通桥（2016）2322A-Ⅴ-1 预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁

时速350公里高速铁路
预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁双线
跨度：23.5m(直、曲线)
图号：通桥(2016)2322AV-1
(适用于CRTS I型板式、双块式，CRTSⅢ型板式无砟轨道)
编制单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
中国铁路总公司发布
2016年06月 北京

根据《中国钱路总公司关于公布<2016年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2016]3号),结合“通桥(2013》2322A“在已建和在建高速铁路中的实际使用情况，以利用现有施工设备及模板为原则，对图纸进行局部修订，满足工程建设需求。本次修编梁体钢筋采用HRB400高强钢筋，并对梁体钢篇的布置进行了优化。
本设计为预制无碎轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁系列图纸，桥面宽度为12.6m,桥面不设置人行道检查车通道，本图为第V册第1分册，计算跨度为23.5m,适用于CRTSI型板式、CRTSI型双块式、CRTSH型板式无碎轨道。

说明书
一、括述
根搭《中回铁路总公司关于公布<2016年缘路工程是设标难编制计划>的通知》（铁总建议函[2016]3号),结合“遞萨(2013)2322A"在已遮和在建高速钱路中的实唇使周错况，以利用现有范工设备及模板为原期，对阁纸进行局移修订，满足工程遮设爵求，本吹修编梁朱钢箭采用HRB400高朝箭，并对紧体架第的布置遗行了优化。
本费计为预制无裤锐觉后张法预空力混紧土双线简支箱梁系列图纸，桥面宽度为12.6m,桥面不设置人行道检查车通道，本图为第y期第1舟君，计算跨度为23.5m,造用于CRTSI型板式、CRTSI型双珠式、CRTSII型板式无碎轨道.
二、设计核据
(一）、《高速铁路资计规范》(TB10621-2014),
(二)、《餐潞桥话资计基本親范》B10002.1-2005)及局修订条文（保建授【2006】141号、酰是设【2009162号、畿宠设【201015号、餐建设【20101257号、绿度设【201213号、关总度资12013192号).
(三)、《畿路桥酒解筋调景土和预应力混餐土结构议计规克》(TB10002.3-2005)及局前修订条文（铁违镜【2009122号、先定设【20101257号、铁总设【2013152号，国铁科法：2014126号).
(西)、《横路工程混類土结构高强颠颜被计报定》（餐总建旋2015343号）·
(五)、《铁路工程我爱设计规范》（GB50111-2006)(2009服).
(六)、《绿幕操土结构脑久性该计机范》(TB10005-2010).
(七)、《铁路份雷及接老工程技术规菊》(TB10180-2016)·
(八)、《餐葛来标机案梁督行程多（保是[2006181号}
(九)、《镁葛综合接地系统》国（适号(2009）9301)及局部格订条文（经规标准2009273号）。

(十)、（客运专线铁路装#网H型第程）圈（道化(2008）1301)，
(十一)、《高遠绿路桥话工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015):
(十二)、《时室300~350公星客运专缘线CRTSI灰式元轨道》图（通线(2008）2301)，
(十三)、《高遠铁撼CRTS1型双联式无亦载道》图（娱(2011）2351-Ⅲ).
(十回)、《病遍绿游CRTS丽型散式无载道桥梁段锐造结格》（通线(2016）2332)。
三、适用范周
(一)，授计速度：旋计最高运行这度350km/h。
(二)、线略亮：系线，直、#线，最小尚线半经7000m,圈难条作下5500m,线线间距为5.0m.
(三)、环境奏别及作用等级：一大气条件下无胺护措施的姚面结构，环境灸别为碳化环境，作用售缀打2。
(四)，转道装和型式：CRTS1型街式、CRTSI型块式、CRTS证型装式等无道。
(五)，设计茂用年视：正常使用条件下梁体结构设计使用表命为1心0年，
(六)、施工方法：本阁造用于工地集中预制、架桥机来设尚工，
(七)、地震烈度：本结构适用于地震动峰信抑谴度Ag≤02g党区，
(八)、养护维修方式：桥上不设人行谴整查车走行通道。
(九)、设诗学位应针对具体工程待况和通用参考图适用惹围，正选用本图。
四、设计原则及设计战术参数
(一)、结构形式
1.裁距类型为单釉兽皇等高度算支箱梁，梁端顶版、底板及浪蒙局部向内跏厚，
2.桥面宽度：肤护遍内侧净嵬9.0m,新菜宽12.6m,桥梁宽统总宽12.9m.
3.桑长为24.6m,计算時度为23.5m,模桥向支中动克为4.5m,下渠碧面高度为3.035m.
(二)、资计荷黄
1.恒载
(1)结指伪件自至：接《铁路桥酒设片基本祝范》(TB10002.1-2035)采用。
(2)附属谈施（二期载）

