复杂环境下地下连续墙施工技术在某工程中的应用

复杂环境下地下连续墙施工技术在某工程中的应用
朱磊
(天津市建工工程总承包有限公司三分公司，天津300384)
[摘要]天津地铁5号线幸福公园站在基坑围护结构地下连续墙施工中遇到了1条不能切改的110kV电缆，该电缆沿纵向贯穿基坑，阻碍了地下连续墙的施工。通过采取对电缆箱体的保护、变更导墙设计、重新划分地下连续墙槽段等一系列技术措施，采用反循环成槽工艺，破解了施工中遇到的难题，顺利完成了该槽段施工。

内容摘抄：

工程概况
天津地铁5号线幸福公园站位于河北区靖江路与幸福道交口，是地铁5号线与规划12号线的换乘站，车站主体沿靖江路布置。本站是地下2层侧式站台车站，长320.8m,宽33.46m,由标准段、渡线段和盾构段构成，其中标准段宽33.46m,深18.17m;渡线段宽19m,深19.17m;盾构井段宽21m,深19.87m;总建筑面积22060m2;设有4个出入口，2组风亭。车站采用明挖顺作法施工。
工程基坑采用800mm厚（工字钢接头）地下连续墙作为围护结构，地下连续墙墙深35~42m,基坑设内支撑：标准段采用第1道钢筋混凝土支撑+钢支撑水平对撑(2~4道撑)体系；渡线段及盾构段采用第1,3,4道钢筋混凝土支撑+钢支撑水平对撑（第2道撑)体系。（略）

2施工难点分析与对策
1)经现场勘察，110kV混凝土箱涵中放置6根电缆，箱涵是预制混凝土箱体，板厚50mm,箱体自重大（每延米约3.5t)、整体性较差，施工中控制电缆箱涵变形难度很大。（略）

3施工方案
3.1导墙制作
电缆箱涵体埋深1.35m,为保证施工安全和电缆线的安全，在该区域导墙施工时需采取特殊的导墙制作浇捣工艺：将原设计的导墙宽度由800mm加宽至850mm,导墙深度由2m增加至3m。厚度由20cm增加至40cm,上顶侧翼混凝土外延至1.5m宽，导墙钢筋采用b16双层双向网片。箱体上、下两侧水平筋采用4根Φ25；导墙混凝土强度等级由C25提高至C30,如图2所示。（略）

4安全保障措施
1)为减小槽底对钢筋笼的移动阻力，故成槽时深度须加深1.5~2m。
2)要求成槽施工员注意力集中，操作要稳，尺度把握要恰当。
3)此段地下连续墙施工作业时间较长，为防止塌方，须适当提高泥浆的黏度与密度；如塌方可能危及110kV箱涵，故需对该处导墙土体进行注浆加固，加固深度13m。
4)钢筋笼下放和平移过程要慢，指挥人员指挥得当。
5)严格控制钢筋笼焊接质量，保证其刚度和强度。

6)混凝土浇筑时，控制好导管与电缆槽之间的距离，严禁导管触碰电缆槽。

（略）

投稿会员：可爱莹