GB 19239-2022 燃气汽车燃气系统安装规范.pdf

ICS 43.020
CCS T 40
GB中华人民共和国国家标准
GB19239—2022 代替GB19239-2013,GB/T20734-2006
燃气汽车燃气系统安装规范
Installation specification for gas system of gas vehicles
2022-08-31  发布
2023-01-01  实施
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 发布

前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替GB19239一2013《燃气汽车专用装置的安装要求》和GB/T20734一2006《液化天然气汽车专用装置安装要求》，与GB19239一2013和GB/T20734一2006相比，除编辑性改动外，主要技术变化如下：
更改了本文件的适用范围（见第1章，GB19239一2013的第1章和GB/T20734一2006的第1章)；增加了术语“加注装置”及其定义（见第3章）；更改了燃气汽车燃气系统应符合的要求（见4.1.1，GB19239一2013的4.1.1和GB/T207342006的4.1.3)；更改了燃气系统安装与车辆承载件的关系（见4.1.3，GB19239一2013的4.1.3和GB/T207342006的4.1.5)；更改了燃气汽车燃气系统安装后应保证的要求（见4.1.5，GB19239一2013的4.1.5）：更改了气瓶、气瓶阀和接头防护措施的要求（见4.2.2，GB19239一2013的4.2.2和GB/T207342006的4.2.2.2)；更改了气瓶固定装置和橡胶垫带的要求（见4.2.3，GB19239一2013的4.2.3和GB/T207342006的4.2.2.4)；增加了LNG气瓶车辆纵向安装的要求（见4.2.4）；更改了气瓶、气瓶组安装后的强度要求（见4.2.5，GB19239一2013的4.2.4和GB/T207342006的4.2.2.4)：更改了加注装置要求（见4.3，GB19239一2013的4.3和GB/T20734-2006的4.2.1）；更改了管路要求，由高压管路扩展至低压管路，并增加低温管路要求（见4.4，GB19239一2013的4.4和GB/T20734一2006的4.2.3)：增加了LNG气瓶放空管路要求（见4.4.6）；更改了压力、温度、液量显示装置要求（见4.5，GB19239一2013的4.5和GB/T20734一2006的4.2.4)：增加了汽化器(LNG)要求（见4.7）；

内容目录：

目次
前言I
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4安装要求1
5试验方法4
6检验规则6
7实施过渡期2