二期柜载重量包括钢轨，扣件、轨道板、砂菜垫层、混聚土基座等线路设备重，以及防水层，保学层、人行道栏杆或
声屏障、遮板、防护绩、接触网支柱、电缆描盖板及坚墙等附揭设燕至量根据《高遠餐茸常用跨度梁桥面形展设施》的桥面构造及《时速300~350公里客运专线铁弊CRTS】:式无碎执道》（透线(2008）2301)，《高莲餐落CRTSI型双块式无碎锐递》（道线(2011）2351-Ⅲ)，《高速铁路CRTSⅢ型板式无熱逆桥粱地段轨道结构》（通线(2016）2332)综合计算，本图纸接照顶应力解京分四档说计，不同轨道给狗其分措见亲1：
主要有黄参数如下：
(1)声弄障特载：插领式金属声异脖童量（金选板）按7.9k州/m/侧时算，整殊式预特谎接土声屏裤鱼量按
17kN/m/衡计算：
(2)CRTSI型板式无赤轨递结构重量（夙线）：直线：56.94kN/m;曲线（矩高175mm):68.72kN/m.
(3)CRTSI型双块式无所道结构重量（线）：直线：70.60N/m;曲线（超高150mm):80.96kN/m。
(4)CRTSⅧ型枚武无轨道结构量（原线）：直线：71.50kN/m;曲线（超高175mm):87.40kN/m,

图纸应用时，应根据桥上实际采用桥画附属造及无轨道结构重量核实二期恒载素值，数有变化，应结合无砟轨道结为童量重新确定二期恒载分档，采园相啦格位二期胞载预应力布置。
2.活载
(1)列车整向活载纵向计算采用ZK标准活载。
(2)列车坚询活桥面授向计算采用ZK特科诺载.
(3)列车活载动力系数知下：

(4)曲线桥列车竖向活载产生的离心方：很磊《高选餐路资计规范》(TB10621-2014)第7.2.8条办理。
(5)横向摇摇力：根揚《高速铁路设计规范》〔TB10621-2014)第7.2.9条办理
(6)人行道及栏杆荷载：根据《高速侯路资计弦》(B10621-2014)第7.2.13条必理。
(7)列车气动力：根据《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)第7.2.19条办理。
3.附燕丸
(1)风力：接《餐路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)第4.4.1条计算。
(2)温度荷载：获《铁路桥涵锅箭流凝土和预应力流景土结构设计规克》(TB10002.3-2005)计算。
4.特脉荷载
(1)列车聪轨荷载：根据《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)第7.2.12条办理。
(2)施工荷载：当采用的能工待载大于谈计徒载或本设计检算荷载时，施工方应结合具运家梁方式对运输架设荷载童新遗进行检算。
(3)老震力：接《铁路工程抗震费讨捉范》(GB50111-2006)(2009厥)规定计算.
5,荷载组合分别以主力、主力+W加方进行组合，取最不利组合遗行设计，并对特珠荐载进行检算。
(三)、主要设计指标
1.设计安会系数及各阶段应力见表2，
2.各项损失计算
蜡口及列口损失按错外控鼠应力的6%计凭禁造摩粗获盎发管成孔计算，管道寧塞系数0.55，管道偏差系数鳅0.0015：松党、收绾徐交及其它各项损失为按《货路桥福铜衡谎景土和预应方混凝土给将议计親范》(TB10002.3-2005)计算.

(略)

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