富水砂卵石地层土压平衡盾构带压换刀技术

1工程概况
成都地铁1号线区间隧道采用盾构法施工，盾构穿越地层为砂卵石，且地下水位高、土层渗透系数大、局部分布有大粒径高强度漂石（最大粒径达67cm)。在这种地质条件下，盾构刀具磨损严重。先行试验标段表明：平均掘进120~150m就需全面更换一次盾构刀具。针对如此频繁的换刀作业，研究一种安全、快速、经济的换刀方式具有重要的现实意义。
成都地铁1号线位于南北主干道下，其路面交通繁忙，采用常规的地表加固方法进行换刀不但会造成地面干扰，而且换刀成本大，周期长。采用气压作业则是解决城市隧道刀具检查与更换的较好办法。尽管国内外其它城市有过一些成功的带压换刀案例，但在类似于成都富水砂卵石地层中进行土压平衡盾构的带压换刀作业尚属首次。成都秒卵石地层透气性大，在没有任何辅助措施的情况下，几乎不可能建立并保持稳定的气压。本研究依托成都地铁1号线盾构3标项目(采用中6280mm的土压平衡盾构)，对浅埋富水砂卵石地层条件下的土压平衡盾构带压换刀技术进行了有益尝试并获得成功，从而形成了相关成套技术。
2带压换刀技术的前期基础研究
2.1工作原理
带压换刀作业的工作原理是：对刀盘前方开挖面土层进行改良加固后，在保证刀盘前方周围地层和土

（略）

投稿会员：怪难瘦