DBJ047/T 403-2020 城市轨道交通建筑信息模型全生命期应用标准.pdf

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山西省工程建设地方标准
DB
DBJ04/T403-2020

备案号:J15180-2020
城市轨道交通建筑信息模型全生命期应用标准
Standard for life cycle application of building information modeling in urban rail transit
2020-05-14  发布
2020-08-01  实施
山西省住房和城乡建设厅  发布

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前言
根据山西省住房和城乡建设厅《关于印发〈2019年山西省工程建设地方标准制(修)订计划)的通知》(晋建标字〔2019〕109号)的要求,标准编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验,借鉴国内外先进经验,并在广泛征求意见的基础上,编制了本标准。

本标准主要技术内容是:1总则;2术语;3基本规定;4可行性研究阶段;5初步设计阶段;6施工图设计阶段;7施工准备阶段:8施工实施阶段:9运营阶段。
本标准由山西省住房和城乡建设厅负责管理,由太原市轨道交通发展有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议,请寄送太原市轨道交通发展有限公司(地址:山西省太原市迎泽区解放南路2号景峰国际12层;邮政编码:030002)。
本标准主编单位:太原市轨道交通发展有限公司 同济大学 太原城市职业技术学院
本标准参编单位:太原市轨道交通智慧建造科技有限公司 上海城建信息科技有限公司
本标准主要起草人员:白晓平 王广斌 刘建文 刘宏伟 杨志家 田耕耘 滕丽 王蒙田 张文平 李鹏 周哲峰 陈曦 曹红梅 曹冬平 张珠晶 朱家德 骈宇晖 张佳丽 田蓉 刘航天 刘晋玮 汪晓宇 巴雅吉呼 张兴军 吴湖英 郭卫龙 杨悦 王婷婷 王磊
本标准主要审查人员:雷丽英 杨绪坤 白托明 魏来 冯高磊· 徐正良 欧阳长城 黄天印 张晓强
内容摘抄:
1总则
1.0.1为推动山西省城市轨道交通工程建筑信息模型全生命期应用的标准化和规范化,提升信息利用效率,提高城市轨道交通工程建设及运营维护信息化水平,制定本标准。
1.0.2本标准适用于山西省行政区域内新建、扩建、改建的城市轨道交通工程全生命期建筑信息模型的创建、管理及应用。
1.0.3山西省城市轨道交通工程建筑信息模型的全生命期应用除应符合本标准外,尚应符合国家、行业及山西省现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1城市轨道交通 urban rail transit
采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。
2.0.
2建筑信息模型building information modeling(BIM)

