GB/T 20132-2019 船舶和海上技术 客船低位照明

ICs 47.020.99
U 13 GB
中华人民共和国国家标准
GB/T 20132- -2019/ISO 15370:2010
代替GB/T 20132- -2006
船舶和海上技术
客船低位照明布置
Ships and marine technology- -Low-location lighting (LLL) on
passenger ships- Arrangement
(ISO 15370:2010.IDT)
2019-06-04发布
2020-01-01实施
国家市场监督管理总局
中国国家标准化管理委员会发布

前言
本标准按照GB/T 1.1 - 2009 给出的规则起草。
本标准代替GI/T 20132- 20064船舶与海上技术 客船低位關明 布置)。 与GI/T 20132- 2006相比主要技术变化如下，
增加了激发.亮度等术蒋和定义(见第3章206年版的第3章);
增加了性能型求中磷光照明聚统的要求.删除了荧光照明器统的要求(见4.2.2006年版的4.2);
修改了电力照明系统中点光源的要求(见4.1.6和4.3.8.2006年版的4,3.J1= .
修改了技术文件的要求(见第5章.2006年版的第5章);
- 修改r船上安装的退则中低位用明条的安装要求(见6.1.2006年版的6.1)，
修改了标志和方向指示的要求(见6.5.2006 年服的6.5); .
增加了安装认可中磷光照明系统的要求,删除了炎光照明系统的要求(见7.2,2006年戲的7.2):
增加了管理和推修中磷光且明系统的要求。删除T黄光照明系统的要求(见8.3.2006年版的8.3);
-增加了附示A中低位磷光照明系统的材料试验,關除了荧光照明系统的材料试验(见附录A..2006年版的附录A):
修改了附录D中宽度与亮度的计算{里附录D.2006年版的附录D)I
删除了謝最中点光源安裴示例{见2006年版的附址E>;
增加了附录中低位凰明安装和布置示例(见附录0).
本标准使用翻译法等同采用IS0 15870120108船舶和海上技术客船低位照明 布置}。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性 对应关系的我国文件如下:
GB/T 2893.1- -2013 图形符号 安全色和安全标志 第1部分:安全标志和安全标记的设计原则(IS0 3864-1 :2011 ,MOD);
-GB/T 4208- 2017 外壳防护等级( IP代仍)(IEC 60529.2013,IDT);
GB/T 6094- 2006 船舶电气设备 定又和一般规定(IEC 6002-01;2002 ,IDT)1 .
-GB7000.2- -2008 灯具第2-22 部分:特殊要求应 急照明灯具(IEC 60598-2-22 : 2002.IDT);
GB/T 15868 1995 全球海 上遇险与安全系统(GMIDSS)船用无线电设备和灘上导航设备
通用要求测试方法和要求的测试结果(IEC 609451994.1DT)
GB/T 23809- 2009 应急导向系貌 设 置原则与要求(ISO 16069 :2004. MOD)。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC 12)提出并归口。
本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经挤研究院。
本标准主要起草人:王奔隽,李军。
本标准所代皆标准的历次版本发布情况为:
GB/T 20132- 206.

船舶和海上技术客船低位照朋 布置
1范围
本标准规定T按(国际向上人命安全公约)(SOLAS 1974)2000年修正案第I -2章的18.2.5.1,以及国际海事组织(1MO)(国际消防安全眾统规则)所定义的低位照明系统的认可,安装和维修要求。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO3864-1:2002图形符号安全色和安全标志第1部分：安全标志和安全标记的设计原则
(Graphical symbols-Safety colours and safety signs-Part 1:Design principles for safety signs in workplaces and public areas)
ISO16069:2004图形符号安全标志安全路径指示系统[Graphical symbols-一Safety signs-一Safety way guidance systems (SWGS)]
IEC60092-101船舶电气装置第101部分：定义和一般规定(Electrical installations in ships Part 101:Definitions and general requirements)
IEC60529外壳防护等级(IP代码)[Degrees of protection provided by enclosures(IP Code)]
IEC60598-2-22灯具第2-22部分：特殊要求应急照明灯具(Luminaires一Part2-22:Particular requirements-Luminaires for emergency lighting
IEC60945全球海上遇险与安全系统(GMDSS)船用无线电设备和海上导航设备通用要求测试
方法和要求的测试结果[Marine navigation and radiocommunication equipment and systems-一General
requirements-Methods of testing and required test results]
国际海上人命安全公约(SOLAS1974),2o00年修正案[IMO International Convention for the Safety of Life at Sea,1974 (SOLAS 1974),as amended in 2000]
3术语和定义
下列术语和定文适用于本文件。
3.1
认可approval
由主管机关颁布对产品及共船上布置的正式验收。
3.2
集合站assembly station
明确指定用于集合乘客的内部或外部处所.用于聚果附近乘客并允许乘客随时暨艇.除非在与登乘站相同的位置上.才能进人救生腿。
3.3维修maintenance
所有用于恢复和/或保存系统技术要素原始状态的措施,以及所有用于确定和评估其现行状态的措施。
3.4
主管机关competent authority
船旗国管理部门，或由管理部门授权执行本标准中所要求功能的组织。
3.5
闭端走廊dead-end corridor
只有一条脱险通道的走廊或走廊部分区域，其深度大于其宽度。
3.6
EP系统EP systems
电力照明系统electrically powered systems
依靠电力工作的低位照明系统，如使用白炽灯、发光二极管、电子发光管或灯泡、电荧光灯或其他电力发光材料。
3.7
脱险通道escape route
由走廊、门厅和楼梯组成，用于人员从所在处所转移到救生艇登艇甲板或集合站的指定通道。

4性能要求
4.1一般要求
4.1.1主管机关应确保LLL系统及其部件满足本标准的要求，并应通过认可实验室出具的有关证书来证明。
4.1.2对于S0LAS1974(修正案)第Ⅱ-1章42-1要求的滚装客船，若其增补应急照明系统满足本标准要求，则可将其作为LLL系统的部分或全。
4.1.3LLL系统应包括低位引导线、方向指示器、逃生通道舱门标志和逃生路线标志。
4.1.4对于EP系统，线光源或点光源的颜色应为绿色或白色。
4.1.5逃生通道门框标志应包括门框的完整轮廓或垂直标记至门把手高度。标志应不安装在门上。门框标记应与低位条相连。见6.3.3。
4.1.6方向指示器应安装在低位引导线附近或集成在其中。
4.1.7由于结构的实际情况（走廊、舱室门等）导致LLL系统的中断应不超过1，但6.2.1除外。
4.1.8 LLL系统启动后，至少60min内应持续有效工作。
4.1.9用于制造LLL产品的材料应不包含放射性物质，除指明是按IS02919测试通过的“封闭放射性材料”。ISO 2919:1999的附录A所列包含放射性核物质材料，应看作需要依据IS02919进行测试的封闭放射性材料。
4.1.10 LLL系统在通常条件下应不产生有毒物质。

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