路面雷达无损检测技术在沥青路面压实质量检测中的应用
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所属分类：工程技术
分享会员：可爱莹
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路面雷达无损检测技术在沥青路面压实质量检测中的应用
王海涛
(安徽省公路工程检测中心，安徽合肥230022)
[摘要]沥青路面的压实质量是控制其工程质量的关键指标。路面雷达作为一种高效、快速、连续、无损的路面检测设备，其应用技术的研究自20世纪90年代以来一直是国际上的热门课题。路基材料介电特性的差异是路面雷达应用的先决条件，利用混合料的介电特性与其组成的固态、液态、气态三相体的相关关系，进而基于路面结构层材料介电特性，将路面雷达无损检测技术应用于沥青路面压实质量检测评价中，开拓了路面雷达的应用领域和范围。
内容摘抄：
l基本测试原理
以复合介质均方根模型为例解释路面雷达检测沥青路面压实质量测试原理，复合介质均方根模型也称为体积模型，也就是复折射率法(CRIM)。
2沥青混合料介电常数与密度、压实度关系的试验研究
A高速公路为双向4车道，全封闭，平原微丘区高速公路。设计车速为120km／h。沥青路面结构为：8em厚AC．25粗粒式沥青混凝土下面层+6em厚AC一20中粒式沥青混凝土中面层+4em厚AC．13改进型抗滑表层。
结合A高速公路沥青下面层施工进度情况，选取有代表性路段，利用路面雷达检测沥青混凝土介电特性，取芯验证芯样毛体积密度和压实度，研究现场摊铺情况下沥青混凝土介电特性与压实指标的相关性。
3工程应用
在A高速公路，运用路面雷达对K34+500一K36+500左幅下面层沥青面层压实质量进行了检测评价。路面雷达检测采取20m一个数据，取芯6处，检测结果如表1和图7所示。
4结语
研究表明，利用路面雷达无损检测技术检测沥青路面结构层的密度、压实度是可行的，其精度可以达到工程要求。路面雷达无损检测技术可以快速、无损、连续地检测全线路面工程质量状况，能够准确地评定沥青路面压实质量。采用路面雷达技术检测高速公路路面结构具有广阔的应用前景。
（略）