在建设工程及设施全生命期内,对其物理和功能特性进行数字化表达,并依此设计、施工、运营的过程和结果的总称。简称模型。
2.0.3模型单元model unit
模型中承载建筑信息的实体及其相关属性的集合,是工程对象的数字化表述。
2.0.4模型精细度level of model definition
模型中所容纳的模型单元丰富程度的衡量指标。
2.0.5模型类别model category
在城市轨道交通全生命期内,用于区分不同阶段、不同应用点所需的模型和模型成果的统称。
2.0.6模型应用软件model application software
利用模型在城市轨道交通全生命期内实现仿真模拟、漫游、冲突检测、净空检查、能耗分析、工程量计算等应用功能的软件的统称。
2.0.7交付管理平台delivery management platform
为模型交付而构建的具有模型收集、工程信息输人、现场实景照片上传、档案资料录入等功能的软硬件环境平台。
2.0.8
运营管理平台operation management platform
为城市轨道交通后期运营而搭建的提供模型管理、设施设备管理、巡检管理、设备故障管理等功能的软硬件环境平台。
3基本规定
3.1一般规定
3.1.1城市轨道交通工程宜在可行性研究、初步设计、施工图设计、施工准备、施工实施和运营各阶段实现全生命期模型创建、管理及应用。
3.1.2城市轨道交通工程应根据实际建设和运营需求开展各阶段模型应用工作,其应用内容应符合本标准附录A的规定。
3.1.3城市轨道交通工程应在模型应用的前期明确对模型类别的需求,各应用点所需的模型类别应符合本标准附录B的规定。
3.1.4城市轨道交通工程宜明确各阶段模型应用点对模型精细度的要求,其精细度要求应符合本标准附录C的规定。
3.1.5模型创建与应用的软硬件配置应满足模型创建和应用的要求。
3.2模型要求
3.2.1模型创建应采用统一的公制单位。
3.2.2模型单元的材质、颜色应根据项目具体要求进行统一。
3.2.3模型在增加、细化、拆分、合并、整合、轻量化等操作后应进行准确性和完整性检查。
3.2.4各阶段模型宜在上一阶段模型基础上,通过整合相应模型和增加、删除、细化或简化模型单元等方式创建,不宜重复建模。
3.25建模的范围及模型精细度应满足相应应用点的需求,不应过度建模,并应符合现行山西省工程建设地方标准《城市轨道交通建筑信息模型建模标准》DBJ04/T412的相关规定。
3.3数据要求
3.3.1模型应采用统一的数据标准。
3.3.2数据应满足城市轨道交通工程全生命期协同工作的需要,支持各阶段、各专业获取、更新、管理信息。
3.3.3城市轨道交通工程全生命期各阶段、各专业应明确互用模型的内容、格式和验收条件,应制定统一的交付物命名规则、编码规则及存储格式,并应符合现行山西省工程建设地方标准《城市轨道交通设施设备分类与编码标准》DBJ04/T411的相关规定。
3.3.4城市轨道交通工程各参建方应签订模型数据互用协议,明确互用数据的内容、格式和验收条件,并应符合现行山西省工程建设地方标准《城市轨道交通建筑信息模型数字化交付标准》DBJ04/T413的相关规定。
3.3.5在模型应用与交付前,应对相关数据进行准确性和完整性检查。
3.3.6模型信息应符合国家信息安全的有关要求。
4可行性研究阶段
4.1周边环境分析
4.1.1周边环境分析的数据资料应包含下列主要内容:
1地勘报告、工程水文资料、规划文件、建设地块信息;
2地理信息数据;
3现场相关数据、图片及周边管网数据。
4.1.2周边环境分析宜按下列实施程序执行:
1分析城市规划数据,结合周边建构筑物位置关系、交通接驳与换乘关系、商业一体化开发关系等,建立周边环境模型:
2模型辅助周边环境分析,评估方案的可行性;
3提出调整设计方案的合理化建议,形成周边环境分析报告,辅助确定周边环境设计方案;
4根据确定的周边环境设计方案调整周边环境模型。
4.1.3周边环境分析的应用成果宜包含下列内容:
1周边环境模型;
2周边环境分析报告。
4.2方案比选
4.2.1方案比选的数据资料应包含下列主要内容:
1周边环境模型;
2方案设计模型。
4.2.2方案比选宜按下列实施程序执行:
1根据多个备选方案建立方案比选模型;
2将方案比选模型导入模型应用软件,进行仿真模拟和漫游,形成方案展示可视化成果;
3利用方案比选模型和方案展示可视化成果,辅助方案比选,形成方案比选报告,选择推荐方案。
4.2.3方案比选的应用成果宜包含下列内容:
1方案比选模型:
2方案展示可视化成果;
3方案比选报告。
4.3景观效果展示
4.3.1景观效果展示的数据资料应包含下列主要内容:
1方案设计模型:
2周边环境模型。
4.3.2景观效果展示宜按下列实施程序执行:
1整合方案设计模型与周边环境模型,形成景观效果展示模型:
2将景观效果展示模型导入模型应用软件,进行景观效果仿真模拟;
3分析城市轨道交通建(构)筑物与周边环境结合的景观效果:
4形成景观效果展示可视化成果。
4.3.3景观效果展示的应用成果宜包含下列内容:
1景观效果展示模型;
2景观效果展示可视化成果。
4.4规划控制管理
4.4.1规划控制管理的数据资料宜包含下列主要内容:
1方案设计模型:
2城市控制性详细规划。
4.4.2规划控制管理可按下列实施程序执行:
1基于方案设计模型,结合城市控制性详细规划,建立规划控制模型;
2辅助设计方案规划控制审查,实现整个规划控制的动态管理。
4.4.3规划控制管理的应用成果宜包含规划控制模型。
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