MH/T 4019-2012 民用航空图编绘规范.pdf

ICS 03.220.50 V54
中华人民共和国民用航空行业标准
MH/T4019-2012
代替MH/T4019-2005
民用航空图编绘规范
Specification of civil aeronautical charting
2012-01-19发布
2012-05-01实施
中国民用航空局发布

本标准按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。
本标准代替MH/T 4019－2005《民用航空图编绘规范》，与MH/T 4019－2005相比主要技术变化如下：
——修改了规范性引用文件中“MH 5001－2000 民用机场飞行区技术标准”编写年份（见第 2 章，2005 年版的第 2 章）；
——增加了规范性引用文件中“MH/T 4023－2007 目视和仪表飞行程序设计规范”（见第 2 章）；
——删除了规范性引用文件中“ICAO Doc 8168-OPS/611 空中航行服务程序“航空器运行””（2005年版的第 2 章）；
——删除了术语和定义中“等高包线”和“区域最低高度包线”的术语和定义（2005 年版的 3.6和 3.7）；
——增加了“世界大地坐标系（WGS-84 坐标系）”的术语和定义（见 3.6）；
——删除了基本要求中数学基础部分的“地球椭球体”、“投影”、“坐标系”、“航空坐标系”等条目，并将“航空直角坐标系”和“航空极坐标系”的相关内容作为定义纳入到术语和定义中。（见 3.7、3.8，2005 年版的 4.2）；
——修改了基本要求中总则部分的 4.1.1（见 4.1.1，2005 年版的 4.1.1）；
——删除了基本要求中总则部分的 4.1.3，部分内容移至 4.1.1（见 4.1.1，2005 年版的 4.1.3）；
——修改了基本要求中的总则部分，明确了需编绘的航图种类（见 4.1.6 和 4.1.7，2005 年版的4.1.6 和 4.1.7）；
——修改了基本要求中的数学基础部分，明确了航图采用的国家高程基准（见 4.2.1.1，2005 年版 的 4.2）；
——删除了基本要求中总则部分 4.2.4.2 的图 3 基准面（2005 年版的 4.2.4.2）
——修改了基本要求中的地貌的描绘部分，明确了地貌的描绘方式（见 4.4.1，2005 年版的 4.4.1）；
——删除了基本要求中的等高包线相关的内容（见 4.4，2005 年版的 4.4.1，4.4.7）；
——修改了基本要求中注记部分的“注记分类”，明确了 AIP 的中文名称（见 4.9.2，2005 年版的4.9.2）；
——删除了基本要求中注记部分的“等高包线注记”和“区域最低高度包线注记”（2005 年版的4.9.6.2 和 4.9.6.3）;
——修改了机场障碍物图-A 型（运行限制）中比例尺相关内容的条目位置（见 5.1，2005 年版 5.1）；
——修改了机场障碍物图-A 型（运行限制）中基准面的选取（见 5.2.2，2005 年版的 5.2.2）；
——修改了机场障碍物图-A 型（运行限制）中编绘准备工作的应收集资料内容（见 5.5.1，2005年版的 5.6.1）；
——增加了机场障碍物图-A 型（运行限制）中偏置起飞航径区的描述（见 5.5.2.6）；
——修改了机场障碍物图-A 型（运行限制）中编绘准备工作的障碍物的表示方法（见 5.5.5.2，2005年版的 5.6.3）；
——修改了机场障碍物图-A 型（运行限制）中平面图的编绘要求中的 ARP 表示方式（见 5.6.1.2， 2005 年版的 5.7.1.2）；
——修改了机场障碍物图-A 型（运行限制）中平面图的编绘要求中的水平线段比例尺的标注（见 5.6.5，2005 年版的 5.7.5）；
——增加了机场障碍物图-A 型（运行限制）中剖面图的编绘要求中的假定基准面的使用（见5.7.2.5）；
——修改了机场障碍物图-A 型（运行限制）中剖面图的编绘要求中的垂直线段比例尺的标注（见5.7.8，2005 年版的 5.8.8）；
——修改了机场障碍物图-B 型中数学基础部分的投影内容（见 6.2.1，2005 年版的 6.2.1）；
——修改了机场障碍物图-B 型中数学基础部分的坐标系内容（见 6.2.3，2005 年版的 6.2.3）；
——修改了机场障碍物图-B 型中制图比例尺部分（见 6.5，2005 年版的 6.5）；
——修改了机场障碍物图-B 型中编绘准备工作部分的内容（见 6.6，2005 年版的 6.5）；
——修改了精密进近地形图中数学基础部分的高程基准（见 7.2.2，2005 年版的 7.2.2）；
——删除了精密进近地形图中平面图的编绘部分的地形（2005 年版的 7.7.4）
——修改了航路图中分幅与图幅编号部分的图幅编号（见 8.1.2，2005 年版的 8.1.2）；
——修改了航路图中数学基础部分的内容（见 8.2，2005 年版的 8.2）；
——修改了航路图中底图的编绘部分经纬网格的标绘方式（见 8.5.1.1，2005 版的 8.5.1.1）；
——修改了航路图中底图的编绘部分经纬网格内的区域最低高度表示方法（见 8.5.1.3，2005 年版 的 8.5.1.3）；
——修改了航路图中底图的编绘部分“航路和航线”的最低飞行高度标注（见 8.5.5.4.4，2005年版的 8.5.5.4.4）；
——修改了航路图中封面、封底的编绘部分“索引图”的绘制位置（见 8.6.3，2005 年版的 8.6.4）；
——修改了航路图中封面、封底的编绘部分“本次修订的资料变化摘要”条目排列位置（见 8.6.4，2005 年版的 8.6.3）；
——增加了航路图中封面、封底的编绘部分“等磁差线日期说明”的绘制位置（见 8.6.5）；
——修改了航路图中封面、封底的编绘部分“资料截止日期及资料生效日期”的绘制方式（见 8.6.7，2005 年版的 8.6.7）；
——修改了区域图中图幅编号的内容（见 9.1.2，2005 年版的 9.1.2）；
——修改了区域图中底图的编绘部分经纬网格的标绘方式（见 9.5.1.1，2005 年版的 9.5.1.1）；
——修改了标准仪表进场图（STAR）的数学基础部分（见 10.2，2005 年版的 10.2）；
——修改了标准仪表进场图（STAR）中底图的编绘部分“经纬网格”的标绘方式（见 10.5.1，2005年版的 10.5.1）；
——修改了标准仪表进场图（STAR）中底图的编绘部分“障碍物”的标绘方式（见 10.5.2，2005年版的 10.5.2）；
——增加了标准仪表进场图（STAR）中底图的编绘部分“航迹”涉及导航数据库编码数据的公布方 式（见 10.5.4.3.7）；
——修改了标准仪表进场图（STAR）中底图的编绘部分“定位点”涉及区域导航程序的坐标公布方 式（见 10.5.4.4.2，2005 年版的 10.5.4.4）；
——修改了标准仪表离场图（SID）的数学基础部分（见 11.2，2005 年版的 11.2）；
