高清PDF《大跨度桥梁结构计算理论》 李传习 夏桂云

内容提要
本书论述大跨度桥梁结构分析理论及其编程原理，个书共分四章，
近二十年,我国大跨度桥梁建设进入了蓬勃发展的新H时期，大跨变桥梁结构分析理论亦在不断地发展和完善。本书足作者在他人研究成果及论文、著作的基础J..结台自己在大跨度桥梁结构分析万面的教学和科研体会写作而成,融入了自己的部分研究成果。本书的殚论.方法和科序已企多座桥梁中得到运川和检验。本书既有较高的理论性，又有较强的实用性.有些研究成果足首次发表
本书可供桥梁专业设计施工与研究人员参考.小可作为桥隧工程专业、结构工程专业研究1和高印级本科牛学习的教学参考书或教材。

总序
当今世界,科学技术突飞猛进,全球经济一体化趋势进一步加强,科技对于经济增长的作用日道显著,教育在国家经济与社会发展中所处的地位日益重要。进入新世纪，面对国际国内经济与社会发展所:出现的新特点，我国的高等教育迎来了良好的发展机遇，同时也面临着巨大的挑战,高等教育的发展处在一个前所来有的重要时期。其一,加入WTO,中国经济已融入到世界经济发展的进程之中,国家问的竞争更越激烈,竞争的焦点已更多地体现在高素质人才的竞争上,因此，高等教育所面临的是全球化条件下的综合竞争:其二,我国正处在由计划经济向社会主义市场经济过渡的重要历史时期,这一时期,我国经济结构调整将进一步深化,对外开放将进一步扩大,改革与实践必将提出许多过去不曾遇到的新问题,高等教育面临加速改革以适应国民经济进一步发展的需要。面对这样的形势与要求,党中央国务院提出扩大高等教育规模,着力提高高等教育的水平与质量。这是为中华民族自立于世界民族之林而采敦的极其重大的战略步骤,同时,也是为国家未来的发展捉供基础性的保证。
为适应高等教育改革与发展的需要,早在1998年7月,救育部就对高等学校本科专业目录进行了第四次全面修订。在新的专业目录中,土术工程专业扩大了涵蓋面,原先的公路与域市道路工程,桥梁工程,隧道与地下工程等专业均纳入土木工程专业。本科专业目录的调整是为满足培养“宽口径”复合型人才的要求,对原有相关专业本科救学产生了积极的影响。这一调整是着眼于培养21世纪社会主叉现代化建设人才的需要而进行的,面对断的变化，要求我们对人才的培养规格、培养模式、课程休系和内容都应作出适时调整,以适应委求。
根据形势的变化与高等教育所提出的新的要求,同时,也考虑到近些年来公路交通大发展所引发的需求,人民交通出版社通过对“八五“、“九五”期间的路桥及交通工程专业高校教材体系的分析，提出了组织编写一套西向21世纪的具有鲜明交通特色的高等学校救材的设想。这一设想,得到了原路桥教学指导委员会几乎所有成员学校的广泛响应与支持。2000年6月，由人民交通出版社发起组织全国面向交通办学的12所高校的专家学者组成面向21世紀交通版高等学校教材(公路类)编审委员会,并召开第一次会议,会议决定着手组织编写土木工程专业具有交通特色的道路专业方向、桥梁专业方向以及交通工程专业救材。会议经过充分研讨,确定了包括基本知识技能培养层次、知识技能拓宽与提高层次以及教学辅助层次在内的约130种教材，范围涵盖本科与研究生用载材。会后,人民交通出版祉开始了綳致的教材骗写组织工作,经过自由申报及专家推荐的方式，近20所高校的百余名教授承担的130种教材的主编工作。2001 年6月,教材编委会召开第二次会议,全面审定了各门教材主编院校提交的教学大纲,之后，编写工作全面展开。
面向21世纪交迅版高等学校教材编笃工作是在本科专业日录调整及交通大发展的背景下展开的。教材编写的基本思路是:(1)顺应高等教育改革的形势,专业基础课教学内容实现与上木工程专业打通,同时保留原专业的主干课程,既顺应向土木工程专业过渡的需要,又保持服务公路交通的特色,适应宽口径复合型人才培养的需要。(2)注重学生基本素质、基本能力的培养,将教材区分为二个主层次与一个辅助层次,即基本知讽技能培养层次与知识技能拓宽与提高层次。辅助层次为教学参考用书。工作的着力点放在基本知识技能培养层次教材的编写上。(3)日前,中 国的经济发展存在地区间的不平衡,各高校之间的发展也不平街，因此，教材的编写要充分考虑各校人才培养规格及教学需求多样性的要求,尽可能为各校教学的开展提供一个多层次.系统而全面的教材供给平台。(4)教材的编写在总结“八五”、“九五”工作经验的基础上。注意体现原创性内容。把握好技术发展与教学需要的关系。努力体现教育面向现代化、面向世界、面向未来的要求,着力提高学生的创新思维能力,使所编教材达到先进性与实用性兼备。(5)配合现代化教学手段的发展,积极配套相应的教学辅件,便利教学。教材建设是教学改革的重要环节之一, 全面做好教材建设工作,是提高教学质量的重要保证。本套教材是由人民交通出版社组织,由原全国高等学校路桥与交通工程救学指导委员会成员学校相互协作编写的一套具有交遇出版社品牌的教材,枝材力求反映交通科被发展的先进水平,力求符合高等教育的基本规律。各门教材的主编均通过自由申报与专家推荐相结合的方式确定,他们都是各校相关学科的骨干,在长期的教学与科研实践中积累了丰富的经验。由他们担纲主编,能够充分体现教材的先进性与实用性。本套教材预计在二年内完全出齐,随后,将根据情况的变化而适时更新。相信这批教材的出版，对于土木工程框架下道路工程、桥梁工程专业方向与交遒工程专业教材的建设将起到有力的促进作用,同时,也使各校在教村选用方面具有更大的空间。需要指出的是,该批教材中研究生教材占有较大比例研究生教材多具有较高的理论水平,因此,该套教材不仅对在校学生,同时对于在职学习人员及工程技术人员也具有很好的参考价值。
21世纪初叶,是我国社会经济发展的重要时期,同时也是我国公路交通从紧张和制约状况实现全面改善的关键时期,公路基础设施的建设仍是今后一项重要而艰巨的任务,希望遘过各相关院校及所有参蝙人员的共同努力,尽快使全套面向21世纪交通腋高等学权教材(公路类)尽早面世,为我国交通事业的发展做出贡献。
面向21世纪交通版
高等学校教材(公路类)编审委员会
人民交通出版社
2001年12月

