DL/T 5848-2021 架空输电线路铁塔直升机牵放初级导引绳施工工艺导则.pdf（附条文说明）

ICS29.240.20
CCS P 62
DL中华人民共和国电力行业标准 P
DL/T5848-2021
架空输电线路铁塔直升机牵放初级 导引绳施工工艺导则
Construction technology guide for the laying of primary pilot rope by helicopter for overhead transmission line
2021-12-22  发布
2022-06-22  实施
国家能源局    发布

内容目录：

目次
1总则1
2术语2
3基本规定3
4施工准备4
4.1技术准备4
4.2场地准备4
4.3机具准备5
4.4飞行准备7
4.5通信准备7
5牵放施工9
5.1工艺流程9
5.2放线滑车悬挂10
5.3牵引配重系统连接10
5.4直升机牵放初导绳12
5.5放线张力操作控制13
5.6初导绳穿过边相放线滑车13
5.7初导绳穿过中相放线滑车14
5.8锚线场锚线17
6安全措施19
7环保水保措施21
附录A牵放施工主要计算22
附录B典型牵放施工直升机24
附录C典型牵放施工工器具26
本标准用词说明29
引用标准名录30
附：条文说明31

内容摘抄：

1总则
1.0.1为规范架空输电线路直升机牵放初级导引绳施工工艺，提高安装效率，保证施工安全，制定本标准。
1.0.2本标准适用于架空输电线路应用直升机进行初级导引绳的牵放施工。
1.0.3提供直升机作业服务的通航企业应具备符合要求的外载荷作业飞行资质。直升机起降应遵守通用航空飞行管制条例及相关规定。
1.0.4架空输电线路直升机牵放初级导引绳施工，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语
2.0.1初级导1绳pilot rope
用于导引绳系中最初牵放的绳索，材质选用纤维绳或防扭钢丝绳等，其规格按展放方法、设备能力等选择，简称初导绳。
2.0.2导杆式放线滑车guided rope pulley
用于直升机牵放初导绳的放线滑车，加装有进线的活门和导向杆，初导绳可通过滑车的导向杆进入滑轮槽内。
2.0.3重锤weight
悬挂在直升机主吊索下方的配重物，用于减少直升机主吊索的偏角，减少或消除直升机在承受水平外载时的下俯角度，保持机身的平衡，使初导绳与机身保持规定的安全距离。
2.0.4过中相器through interphase device
用于导引初导绳穿过猫头型、酒杯型等封闭型铁塔中相横担下方的一种穿线装置。
2.0.5直升机牵放.helicopter distraction
直升机通过主吊索连接重锤或过中相器牵引初导绳，沿放线段飞行，使导引绳受其自重作用而逐基下落到各塔悬挂的导杆式放线滑车里的放线过程。
2.0.6高速张力机high speed tension machine
张力轮可高速运转，最大持续放线速度不小于25km/h,额定张力满足初导绳腾空展放需要。
2.0.7适航证airworthiness certificate
由适航管理部门根据民用航空器产品和零件合格审定的规定，对民用航空器颁发的证明航空器处于安全可用状态的证件。
2.0.8空域air space
根据飞行作业需要而划定的一定范围的飞行空间。

（略）

3基本·规定
3.0.1应根据设计文件、施工资源和工程施工条件选择直升机作业机型、配置施工装备、明确施工组织、确定展放区段及操作方法等，制定专项施工方案。
3.0.2直升机通过主吊索连接重锤或过中相器牵引初导绳，沿放线段飞行，逐基进入各塔悬挂的导杆式放线滑车，完成放线段初导绳的牵放。
3.0.3与直升机牵放初导绳作业相配套的导杆式放线滑车、高速张力机等施工机具应符合现行行业标准《架空输电线路施工机具基本技术要求》DL/T875的规定。
3.0.4放线段长度应符合下列规定：
1放线段长度不宜超过5km。
2直升机应连续飞行完成一个放线段内的单相初导绳牵放作业。
3.0.5直升机牵放导引绳施工前，飞行作业应符合下列规定：
1提供直升机飞行服务的通航企业应具备符合作业条件的外载荷飞行资质；直升机起降应遵守通用航空飞行管制条例及相关规定。
2应规划直升机燃油运输路径，并办理危化品运输的相关通行手续。
3应获得航空管制部门的作业许可。
4应对直升机牵放导引绳施工相关作业人员进行操作培训和训练。

4施工准备
4.1技术准备
4.1.1施工前应进行现场调查和资料搜集，根据现场条件、直升机性能及初导绳参数等，编制专项施工方案。方案中应包括以下内容：
1放线段地形、地貌及气象条件等；
2施工现场平面布置；
3跨越物的调查情况及采取的措施；
4牵放施工主要计算，参见本标准附录A;
5直升机及配套工器具配置：
6工艺流程及操作要点；
7施工通信设备配置及联络方式；
8施工计划安排：
9安全措施：
10应急处置措施。
4.1.2直升机选型时应依据自身性能参数、工程技术条件、作业环境等因素综合确定。几种典型的牵放施工直升机参见本标准附录B。
4.1.3放线段内重要的被跨越物应按技术文件要求采取相应安全技术措施。
4.1.4施工前应组织飞行作业方、施工方等相关人员接受技术培训和安全技术交底。
4.2场地准备
4.2.1应根据放线段长度、直升机机型和装备情况，进行起降场、张力场、错线场的选址，确定需用面积的大小。
4.2.2起降场、备降场的布置，应符合下列规定：
1场地应平坦、坚硬，水平倾斜角度不应大于15°；
2起降场到放线段各塔位的平均距离宜接近直升机的最佳飞行半径：
3周围无障碍物的场地，长、宽或直径不应小于直升机全尺寸的1.5倍；
4周围有障碍物的场地，长、宽或直径不应小于直升机全尺寸的2倍：
5作业区域内应设置与起降场场地条件相同的备降场。
4.2.3张力场的布置，应符合下列规定：
1高速张力机宜布置在线路中心线上；
2高速张力机出口线绳仰角不应大于30°：
3高速张力机轮、高速尾车的受力方向应与其轴线垂直；
4高速张力机、高速尾车的锚固应可靠，高速张力机应按现行行业标准《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》DL5009.2的规定可靠接地。
4.2.4初导绳锚线地锚宜布置在放线段终点、牵引方向的延长线上，对线路的偏出角度不宜大于5°，锚线地锚出口方向与相邻杆塔放线滑车的仰角不应大于30°。
4.2.5起降场、张力场、锚线场等区域应保持清洁，应采取酒水或其他降尘措施。场地上和杆塔上均应无散乱物体和易吹起物等。
4.2.6场地布置应符合环境保护和水土保持要求。
4.3机具准备
4.3.1直升机及相关配套施工机具应根据施工技术要求和牵放受力分析计算结果配置。几种典型的牵放施工工器具参见本标准附录C。

（略）

投稿会员：巧克力布丁