JJG(沪) 63-2022 网联出租汽车计价器检定规程
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所属分类：石化规范
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JJG(沪)
上海市地方计量检定规程
JJG(沪)63-2022
网联出租汽车计价器
Network Connection Taximeters
2022-1-5发布 2022-1-15实施
上海市市监督管理局 发布
目录
引言（II）
1范围(1)
2引用文件(1)
3术语(1)
4概述(4)
5计量性能要(4)
5.1装车后的网联计价器计程最大允许误差(4)
6通用技术要求(4)
6.1外观与结构(4)
6.2铭牌(5)
6.3显示屏(5)
6.4里程测量传感器(6)
6.5空重车转换装置(6)
6.6计价模式(6)
6.7计费程序设计的基本原则(7)
6.8计价功能(7)
7计量器具控制(7)
7.1装车后的网联计价器检定(7)
7.2检定结果的处理(10)
7.3检定周期(10)
附录A里程测量传感器与网联计价器适用性条件(11)
附录B轮胎修正值测量方法(12)
附录C装车后的网联计价器检定证书内页信息(14)
附录D装车后的网联计价器检定结果通知书内页信息(15)
内容摘要：
1 范围
本规程适用于网联出租汽车计价器（以下简称网联计价器）装车后的首次检定和后续检定。
2 引用文件
本规程引用了下列文件：
JJG517-2016出租汽车计价器》
凡是标注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。
3 术语
3.1网联出租汽车计价器network connection taximeter
是用于测量出租汽车运营过程中行驶的里程及低速状态时的时时间，以测得的运营里程及计时时间为依据，计算并显示乘客租车应付费用的计量器具。具备通过互联网与电子封印系统进行数据交互的功能。通过电子封印对涉及计量参数、计程计时费用计算的软件进行保护。
3.2网联计价器常数k network connection taximeter constant k
网联计价器为正确显示出租汽车行驶每公里行程时接收的脉冲数。
3.3里程测量传感器distance measurement transducer
能够直接将出租汽车变速器或驱动轮的转动信号转换成网联计价器可识别的脉冲信号并输人给网联计价器的传感器。
3.4空车for hire
出租汽车处于待租时的状态。
[JJG517-2016,3.4]
3.5重车hired
出租汽车处于祖用时的状态。
[JJG517-2016,3.5]
3.6切换速度switching speed
计价器从计程收费状态转换为计程计时同时收费状态时的切换点速度。
[JJG517-2016,3.6]
3.7低速low-speed
出租汽车的速度等于或低于切换速度时的运营状态。
[JJG517-2016,3.7]
3.8昼间daytime
出租汽车运营标准规定的白天起止时间段（不含终止时刻）。
[JJG517-2016,3.8]
3.9夜间
night
出租汽车运营标准规定的夜间起止时间段（不含终止时刻）。
[JJG517-2016,3.9]
3.10基本单价basic price
出租汽车不含加价的每公里租金。
[JJG517-2016,3.10]
3.11单价price
出租汽车含加价的每公里租金。
[JJG517-2016.3.11J
3.12起程start mileage
出租汽车的最低计价里程。
[JJG517-2016,3.12
3.13续程increase mileage
出租汽车到达起程后计价的最小里程。
4 概述
网联计价器主要由主机（或分体式主机）、里程测量传感器、空重车转换装置等组成。它安装在出租汽车上，里程测量传感器和主机（或分体式主机）的时间测量单元分别将测量的里程信号和低速行驶时间信号输入给计量微处理器，计量微处理器将处理运算后的计费金额等参数显示在显示屏上。
主机（或分体式主机）包含的电子封印专用安全芯片、事件记录储存芯片与计量微处理器安装在同一块板级组件内。
5 计量性能要求
5.1装车后的网联计价器计程最大允许误差