DB3709/ T 012-2022 旅游公路设计规范.pdf

ICS 93.080.01
CCS P 66
DB3709
泰安市地方标准

DB3709/T012-2022
旅游公路设计规范

Design specification for tourism road of Tai'an
2022-08-01  发布
2022-09-01  实施
泰安市市场监督管理局  发布

前言
本文件按照cB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本文件由秦安市交通运输局提出、归口并组织实施。
本文件起草单位：蒸安市公路事业发展中心、泰安市公路规划设计院、中路高科交通科技集团有限公司。
本文件主要起草人：申威、尚丽丽、曹丽、王国章、孟伟、张涛、李科、李胜、郭瑞雪、刘继法、许士强、裴兆荣、孟强、杨丹蕾、韩微、齐欣、宋雨静、李东瑞、纪孝团、陶延鹅、王立一、张政、王潇

内容摘抄：

1范围
本文件规定了旅游公路设计的术语和定义、基本规定、规划、公路主体、旅游标识、慢行道、服务择站及环保景观。
本文件遁用于新建旅游公路项目及在现有公路基础上改扩建为旅游公路项目的设计。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本通用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）遁用于本文件。
GB 5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志
GB/T10001.1公共信总图形符号第1部分：通用符号
GB/T18972旅游资源分类、调查与评价
GB/T38360裸路坡面植被恢复技术规范
CJJ 37城市道路工程设计规范
CJJ/T304城镇绿道工程技术标准
JTG 2111小交通量农村公路工程技术标准
JTG 2112城镇化地区公路工程技术标准
TG/T3360-03公路桥梁景观设计规范
JTG B01公路工程技术标准
JTG B04公路环境保护设计规范
JTG D20-2017公路路线设计规范
JTG D30公路路基设计规范
JTG D40公路水泥混凝土路面设计规范
JTG D50公路沥青路面设计规范
JTG D60公路桥涵设计通用规范
JTG D81公路交通安全设施设计细则
JTG D82公路交通标志和标线设置规范
JTJ 002公路工程名词术语
3术语和定义
JTJ 002界定的及下列术语和定义遁用于本文件。
3.1旅游公路tourism road
沿线或视域内具有景观、自然、文化、历史、游憩和科普等旅游价值的二级及以下等级的公路。
3.2旅游公路廊道corridors of tourism road
由旅游公路用地范围、视域范围和福射范围三个层次组成的带状开放空间。
3.3旅游标识tourism sign
为使用者损供旅游公路、周边交通及旅游景区等身份识别、指示、指引、导览、查询、解说、警示等信总服务的旅游交通设施。
3.4慢行道slow-moving road
依托旅游公路，满足游憩体险及沿线居民出行等需求，兼具生态保护等功能的骑行道、游步道等交通设施。
3.5整体式慢行道integral slow-moving road
与旅游公路车行道采用整体式路基，在旅游公路两侧或单侧设置的慢行道。
3.6分离式慢行道separate slow-moving road
与旅游公路车行道采用分离式路基，但起终点与旅游公路连接的慢行道。
3.7服务驿站service spot
为满足休憩、停车、如厕、观景、购物、餐饮、住宿、交通换乘等需求而设置在旅游公路沿线的服务设施。
3.8环保景现environmental and landscape

在旅游公路廊道内，能保护生态环境、优化路域景观、展示地域文化、损升旅游体验的各类生态环
境保护工程及景观设施，
4基本规定
4.1总体要求
4.1.1旅游公路设计应进循因地制宜、灵活宽容、自然融合的原则，注里公路内部的协调，公路与沿线环境、产业之间的融合与衔接，展现泰安地域特色和沿线自然、人文特点，充分发挥旅游公路的综合功能，
4.1.2旅游公路设计应根据路网结构、交通区位特征、旅游资源分布和环境条件，综合分折确定公路功能，明确旅游公路目标定位和主题定位，合理选用公路廊道，确定技术等级和主要技术指标。
4.1.3旅游公路设计应集约节约，优先考虑利用既有国、省、县、乡和村道等各类道路改造提升，并充分利用既有设施、用地和皮旧材料，必要时可单独新建。
4.1.4既有公路改造成旅游公路时，应明确旅游公路功能、目标定位和设计主题，分析既有公路存在的问题，提出相应对策。
4.1.5旅游公路设计应积极采用新理念、新材料、新设备、新技术、新工艺等。
4.1.6旅游公路设计应尊里自然、页应自然、保护自然，做好对沿线生态环境的保护。
4.2旅游公路分类

