大型可移动弹性关节轴承铰支座装配工艺研究

大型可移动弹性关节轴承铰支座装配工艺研究
孔维拯，申屠辉宏，周明，陈治，彭磊
（中建钢构有限公司，广东 深圳 518040)
[摘要]深圳机场T3航站楼十字指廊区大量采用了一种新型、可移动弹性关节轴承铰支座。通过对这种综合性机械产品工作机理的分析，确定了影响制定这类铰支座装配工艺的核心问题，并针对性地进行了详细的工艺设计与施工部署，提出了一套标准化的装配工艺。

内容摘抄：

1工程概况
深圳机场T3航站楼十字指廊区屋顶结构，采用带加强桁架的双层网壳。网壳曲面延伸到标高4.400m的2层楼面，与下部混凝土支撑结构对应，屋顶结构每隔18m设支座铰接于混凝土异形柱，并且在与支座对应的屋顶部位设置2榀加强桁架作为主要受力体系。通过设置4个温度缝，将结构分为5个施工区。本文以东指廊为例，对安装精度控制过程进行介绍。

2可移动弹性铰支座功能与构造
2.1可移动弹性铰支座功能
这种新型的铰支座，在当前建筑结构中流行使用的“万向”铰接节点基础上，穿人碟形弹簧组，赋予了铰支座沿芯轴轴向平动功能，并能保证支座具备一定的平动刚度。具体地，该支座可实现两个功能。

3装配工艺可行性的影响因素
可移动弹性关节轴承铰支座装配工艺的制定，应以保证铰支座安装完成后为初始构形，没有发生转摆和平动为中心。因此，从铰支座功能与构造上分析，从而制定出相应的装配对策。

4装配工艺的设计与部署
综上所述，解决装配工艺问题，应以实现弹性铰支座设计功能为目标，综合考虑各环节精度控制要求，更要考虑各环节工艺的可实现性与可行性，做出相应施工部署与措施设计。

（略）

投稿会员：可爱莹