吊具应进行专门设计，并进行试吊。
5桥面板预制场地的布置应满足节能、减排、环保等要求。
3.2.2开口钢箱梁制造场地应符合以下要求：
1开口钢箱梁板单元制造应符合港珠澳大桥专用技术标准的相关要求。
2开口钢箱梁节段制造及预拼装应在车间进行，其空间应满足梁段临时存放、倒运的要求。
3应建立专用喷砂、涂装车间，开口钢箱梁涂装施工应整体在台座上进行。
3.2.3钢混组合箱梁组合场地应符合以下要求：
1应设置专用台座，台座应满足线形、受力及数量等要求。
2应设置移动式棚罩。
3.3施工测量
3.3.1桥面板预制场、组合梁开口钢箱梁制造场地、钢混组合梁组合场地及现场架设区域应建立施工测量控制网，其控制点应设置在稳固的基础上。现场架设时，墩顶应设置加密平面控制点和高程控制点。
3.3.2应严格控制桥面板预制台座轴线和高程。
3.3.3应检查桥面板成品平面尺寸，标出相关轴线。
3.3.4应对钢混组合箱梁的开口钢箱梁制造、组合、架设及体系转换过程进行监控，并按照监控指令设置预拱度。
3.3.5钢混组合箱梁架设区域应建立沉降观测网并进行桥梁沉降观测。
4材料及试验
4.1一般规定
4.1.1进场原材料应按照规定的抽检频次进行试验检测。
4.2桥面板材料
4.2.1桥面板环氧涂层钢筋及不锈钢材料应符合设计及下列要求：
1用于桥面板的环氧涂层钢筋、环氧涂层钢筋绑丝及其检验应符合现行《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275)、《钢筋混凝土用环氧涂层钢筋》(GB/T25826)及《环氧树脂涂层钢筋》(JG/T502)的相关规定。
2环氧涂层钢筋进场应检查生产厂家涂层材料的合格证和每批环氧涂层钢筋出厂时的检验报告。
3环氧涂层钢筋成批验收，每批由同一生产线、同一生产工艺、同一公称直径、同一牌号的钢筋组成，每批质量不大于30t。
4用于桥面板护栏底座的预埋不锈钢螺栓、给水管道预埋件不锈钢板及其力学性能、质量标准与检验方法应符合现行《不锈钢棒》(GB/T1220)、《不锈钢和耐热钢牌号及化学成分》(JB/T20878)、《不锈钢丝》(GB/T4240)的相关规定。
5不锈钢材料应按照不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家及用途分批验收，分别堆存，不得混杂，应设置标识。
6用于桥面板护栏底座的镀锌钢板应符合现行《连续热镀锌薄钢板和钢带》(GB/T2518)的相关规定。
4.2.2预应力材料应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50)的相关规定。
4.2.3桥面板混凝土应符合以下要求：
1混凝土材料应符合现行《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-01)的相关规定。
2桥面板混凝土应具有良好的和易性，宜采用细集料混凝土，其碎石粒径不宜大于20m,坍落度控制在160~200mm。
3混凝土原材料、配合比、施工工艺、施工控制措施及桥面板表面处理应满足海工混凝土耐久性施工要求。
4特殊部位桥面板混凝土配制尚应满足以下要求：
1)湿接缝混凝土应摻加膨胀剂及聚合物高强纤维，掺加数量应满足设计要求并由试验确定。
2)负弯矩区混凝土应掺加增韧材料，摻加数量应满足设计要求并由试验确定。
3)结合部剪力钉槽混凝土应摻加膨胀剂，摻加数量应满足设计要求并由试验确定。
4.2.4混凝土外加剂应由试验确定，并应满足海工混凝土耐久性要求。
（略）

投稿会员：🙋‍♂️小明

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