前言
改革开放以来,随着我国经济的发展,预应力混凝土桥梁修建的跨度愈来愈大,数量愈来愈多。在这个过程中,长沙交通学院从20世纪80年代中期就开始研究大跨度预应力混凝土桥梁计算所涉及的主要问题,并取得了可喜的成果。其中,“大跨度预应力混凝土桥粱施工控制的仿真计算与质量监控研究"获201年湖南省科技进步一等奖,"部分预应力混凝土截面设计原理研究"获199年交通部科技进步二等奖,"佛开高遽公路九江大桥大跨度预应力混凝土连续梁桥工程技水研究"获200年广东省科技进步二等奖。这些成果都是集体智慧的结晶倾注了合作单位和长沙交通学院桥梁与隧道工程学科全体教师的辛勤劳动与心血。
在上述应用和研究的基础上。本书作者收集了大量的资料,编写了长沙交通学院内部研究生教材《高等桥梁结构理论》。经过两年的试用,在多方的粳策和支持下,作者对该内部教材进行充实、完善和去粗存精,完成了本书的写作。
全书共分四章。第一章“超静定混凝土桥梁非直接荷救的效应分析”,介绍預加应力、混凝土收缩徐变、基础沉降、温度变化等非直被荷栽的特点及其对大跨度樁粱结构力学性能的影响和分析方法。
第二章‘‘桥粱节段施工全过程分析通用程序的编制原理”,介绍桥梁节段施工全过程分析通用程序的编制原理和方法。主要涉及《公路桥粱设计规范》徐变系数递推计算組合截西收缩和徐变分析、预应力等效节点荷载计算、桥梁节段施工分祈通用程序蝙制原理等特辣问题。
第三章“科拉桥计算”.介绍科拉索修正弹性模量计算公式、科拉拼合理成桥内力确定、施.工张拉力计算、前支点挂篮索力确定及斜社索力学状态和特征参数的计算。
第四章“大跨度拆染的几何非线性分析”，介绍大跨度桥梁的几何非线性分新、描述几何非线性刚度矩阵和几何非絏性平衡方程的求解方法。
金书前三章由李传习编写。第四章由李传习、夏桂云共同编写。
本书各章内容相对独立。读者可根据需要分章闽读。
作者有幸主持了岳阳满庭湖三塔斜拉桥的施工控制、广东佛陈大柝钢管混凝土系杆刚袈拱桥系杆换索工程控制等实桥科研课题工作,并参与建设;有章参加了广东佛开高速公路九江大桥和虎门大桥工程太平大桥等工程的建设与科研工作。正是因为这些工作和教学的需要,才使作者在他人研究的基础上。不断地进行消化和探索,才有了本书写作的基础。作者感谢为本书提供写作基础的前掌、专家和同行,感谢书中所列参考文献的作者。郑两华、童林等同学为本书的录入、绘围付出了辛勤劳动。张建仁教授、 卢毅副研究员等始终关注本书的编写工作。恩师刘光栋救授在百忙之中审闭了全书。并提出了宝贵意见。人民交逼出版社韩敏等同志为本书的出版付出了辛勤劳动。本书还得到了湖南省教育厅学位与研究生教育教研项目的资助。在此,一并表示衷心的感谢。
由于时间仓促,加上作者水平有限。书中一定存在着缺点和错误，感请专家和读者批评指正。

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