JJF 1987-2022 大气数据测试仪校准规范.pdf
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中华人民共和国国家计量技术规范
JJF1987一2022
大气数据测试仪校准规范
Calibration Specification for Air Data Test Systems
2022-09-26 发布
2023-03-26 实施
国家市场监督管理总局 发布
内容目录:
目录
引言(Ⅱ)
1范围(1)
2引用文件(1)
3术语和计量单位(1)
3.1术语(1)
3.2计量单位(1)
4概述(1)
4.1原理(2)
4.2分类(2)
4.3用途(2)
5计量特性(2)
5.1气密性(2)
5.2压力示值误差(2)
5.3飞行参数(3)
5.4控制功能(4)
6校准条件(4)
6.1环境条件(4)
6.2校准用标准装置(5)
7校淮项目和校准方法(5)
7.1校准前的准备工作及要求(5)
7.2气密性(6)
7.3压力示值误差(6)
7.4飞行参数示值(6)
7.5控制功能(7)
8校准结果表达(8)
9复校时间间隔(8)
附录A飞行参数与压力之间的函数关系(9)
附录B校准原始记录参考格式(11)
附录C校准结果内页格式(14)
附录D工作介质高度差引起的校准附加误差修正方法(15)
附录E大气数据测试仪压力值校准不确定度评定(16)
附录F大气数据测试仪飞行参数校准不确定度评定(18)
内容摘抄:
大气数据测试仪校准规范
1范围
本规范适用于大气数据测试仪的校准。
2引用文件
本规范引用了下列文件:
JJG875一2019数字压力计
JJG1107一2015自动标准压力发生器
HB6127一1986飞行大气参数
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范;凡不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。
3术语和计量单位
3.1术语
3.1.1大气数据测试仪air data test system;ADTS
通过测量压力,并利用函数关系进行压力和飞行参数的相互转换,可以完成对飞行参数仪表校准的仪器。
3.1.2静压static pressure;Ps
飞行器周围大气的压力,它是空气作用在相对静止物体表面上的单位面积的力。
3.1.3动压differential pressure;Qc
理想的不可压缩的流体到达驻点时,作用在单位面积上的力,它等于全压减去静压。
3.1.4全压total pressure;Pt
动压和静压之和,是空气作用到相对运动物体表面上的单位面积上的总压力,又称为皮托压力或总压。
3.1.5指示空速indicated airspeed;IAS
根据飞行器测得的动压,按照海平面标准大气条件(大气压101.325kP,温度15℃)飞行速度与动压关系表示的速度。
3.1.6马赫数mach number;Ma
物体在流体介质中运动的速度与在该介质中的音速的比值,马赫数是一种相对速度。
3.2计量单位
静压、动压和全压的法定计量单位为帕(Pa)或千帕(kPa),静压和全压为绝对压力,动压为表压力。
3.1.6马赫数mach number;Ma
物体在流体介质中运动的速度与在该介质中的音速的比值,马赫数是一种相对速度。
3.2计量单位
静压、动压和全压的法定计量单位为帕(Pa)或千帕(kPa),静压和全压为绝对压力,动压为表压力。高度采用的计量单位为米(m)或千米(km)。指示空速采用的计量单位为千米每小时(km/h)。马赫数为一个比值,是无量纲的数。
4概述
4.1原理
大气数据测试仪的原理是被测压力作用于内置压力传感器上,压力信号经处理后在显示器上可直接显示被测压力,同时利用飞行参数与压力之间的函数关系,可进行压力与各种飞行参数(如高度、指示空速、真空速、马赫数、爬升率、空速变化率等)的转换,带自动压力控制系统的还可进行压力自动控制,进而可以模拟各种飞行参数,实现标准飞行参数的输出。原理框图如图1所示。
4.2分类
大气数据测试仪分为带自动压力控制系统和无压力自动控制系统两种类型。
4.3用途
大气数据测试仪主要用于飞行参数仪表,如高度表、空速表、爬升率表、马赫表和大气数据计算机的校准。
(略)