断层及岩溶地带地下连续墙成槽工艺研究与应用

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成槽工艺发展现状随着施工设备的逐步发展，结合施工地质情况，连续墙的成槽工艺也相应有所变化，从最初的单种设备成槽到多种设备相互配合成槽，成槽工艺越来越成熟，最常用的工艺有纯抓法、纯铣法、钻吸法等。
近年来，随着液压铣槽机的应用增多，还出现了铣抓钻法，即上部覆盖层及强风化层采用液压抓斗施工，微风化及弱风化混合岩层采用冲击钻机施工，最后铣槽机铣整孔型，确保了成槽质量和进度。也有的使用钻铣法、铣抓法等新工艺，这些工艺使用2种以上设备，对于不同的地层使用不同的设备克服了地质不良对进度的影响，确保了施工进度与施工质量。但目前铣槽机进场及使用成本较高，在施工中一般都会谨慎考虑。遇到存在孤石的破碎带地层，可采取静态爆破的方法解决，先把孤石破碎后再成槽，但此种方法不适用于人口密集的城市
区域，容易对周边建筑物产生影响。

一般情况下，成槽机械应根据工程地质、水文条件、施工环境、设备能力及地下连续墙的结构尺寸和质量要求等方面来选择。通常，软质地基地下连续墙深度在40m以内，宜选用抓斗式挖槽机械，配合旋挖式钻机，这种复合施工工艺的效果最好；而在老黏土层、风化岩等较坚硬土层成槽或深度在40m以上的深槽，宜选用水平回转铣槽设备、回转式或冲击式挖槽机械。
2.
工程概况及施工难点
溁湾镇站为长沙市轨道交通2号线一期工程第4个站，站型结构为地下3层12m岛式车站（局部2层)，采用明挖工法，基坑支护形式采用地下连续墙，本项目施工场地存在的不良地质作用主要是岩溶和断层（见图1）。断层中组成物质不均匀，断层泥岩性极软，而断层角砾岩性较硬；裂隙的发育导致地下水作用不均匀，岩石产生不均匀风化现象，局部发育有风化软弱夹层，开挖后岩层变化很快，存在板岩、灰岩、破碎的断层角砾岩等，在地面下1m左右便发现有孤石存在。
溁湾镇车站主体围护结构采用1000mm厚地

（略）

投稿会员：怪难瘦