明挖基坑中拔除钢板桩引起的土体变形研究

明挖基坑中拔除钢板桩引起的土体变形研究
赵占军
(石家庄职业技术学院建筑工程系，河北石家庄050081)
[摘要]软土地质条件下，受拔桩振动和桩身带泥现象的影响，钢板桩拔除后遗留的孔隙往往大于自身体积，若不及时填充，可能会引起周围土体的变形。结合某基坑工程，对拔除钢板桩后的土体变形进行观测，并将地表沉降实测值与基于Mindlin解的弹性理论值进行了对比分析。

内容摘抄：

钢板桩是一种边缘带有锁口，并可以通过自由组合的方式，将锁口对接形成连续紧密的挡土墙或挡水墙的钢结构体。 相比于其他支护方式，因其在止水性、施工简便性、环保性、耐久性以及可重复使用性等方面的突出优点，钢板桩在世界范围内迅速得到了广泛的发展和应用，已经覆盖了众多岩土工程领域。 ２０ 世纪 ５０ 年代，我国首次在铁路桥梁的围堰施工中引进钢板桩。 随着社会经济建设的持续发展，我国对钢板桩的需求日益增多，工程应用前景广阔。 与此同时，国内外许多学者也对钢板桩开展了相关科学研究，主要集中在以下几个方面：钢板桩的冷弯性能、耐腐蚀性能等特性的研究；钢板桩孔型等结构的优化设计；钢板桩的打设工艺和流程；钢板桩的工程应用研究，尤其是在围堰和基坑临时支护施工中的应用。
由于钢板桩自身有一定的体积，在拔除后会在土体内部遗留孔隙。 在软土地质条件下，甚至会有部分软土附着在桩体表面一同被带离地面，从而增大土体损失。 如果不及时填充孔隙，在两侧土压力的作用下，周围土体变形可能会引起地表沉陷或开裂。 对于周围存在敏感建（构）筑物时，拔除钢板桩引起的地表变形更是不容忽视。 许琼鹤等认为拔桩带泥体积与桩身宽度、土质情况及表面粗糙程度等有关，一般单桩带泥量为桩身体积的 ２ ～ ５ 倍。Ｍｅｊｅｒ 和 Ｖａｎ Ｔｏｌ 通过室内模型试验来研究板桩拔除引起的周围沉降，但由于试验在砂中进行，并未报道相应的实际工程。 本文结合某个采用钢板桩支护的明挖基坑工程进行了现场监测，对拔除钢板桩后的地表变形，并对比分析了不填充孔隙和及时填充两种情形下的变形特点，为类似工程提供参考。

（略）

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