某大型工业厂房钢大门施工技术.pdf

[摘要]西安飞机工业（集团）有限公司369号飞机总装厂房大门为长258.10m、高20m的通长钢大门，大门由8大扇门板组成（每一大扇由2个小扇连接而成），每扇门重40t,大门共重320t,采用地面组装成型后用起重机械提升安装的方法，重点介绍了钢大门构造、钢大门制作安装工艺和钢大门制作安装的质量控制措施。[关键词]钢结构；钢大门；组装；吊装

内容摘抄：

1工程概况
西安飞机工业（集团）有限公司369号飞机总装厂房工程为单层厂房，总建筑面积26966m2,横向跨度77.8m,纵向长260m。立柱为矩形钢筋混凝土柱，屋盖结构为3层斜放四角锥网架，厂房东、西面外墙为外挂银灰色金属三明治板，北面外墙为外挂中灰色平钢板。厂房南立面大门洞口尺寸为258.10m×20m(L×H),大门由8大扇(16小扇，每一大扇由2个小扇连接而成)门板组成的通长钢大门，每个小扇门板宽16.15m,门高20m,双向电动推拉开启（见图1），每扇门重40t,大门共重320t。开(或关)门时，每个大扇之间既能联动开关，又能独立控制，每扇大门上均设置一个宽1m、高2m的疏散小门。大门采用地面组装成型后用起重机械提升安装的方法，制作安装如此高、大、重的大门，施工难度非常大。

2大门构造
2.1机械系统部分
分为门体、传动装置、导向装置、密封系统、门挡、排水系统、牵引装置、安全系统等8部分。
1)门体部分门体由型钢骨架、中空耐力板、中空单反射安全玻璃、金属外饰板、门体连接装置等组成（见图2）。大门骨架是由型钢经高强螺栓栓接而成，经喷砂除锈、喷漆、钻孔等工艺后运抵现场拼装。门扇上部采用40mm厚PC2540-45中空耐力板采光，下部采用中空单反射安全玻璃采光。每扇大门上的疏散小门为骨架外铺2mm厚金属装饰板，内置高密度环保型岩棉保温，金属板表面为银灰色PVDF涂层。

3大门制作安装工艺
整个工程大体分7部分：①钢材加工部分，钢材在进行喷砂、防锈处理后加工；②门体骨架组装，在现场制作成型：③传动部分安装，在工厂加工零件组装成部件，运到现场整体装配：④外面板的安装，面板(P℃板)采购运到现场安装：⑤上导轨安装分2步进行，先是在网架没有提升之前，在地面安装导轨吊架及上导轨，其次是网架吊装就位后上导轨的调整：⑥地轨安装：⑦电气控制的安装，在门体组装的同时在门体内部铺管穿线，在上导轨吊架上安装滑触线，在门体上部安装集电器。
3.1现场组装
组装工艺：（屋顶网架提升前）安装上导轨吊架→安装上导轨→（网架提升后）安装地轨系统→安装组装平台→在组装平台上组装门扇安装PC板外饰层→安装扣槽→吊装门扇→电气穿线→安装密封→安装控制系统单体试车→联动试车验收。

4大门制作安装质量控制
1)门体骨架在工厂加工时要严格执行规范标准，构件的平直度和钻孔位置允许偏差必须控制在设计要求范围内。在门体各主要部件制作过程中已校正调直，在现场应采取必要措施保证组装时各部件的形状、尺寸不能发生大的变化，卸车落地时垫平垫实。
2)地面组装平台安装时需用水准仪找平并固定，以保证组装平整度。
3)高强螺栓结合面不得有油漆等污染，并在组装后补漆封闭。工人操作时要细心认真，保证高强螺栓的紧固扭矩。
4)门体组装，按照设计要求保证各个节点位置准确，节点位置偏差±3mm,对角线偏差≤H/1000(H为门扇高度)。
5)门轮安装时保证轮体外缘与地平面的接触面大于门轮宽的1/2，调整门轮的装配，保证每个门的两个轮子互为平行，偏差±3mm.

（略）

投稿会员：巧克力布丁