内容摘抄：

燃气汽车燃气系统安装规范
1范围
本文件规定了燃气汽车燃气系统的安装要求、试验方法、检验规则及实施过渡期。本文件适用于可以使用压缩天然气（以下简称CNG)/液化天然气（以下简称LNG)/液化石油气(以下简称LPG)作为燃料的燃气汽车。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB/T13005气瓶术语
GB/T17676天然气汽车和液化石油气汽车标志
GB/T17895天然气汽车和液化石油气汽车词汇
GB/T34510汽车用液化天然气气瓶
GB/T36123一2018燃气汽车泄漏报警装置技术要求
QC/T245一2017压缩天然气汽车燃气系统技术条件
QC/T247一2017液化石油气汽车燃气系统技术条件
QC/T755一2020液化天然气汽车燃气系统技术条件
ISO6487:20l5道路车辆碰撞试验中的测量技术设备(Road vehicles一Measurement techniques in impact tests-Instrumentation)
3术语和定义
GB/T17895、GB/T13005.GB/T34510界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1加注装置refuelling device
加气（液）时，与加气（液）枪或回气（液）枪连接的组件。
4安装要求
4.1一般要求
4.1,1CNG汽车燃气系统应满足QC/T245一2017中第4章的要求，LPG汽车燃气系统应满足QC/T247一2017中第4章的要求，LNG汽车燃气系统应满足QC/T755一2020中第5章的要求。
4.1.2燃气汽车燃气系统的安装应符合整车设计文件要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件装配。
4.13燃气汽车燃气系统的安装应满足车辆承裁件的强度和刚度及其他相关汽车安全部件的要求，不应采用导致车辆承载件强度和刚度降低的安装方法，不应将燃气系统作为承载件使用。
4.1.4燃气汽车应在显著位置标示符合GB/T17676规定的标识。
4.1.5燃气汽车燃气系统安装后应满足以下要求：气瓶无变形、磨损；各部件应有防松措施，不应有松动、脱落等现象；系统按5.1规定的方法进行试验后应无泄漏，其中LNG燃气系统进行试验时，应先进行冷试：燃气系统各部件不应设置在距离排气管、排气后处理箱等热源100mm的范围内，当相关部件与热源距离在100mm~200mm之间时，应设置固定可靠的隔热装置。
4.2气瓶
4.2.1气瓶安装位置应远离热源，应与驾驶室或载人车厢有效分离。当气瓶无法与驾驶室或载人车厢有效分离时，应用密封盒（气瓶附件周围的密封部件）、波纹管及通气接口等将可能泄漏的气体排出车外，通气接口排气方向应在与地面成45°圆锥的范围内，通气接口至发动机排气管和其他热源距离不应小于250mm,每个气瓶通气总面积不应小于450mm2。密封盒、被纹管及通气接口安装后按5.2规定的方法进行试验后，应无泄漏，且不应有永久变形。
4.22气瓶阀和接头应有防止碰撞、倾覆等事故的保护装置。气瓶瓶口阀门与汽车外轮廓边缘的距离不应小于200m,气瓶纵向安装类型除外；气瓶及附件不应安装在汽车前轴之前。在下列任一情况下，应采取防护措施：气瓶瓶口阀门及管路部分外露时：气瓶安装在汽车车架下方或侧方时：气瓶表面为非金属材料且安装在车辆的外露空间时。
上述防护措施包括加装的防护栏、隔板、防护罩或汽车本身的防护机构，防护材料若采用非金属材料，则材料的阻燃性能应满足GB8410的要求。当气瓶安装在汽车车架下方和侧方时，防护措施应位于气瓶的下方和侧方。
4.2.3气瓶应被可靠地固定在车上，不应采用导致气瓶强度和刚度降低的安装方法，如在瓶体上焊接、挖补等。固定座的设置应便于拆装气瓶，应有防止气瓶轴向和径向蹿动的装置。气瓶与固定座及紧固带之间应有非金属弹性垫带，气瓶紧固螺栓应有防松装置。气瓶安装后，气瓶编号应易于观察。车辆显著位置或随车文件应有气瓶固定装置定期检查及预紧的要求。
4.24LNG气瓶纵向安装时，气瓶瓶口阀门、仪表的一端应朝向车辆的尾部。
4.2.5气瓶安装紧固后，应满足下列条件。气瓶或气瓶组按5.3.1规定的方法进行试验后，气瓶或气瓶组应仍固定在汽车上，紧固部件不应出现断裂、脱落等现象。气瓶或气瓶组按5.3.2规定的方法进行试验后，气瓶或气瓶组与其固定座的固定点相对位移不大于13mm。其中单气瓶和气瓶组中单个气瓶固定座应按5.3.2.2规定的方法进行试验：气瓶组垂直布置固定座的安装应按5.3.2.3规定的方法进行试验，气瓶组水平布置且一根紧固带固定多个气瓶，其固定座的安装应按5.3.2.4规定的方法进行试验，若气瓶紧固带仅固定一个气瓶，应按5.3.2.2规定的方法进行试验。
4.3加注装置
4.3.1加注装置应安装防尘盖和加装防护措施，防护措施包括加装的防护栏、隔板、防护罩或汽车本身的防护机构。
4.3.2加注装置布置在易于操作的位置，不应超过车辆外廓。
4.3.3加气（液）口安装后，按5.4规定的试验方法进行检验后，应无泄漏。

（略）

投稿会员：巧克力布丁