DL/T 5849-2021 架空输电线路铁塔直升机组立施工工艺导则.pdf（附条文说明）

ICS29.240
CCS K47
DL中华人民共和国电力行业标准
P  DL/T5849-2021
架空输电线路铁塔直升机组立 施工工艺导则
Construction technology guidance for the assembling and erection of overhead transmission line tower by helicopter
2021-12-22  发布
2022-06-22  实施
国家能源局    发布

内容目录：

目次
1总则1
2术语2
3基本规定5
4施工准备7
4.1技术准备7
4.2场地及塔段准备8
4.3机具准备9
4.4飞行准备10
4.5通信准备10
5直升机分解组塔11
5.1一般规定11
5.2塔腿段吊装12
5.3塔身段吊装15
5.4横担吊装18
6直升机整体组塔22
6.1一般规定22
6.2工艺要求22
7质量措施24
8安全措施25
9环保水保措施26
附录A常用直升机最大外载荷明细表27
本标准用词说明29
引用标准名录30
附：条文说明31

内容摘抄：

1总则
1.0.1为规范架空输电线路直升机组塔施工工艺，提高安装质量及施工安全可靠性，制定本标准。
1.0.2本标准适用于架空输电线路应用直升机进行组塔施工。
1.0.3提供直升机作业服务的通航企业应具备符合要求的外载荷飞行资质。直升机起降应遵守通用航空飞行管制条例及相关规定。
1.0.4架空输电线路铁塔直升机组立施工，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语
2.0.1塔腿导轨guide rail for tower legs
用于引导塔腿与基础地脚螺栓对接的辅助工具，如图2.0.1所示。
2.0.2内倾式塔身导轨guide rail for non variable slope tower body
用于引导相邻塔段在非变坡位置空中对接就位的辅助工具，如图2.0.2所示。
2.0.3变坡式塔身导轨'guide rail for changing variable slope tower body
用于引导相邻塔段在变坡位置空中对接就位的辅助工具，如图2.0.3所示

2.0.4挂钩式横担导轨hook type cross arm guide rail
用于引导钢管塔横担对接、横担与塔身横向对接就位的辅助工具套件，包括横担上平面导向钩、旋转挂钩杆和横担下平面托架，如图2.01所示。
2.0.5限位器stop
塔段或塔片空中对接时对吊件就位起限定作用的辅助工具，根据其适用作用不同，分为水平限位器和垂直限位器。
2.0.6水平限位器horizontal stop
安装在被吊塔段下部位置，通常与水平限位绳连接形成一个封闭的方形框，辅助塔段就位的装置，如图2.0.6所示。

2.0.7垂直限位器vertical stop
安装在已就位塔段顶部位置，对上接塔段起到临时支撑和保护作用的辅助装置，如图2.0.7所示。
2.0.8'地脚螺栓保护套anchor bolt protective cap
设置于塔位基础地脚螺栓上的锥形保护器具，如图2.0.8所示。
2.0.9组料场yard
设置在塔位附近，用于塔段的地面临时组装、摆放和起吊的场地。
2.0.10适航证airworthiness certificate
由适航管理部门根据民用航空器产品和零件合格审定的规定，对民用航空器颁发的证明航空器处于安全可用状态的证件。
2.0.11空域air space
根据飞行作业需要而划定的一定范围的飞行空间。

3基本规定
3.0.1应根据设计文件、施工资源和工程施工条件选择直升机作业机型、配置施工装备、明确施工组织、确定作业区段及操作方法，制定专项施工方案。
3.0.2铁塔施工图设计应便于直升机组塔施工。
3.0.3直升机组塔施工可分为分解吊装和整体吊装。
3.0.4直升机组塔施工技术设计，应符合下列要求：
1应针对塔型特点和直升机吊装能力选用分解组装或整体组装；
2应在计及风荷载、动荷载影响对所用索具受力状况进行分析、计算，并应以综合受力最大值作为选择工器具的依据；
3应对铁塔组立过程中的塔体或塔段强度进行校核，不满足要求时应采取支撑或补强措施；
4采用新工艺时应在实施前同等工况条件下进行真型试验。
3.0.5直升机组塔施工用各类导轨、限位器的设计、制造、使用应符合现行行业标准《直升机电力作业安全工作规程》DLT1345、《架空输电线路施工机具基本技术要求》DLT875的规定。
3.0.6新研发直升机组塔施工用各类导轨、限位器等工器具应通过模拟工况试验验证，并应提供相关试验报告。
3.0.7直升机组塔施工前，应符合下列要求：
1铁塔基础应经中间检查验收合格。分解组塔时，基础混凝土的抗压强度应达到设计强度的70%；整体组塔时，基础混凝土的抗压强度应达到设计强度的100%。
2应获得航空管制部门的作业许可。
3应规划直升机燃油运输路径，并办理危化品运输的相关通

（略）

4施工准备
4.1技术准备
4.1.1施工前应进行现场调查和资料收集，根据现场条件、直升机性能及铁塔参数等，编制专项施工方案。方案中应包括以下内容：
1线路走向、塔位地形地貌及气象条件：
2施工现场平面布置；
3铁塔分段情况及吊装质量：
4组塔施工主要计算；
5直升机组塔施工用工器具配置：
6工艺流程及操作要点：
7施工通信设备配置及联络方式；
8施工计划安排；
9安全措施：
10质量措施：
11应急处置措施。
4.1.2塔腿段应预设拉线施工孔，所有塔段均应预设吊点绳安装用施工孔。不满足直接开孔条件时，应加装施工板后再设置施工孔。
4.1.3分解吊装的塔段应为几何形状完整的稳定结构，单件质量及长度应符合施工要求。
4.1.4直升机组塔施工的吊装质量不应大于组塔用直升机的最大外载荷。常用机型最大外载荷明细见附录A。
4.1.5吊装质量为塔段自身质量、补强构件质量、吊索具质量以及其他附属工器具的总质量。
4.1.6施工前应对作业人员进行施工安全技术交底，交底应包括技术、安全、质量、应急处置措施等内容。
4.2场地及塔段准备
4.21直升机组塔施工场地包括组料场、起降场和备降场。直升机起降场、备降场应设有航空标识。
4.2.2组料场的布置，应符合下列规定：
1选址应避开人口密集区，周围无重要建筑物：
2场地布置应按照功能进行区域划分，并应明确标识作业人员、车辆通行的路径；
3场地周围建筑物及其附着物应能耐受直升机起降时旋翼产生的最大风力；
4地面应平坦、坚硬，且可以容纳和放置作业区段内预先在地面上组装完成的部分塔段；
5场地内应保持清洁，无散乱物体和易吹起物：
6对砂石、尘土地面应进行洒水或采用其他降尘措施。
4.2.3起降场、备降场的布置，应符合下列规定：
1场地应平坦、坚硬，水平倾斜角度不应大于15°：
2起降场到作业段各塔位的平均距离宜接近直升机的最佳飞行半径；
3周围无障碍物的场地，长、宽或直径不应小于直升机全尺寸的1.5倍；
4周围有障碍物的场地，长、宽或直径不应小于直升机全尺寸的2倍；
5作业区域内应设置备降场，场地要求与起降场保持一致。
4.2.4塔段地面摆放，应符合下列规定：
1塔段摆放应综合考虑组料场场地大小、铁塔分段情况、大型机械进出场道路、吊装顺序等因素，可采取集中摆放或分散摆放。
2同一基铁塔宜集中摆放，相邻塔段之间应留有间距，间距大小不应影响相邻塔段吊装。

（略）

投稿会员：巧克力布丁