——修改了标准仪表离场图（SID）中底图的编绘部分“经纬网格”的标绘方式（见 11.5.1，2005年版的 11.5.1）；
——修改了标准仪表离场图（SID）中底图的编绘部分“障碍物”的标绘方式（见 11.5.2，2005年版的 11.5.2）；
——修改了标准仪表离场图（SID）中底图的编绘部分“航迹”涉及航段标注的内容（见 11.5.4.3.5，2005 年版的 11.5.4.3.5）；
——增加了标准仪表离场图（SID）中航段高度标注的方法（见 11.5.4.3.6）；
——增加了标准仪表进场图（SID）中底图的编绘部分“航迹”涉及导航数据库编码数据的公布方式（见 11.5.4.3.7）；
——修改了仪表进近图的数学基础部分（见 12.2，2005 年版的 12.2）；
——修改了仪表进近图的制图比例尺部分（见 12.3，2005 年版的 12.2）；
——修改了仪表进近图中平面图的编绘部分“地形”（见 12.5.1，2005 年版的 12.5.1）；
——修改了仪表进近图中平面图的编绘部分“地物”（见 12.5.2，2005 年版的 12.5.2）；
——修改了仪表进近图中平面图的编绘部分“航空要素”涉及航迹的内容（见 12.5.4.3.3 和 12.5.4.3.5，2005 年版的 12.5.4.3.3 和 12.5.4.3.5）；
——修改了仪表进近图中平面图的编绘部分“障碍物”的内容（见 12.5.5，2005 年版的 12.5.5）；
——修改了仪表进近图中剖面图的编绘部分“航迹”的内容（见 12.6.3，2005 年版的 12.6.3）；
——增加了仪表进近图中剖面图的编绘部分关于非精密进近程序使用网目阴影标绘的资料（见 12.6.6）；
——删除了仪表进近图中附加资料部分的表 1 和表 2（2005 年版的 12.7.2.1 和 12.7.2.2）
——修改了仪表进近图中附加资料部分关于最后进近阶段使用 DME 测距时的表示方法（ 见 12.7.2.2，2005 年版的 12.7.2.2）
——修改了“机场或直升机场图”图类名称，名称修改为“机场图”（见第 13 章，2005 年版的第13 章）；
——修改了机场图中机场平面图的编绘部分的跑道入口坐标标注的限定条件（见 13.4.1.6，2005年版的 13.4.1.6）；
——增加了机场图中机场平面图的编绘部分的“机动区冲突多发地带”描述（见 13.4.5）；
——修改了机场图中机场平面图的编绘部分的无线电导航设施标注的限定条件（见 13.4.9，2005年版的 13.4.8）；
——增加了机场图中机场平面图的编绘部分的“施工区域”描述（见 13.4.14）；
——增加了机场图中机场平面图的编绘部分的“标准滑行路线及等待位置”描述（见 13.4.19）；
——修改了机场图中图框外注记的注记方式（见 13.7.2 和 13.7.3，2005 年版的 13.7.2 和 13.7.3）；
——删除了停机位置图中制图比例尺部分的“应标绘线段比例尺”（2005 年版的 14.2.2）；
——增加了停机位置图中停机位置图的编绘部分的“标准滑行路线及等待位置”描述（见 14.4.14）；
——修改了附录 B 中的部分图示（见附录 B，2005 年版的附录 B）。
本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国民用航空局空中交通管理局。 本标准主要起草人：田方、宋德宽、戴福青、杨京、齐文、阎海宁。
本标准于2005年5月首次发布。

内容索引：

前言................................................................................. II
1 范围............................................................................... 1
2 规范性引用文件..................................................................... 1
3 术语和定义......................................................................... 1
4 基本要求........................................................................... 3
5 机场障碍物图—A 型（运行限制） ..................................................... 8
6 机场障碍物图－B 型 ................................................................ 12
7 精密进近地形图.................................................................... 18
8 航路图............................................................................ 20
9 区域图............................................................................ 23
10 标准仪表进场图（STAR）........................................................... 24
11 标准仪表离场图(SID).............................................................. 27
12 仪表进近图....................................................................... 29
13 机场图........................................................................... 33
14 停机位置图....................................................................... 36
15 航图图框和航图符号............................................................... 37
附录 A（规范性附录） 障碍物在中国民用航空图上的标绘 ................................. 38
附录 B（资料性附录） 图例 ........................................................... 39

投稿会员：坦克搬运工