双洞隧道侧穿既有建筑风险分析和方案优化研究

双洞隧道侧穿既有建筑风险分析和方案优化研究
韦京1，贺少辉2，曹瑞琅2，孙明志3
(1.北京中咨正达交通工程科技有限公司，北京100029；2.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；3.吉林大学交通学院，吉林长春130022)
[摘要]隧道施工必然会引起地层变形，从而对邻近地表建筑物产生不利影响。以北京地铁9号线军事博物馆站一东钓鱼台站区间隧道近距离侧穿中华世纪坛为工程背景，先进行隧道施工对中华世纪坛影响的风险分析，并提出相应的控制措施；然后采用流固耦合数值分析，研究左线和右线施工顺序、径向注浆、超前小导管注浆和隧道与建筑物位置关系等影响地层变形的关键因素；最后结合施工监测数据，分析隧道侧穿施工引起的地表沉降、中华世纪坛坛体沉降和倾斜以及地下管线沉降的特征。

内容摘抄：

随着城市轨道交通的飞速发展，各种结构相互上穿、下穿和侧穿现象越来越多，难免引起地表和已有建筑物的沉降变形。在城市地铁隧道施工中，长期以来对地表和建筑物的沉降控制是重中之重，因为建筑物是上部结构和地基基础密切作用的整体，它对外界变形影响敏感，而浅埋暗挖地铁隧道施工过程中不可避免地对围岩产生扰动，引起区域地层变形，会造成建筑物的不均匀沉降和倾斜，严重时危及建筑物的安全，造成巨大损失[1-2]。

H．S．Shin等[3-7]关于隧道开挖对邻近建筑物影响方面进行了大量研究：一方面研究隧道施工引起地层变形规律以及对邻近建筑物的影响，另一方面研究隧道邻近施工影响下地面建筑物变形规律和应对措施。但对城市地铁双洞隧道近距离侧穿建筑物的施工中隧道和邻近建筑物相互影响方面研究较少。尤其建筑物基础较复杂情况下，这类工程引起的地层变形规律和控制标准都有其特殊性。本文以北京地铁9号线军事博物馆站一东钓鱼台站区间隧道近距离侧穿中华世纪坛为工程背景，分析施工中存在的重点风险源和安全控制措施，为实际施工中有效控制地表变形、中华世纪坛坛体不均匀沉降和倾斜率提供指导。

(略)

投稿会员：可爱莹