“一槽两笼”地下连续墙施工技术在某隧道工程的应用.pdf

[摘要]结合上海市军工路隧道工程暗埋段地下连续墙施工实际工况，介绍了“一槽两笼”的施工技术，实现了管线在不搬迁情况下完成地下连续墙施工。对该技术的施工步骤、成槽工艺、管线加固、钢筋笼吊装等进行了介绍，并结合深基坑开挖后现场情况及监测数据对其应用后的效果进行了分析和讨论。

1工程概况
军T路越江隧道工程全长约3.05km,起点位于周家嘴路、长阳路之间的军工路上，终点位于栖山路南侧的金桥路上，其间穿越复兴岛运河及黄浦江，设计等级为城市快速路，工程主线的建设规模为机动车双向八车道，其中岸上暗埋段采用明挖法施工，以地下连续墙作为主要深基坑围护形式，在浦西暗埋段封堵墙处的地下连续墙（厚0.8m、深35m)有1根1万V地下电缆侵人其施工范围，影响工程开展。此电缆埋深约0.8m,直径为25cm,经实量，其中PX76的地下墙中，原已施工的槽壁(PX75,PX7-7)的老接头至管线内边缘为3.2m;DF1-2的地下墙中，原已施工的槽壁(DF1-1,DF1-3)的老接头至管线内边缘分别为3.2m和3.4m,如图1所示。
2地质条件
工程沿线在标高-76.67m以上范围内地基土由第四系全新统至上更新统沉积的地层组成。根据地基土的成因类型、土层结构、性状特征可划分为9层，各土层分布稳定，层面起伏较小，分布特征如表1所示。

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3“一槽两笼”地下连续墙施工技术
由于上述1万V电力电缆无法及时搬迁，为确保工程开展，必须采取措施，既要完成地下连续墙施工，也要对该电力管线予以有效保护。在本工程中，由于管线穿越槽段，但考虑到宽度不大，确定采用“一槽两笼”地下连续墙施工技术，即在常规地下连续墙技术的基础上，在泥浆护壁的情况下，在槽内放置2片钢筋笼并浇筑混凝土的方式进行地下连续墙施工。

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4应用效果分析
基坑开挖后，从现场实际情况看：采用“一槽两笼”施工的地下连续墙未发生渗砂、渗水等现象，效果良好。
另外，综合现场监测数据发现：在施工过程中，墙体变化形态随基坑开挖深度的变化而变化，开挖期间变化速率较大，结构回筑后趋于稳定，底板浇筑完成后墙体最大侧向变形累计为+26.76mm,这与其他位置采用常规工艺施工的地下连续墙变形情况并无明显差别；而墙顶位移基坑开挖期间变化量主要以上升为主（最大值为8mm),底板完成后，趋于平稳。地表及房屋沉降监测点位布置如图5所示，开挖完成后不同时间地表及房屋监测点累计沉降值统计如表2所示，图6为J74及F18点累计沉降随时间变化曲线。

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投稿会员：巧克力布丁