粤交基建字[2022] 614号 广东省交通运输厅关于征求《广东省常规跨径钢桥标准化设计指南（征求意见稿）》意见的通知2022年

广东省交通运输厅粤交基建字[2022] 614号
广东省交通运输厅关于征求《广东省常规跨径钢桥标准化设计指南( 征求意见稿)》意见的通知
广州、深圳、珠海、佛山、东莞、惠州市交通运输局，省交通运输工程造价事务中心、省交通运输规划研究中心，省交通集团有限公司、省公路学会，中交第一公路勘察设计研究院有限公司，中国公路工程咨询集团有限公司，湖南省交通规划勘察设计院有限公司，华设设计集团股份有限公司，苏交科集团股份有限公司、
广州市高速公路有限公司、深圳高速公路集团股份有限公司、东莞市交通投资集团有限公司、珠海交通集团有限公司、佛山市交通投资集团有限公司、惠州市交通投资集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、中铁山桥集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司、保利长大工程有限公司，
专家委员会专家成员:

根据交通强国试点项目有关要求，为统一我省常规跨径钢结构桥梁的设计理念、技术参数和相关标准，形成设计标准化的管理指南和标准化设计成果，推动常规跨径钢结构桥梁向构件化、标准化、装配化的工业化建造方向发展，促进市场生产规模化、集约化，促进常规跨径公路钢桥的综合品质与造价之比不断提升，进一步提高常规跨径公路桥梁的综合建设管养能力和水平，我厅组织相关单位编制《广东省常规跨径钢桥标准化设计指南(征求意见稿)》，现征求你们意见，请于12月15日前将修改意见函复我厅。

一、总则
1.1指导思想
1、坚持安全耐久的首要原则
钢桥标准化设计既要有利于保证运营安全、工程安全、构件安全，充分考虑施工安全性、养护维修安全性等。通过标准化设计研究，全面提高我省常规公路钢桥从建设到运营到管理养护各环节的安全耐久性。
2、坚持建管养一体化的设计理念
在充分调研建设单位、施工单位、管理养护单位以及施工现场对钢桥设计的意见和建议，掌握施工标准化对设计的要求、对钢材、焊材的要求等,施工过程中暴露出的设计质量通病，了解钢桥维修养护对设计的要求，通过对调研资料的分析、整理和研究，总结出基于建管养-体化的高 速公路钢桥标准化设计指南。
3、树立全寿命周期成本的设计理念
标准化设计应树立全寿命周期成本的设计理念，从落实“双碳”指标，立足于综合统筹建管养运全寿命周期的实际需求等方面，着力提高钢桥的质量品质和施工养护效能。钢桥方案应综合考虑建设成本、运营成本、管理养护成本等方面进行综合研究，合理降低全寿命問期成本、全方位减少碳排放。
4、贯彻交通强国高质量发展的理念
以《交通强国建设规划纲要》和广东省交通强国试点方案为指导，严格执行国家标准、规范和规定，并适度超前;密切关注工程材料和施工工艺的发展，积极借鉴、吸收先进的技术;通过制订精细化的标准化设计指南，从源头上规范广东省内钢桥结构形式，简化加工难度，提高钢桥的经济性和产品质量，推进交通行业高质量发展。

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