水泥稳定粒料结构层两层连铺施工关键技术

附件大小:0.85MB
附件格式:1个直链文件,格式为pdf
所属分类:工程技术
分享会员:
分享时间:
最后更新:
资源简介/截图:

水泥稳定粒料结构层两层连铺施工关键技术
靳志强,王志刚
(中交一公局第三工程有限公司,北京101102)
[摘要]通过湖南醴茶高速公路路面工程实践,提出了在桥隧比高、路面基层施工段落短且不连续,以及由于作业面交付不及时造成短段落的两种情况下,水泥稳定粒料结构层两层连铺施工技术。给出了两层连铺施工技术中,水泥选择、水稳混合料最长延迟时间、施工设备配置和组合、下层作业段最长长度、关键施工控制点等关键技术的计算方法和控制措施。

公路工程,施工技术,水泥,水泥稳定粒料结构层两层连铺施工关键技术,稳定粒料,路面,水泥稳定粒料结构层两层连铺施工关键技术

内容摘抄:

随着国家西部大开发战略的实施,越来越多的交通基础设施建设项目在我国广阔的西部地区展开,在我国的西北、西南部地区,有着连绵蔓延的山脉和交错纵横的沟谷,一些高速公路项目的桥隧比例一度占到了 70% 以上,路基和路面基层纵向被划分成了无数段的较短段落,由于路面基层施工作业机械化程度非常高,这给路面基层施工组织带来了极大的不便和困难。 另外部分建设项目,工期要求紧,路面施工单位进场较早,但是路基施工单位交付作业面有限且不连续,也造成了人为的施工短段落。 如何提高路面基层短段落的施工效率、控制其施工质量就成了一项非常具有现实意义的课题。
一般高速公路路面设置 1 层底基层结构,厚度约 20cm,1 层基层结构,厚度约 36cm。 基层结构较厚,现有的摊铺和碾压技术不能一次成型,需要分为上、下两层分层施工。 连铺技术就分为底基层和基层下层间的连铺、基层下层和基层上层间的连铺两种类型。依托湖南醴茶高速公路路面 31 标的工程实践,提出了两层连铺施工中的水泥选择、水稳混合料延迟时间、施工设备配置和组合、下层作业段最长施工长度、关键施工控制点等关键技术的计算方法和控制措施,可以供其他类似工程实施参考和借鉴使用。 同时该工艺在减少结构层间黏结水泥、减少养护投入方面的节能减排意义也较大。

(略)

资源链接请先登录(扫码可直接登录、免注册)
十年老网站,真实资源!
高速直链,非网盘分享!浏览器直接下载、拒绝套路!
本站已在工信部及公安备案,真实可信!
手机扫码一键登录、无需填写资料及验证,支持QQ/微信/微博(建议QQ,支持手机快捷登录)
①升级会员方法:一键登录后->用户中心(右上角)->升级会员菜单
②注册登录、单独下载/升级会员、下载失败处理等任何问题,请加客服微信
不会操作?点此查看“会员注册登录方法”

投稿会员:可爱莹
我的头像

报歉!评论已关闭.

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)