按照旅游公路所处路网结构、功能地位、交通特性，分为主线、支线两类：
一一主线是串联沿线主要旅游资源的主通道，保证游客快速、便捷通达旅游目的地：
一一支线是直接连通旅游资源的旅游公路，包括主线至旅游资源的旅游公路、旅游资源之间互联及景区内部的旅游公路。
4.3技术等级
4.3.1旅游公路应根据路网规划、交通和旅游功能、交通量、旅游资源价值、地形地质条件等综合论证后，选用合理的技术等级。
4.3.2旅游公路主线宜采用二级公路标准，地形、地质及环境条件受限时，可采用三级公路标准。
4.3.3旅游公路支线宜采用三级或四级公路标准。地形条件特珠困难、地质及环境条件严格受限时，可选用JTG2111中规定的四级公路(I类)标准，
4.4设计车型
采用的设计车铟应符合TGB01的规定，并结合交通构成考志旅居车的通行需求。
4.5设计速度
4.5.1旅游公路设计速度宣符合表1的规定。

（表略）

4.5.2旅游公路主线设计速度宜为60kmh:受地形、地质和环境条件限制时，可采用40km/h:设计速度为80凸h的既有二级公路改造提升为旅游公路时，经论证无需提高设计速度时可采用原设计速度。
4.5.3旅游公路支线设计速度宜为40km凸或30kmh:特殊困难局部路段，因新建工程可能造成环境破坏或诱发工程地质病害时，经论证局部路段设计速度可适当降低，但不宜低于20km:交通组成中无大型、重载型车制，且设计交通量小于等于1000辆小客车/日时，可采用15kh:
4.5.4同一项目可分段采用不同技术等级和不同设计速度，不同技术等级路段间设计速度差不应大于20kh。不同技术等级、不同设计速度的设计路段之间应选择合理的衔接位置或地点，过渡应顶遁，衔接应协调。
4.5.5平面交叉范围内的主线设计速度可遁当降低，但不宜低于基本路段设计速度的70%。
4.6交通量与设计服务水平
4.6.1新建、改扩建旅游公路应进行交通量调查及预测分析，同时结合沿线旅游资源的分布、区域旅游规划、旅游淡旺季，合理进行旅游交通量调查。
4.6.2旅游公路设计交通量预测，除应符合TGB01的有关规定外，还应考虑旅游景区（点）分布及景区（点）最大承载量的彩响。
4.6.3旅游公路的设计服务水平不低于表2的规定。

（表略）

4.7线形指标
4.7.1旅游公路圆曲线最小半径应根据设计速度按表3选用。选用圆曲线半径应大于圆曲线最小半径一般值：地形、地质条件受限路段宜采用6%最大超高对应的极限值：桥梁、接近嫩镇且混合交通校大、合成坡度较大、易积雪及兼具过境交通等特殊路段宜采用4%最大超高对应的极限值。

4.7.2越岭路段应合理利用自然地形迂回展线，当采用的圆曲线半径大于JTGD20-2017中表7.10.3规定的圆曲线最小半径时，过回展线路段可按一般路段平纵面技术指标进行设计。
4.7.3旅游公路的最大纵坡应不大于表4的规定。正常情况下，纵坡宜小于最大纵坡一般值，改扩建公路设计速度为40kmh、30kmh、20kmh的利用原有公路的路段，经过技术经济论证，最大纵坡可增加1%。

4.7.4交通量较小的四级公路平纵线形指标选取可参照TG2111的相关规定执行。
4.7.5旅游公路应进行视距检验，满足JTGD20中有关会车视距的要求。受地形、地质条件或其他特殊情况限制而采取分道行驶措施的路段，应满足JTGD20中有关停车视距的要求。
4.7.6旅游公路采用极限指标或可能存在安全风险隐患的路段（点）应进行公路安全性评价，并增设必要的交通安全设施。
4.8建筑限界
4.8.1旅游公路建筑限界应符合JTGB01的有关规定。
4.8.2步行道、自行车道净空高度不小于2.50m。
4.9荷载标准
4.9.1旅游公路路面结构设计应采用双轮组单轴载1OOkN为标准轴载，轮胎压力0.7MPa。
4.9.2旅游公路桥涵设计汽车荷载等级、桥梁步行道的人群荷载标准除应符合现行JTGB01的规定外，还应符合以下规定：
a)二级公路作为旅游公路，且重型车辆少时，桥涵设计可采用公路一Ⅱ级荷载：
b)慢行道桥梁的人群荷载标准值不应小于3.5kN/m2。

4.10旅游资源调查评价
4.10.1应对拟建旅游公路主线两侧10km范围内旅游资源进行调查和评价，旅游资源调查和评价按照GB/T18972执行。
4.10.2评价为三级及以上的旅游资源宜有旅游公路连通。

内容索引：

目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件2
3术语和定义2
4基本规定2
5规划5
6公路主体5
7旅游标识7
8慢行道8
9服务驿站10
10环保景观11
附录A(资科性)旅游公路服务驿站功能配置表14

投稿会员：巧克力布丁