广州东塔巨型门式钢框架施工支撑系统设计与应用

广州东搭巨型门式钢框架施工支撑系统设计与应用
邓德员，杨莉，汪永胜，钟红春，叶代英，薛飞飞
(中建钢构有限公司华南大区，广东广州510640)
[摘要]广州东塔A区裙楼连廊东、西两端为巨型门式钢框架结构，施工时采用自行设计的带斜撑双层桁架支撑系统。根据结构特点和安装顺序，利用有限元软件MIDAS对安装过程支撑系统受力和变形进行了分析计算，计算结果表明，带斜撑双层桁架支撑系统满足巨型钢框架施工要求。采用全站仪对桁架支撑系统卸载前后进行了监测，发现卸载前后支撑系统变形实测值与模拟值基本吻合。

内容摘抄：

1工程概况
1.1工程简介
广州东塔A区裙楼连廊位于塔楼与A区裙楼交界处，由东、西两端巨型门式钢框架结构与中部混凝土框架结构组成，屋面为钢结构屋面体系。门式框架为上、下门架对拉拉索结构，上门架顶标高为31.830m,下门架顶标高为5.300m,上、下门架框架梁间分布有幕墙结构拉索，如图1所示。
门式框架全高31.830m,净跨度21.167m。柱截面为田字形截面，宽1700mm、高2000mm、板厚65mm;梁截面为箱形截面，宽1700mm、高3000mm、板厚100mm。经深化设计后，单根柱重达180t,单根梁重达240t。在建筑工程中，为国内罕见巨型门式框架（略）

2支撑结构比选
我国目前钢结构施工领域支撑胎架常采用型钢支架或钢脚手架。
钢脚手架胎架比较费工并且用钢量大、劳动强度大、费用高，脚手架一般所用的连接方式与计算模型不符，受力计算比较困难，会给施工带来安全隐患，所以在较高的钢结构施工中一般不建议采用。
钢管等型钢胎架形式其受力分析比较稳定可靠，变形和位移容易控制。当高度较高时，为了保证胎架的稳定性，一般都采用直径较大的钢管，且必要时需对楼板进行加固，胎架耗用量比较大。（略）

3支撑系统设计
巨型门式框架施工支撑系统主要由2片带斜撑桁架构成，采用型钢制作，材质Q235。支撑系统布置如图3所示。为充分利用现场材料，上、下弦杆及斜撑采用HN400×200×8×13,腹杆采用HM294×200×8×12,水平支撑及内部交叉斜撑采用HW200×200×8×12。（略）

4支撑系统有限元分析
依据钢结构安装方案，门式框架的安装顺序为：立面上由下至上对称安装田字柱，待柱安装完成，由两侧向中间逐段对称安装钢框架梁。运用有限元软件MIDAS对安装过程支撑系统进行受力分析计算。
4.1荷载选取
结合本工程支撑系统在框架梁安装阶段所出现的各种荷载，支撑系统设计所采用的荷载值如下。
1)恒荷载框架梁重力荷载按分段重以集中力形式加于相应支点位置，钢跳板及护栏重力荷载按线荷载加于悬挑梁上，支撑系统自重由程序自动考虑。

（略）

投稿会员：可爱莹