高清PDF《大型机场航站楼工程关键施工技术》 唐际宇 著 2018年版

本书摘要

本书重点阐述了机场航站楼中山区岩溶抢貌高填方地基处理及土石方施工技术、基础隔震施工技术、超长混凝土结构施工技术、超大面积清水混凝土施工技术、空间钢彩带结构工程施工技术、超大面积双曲面焊接球网架麓工技术，点支式玻璃幕墙平面索网结构施工技术及超大面积双披金属屋面施工技术等八项关键工程技术，经多位工程院院士鉴定。总体达到国际先远水平,部分技术达到国际领先水平。该工程关键技术获得中建总公司科学技术进步一等奖、华夏建设科学技术奖二等奖。对于类似机场航站楼和大型空间结构公共建筑有着重要的借鉴意义。

序
近年来，我国经济发展呈现速度换挡、结构优化和动力转换的新特点，居民消费结构升级成为我国经济增长的新动力，居民的航空出行支付意愿和支付能力显著提高。根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，我国在“十三五”期间新建、改建、扩建和迁建的各类机场总数达到232个，筹建机场总数达到51个，如此规模的机场建设在世界上是绝无仅有的。可以预期，我国机场建设的速度和规模绝不会止步于“十三五”期间，至少将延续十到二十年。由此可见，我国将迎来新一轮机场建设的高速发展期。因此建筑业必须贯彻绿色发展理念，持续进行管理和技术创新，做强自我，分享新一轮机场建设的盛宴。
现代化机场的航站楼具有高铁、航空、地铁、公交、长途汽车等多位一体的交通枢纽功能，还必须满足旅客疏散、停车、购物和食宿的多重需要，是功能要求最复杂，技术含量最高的大型公共建筑。现代化机场的航站楼具有如下特点:首先，工程建设中大量建筑方案采用国际招标，大量材料和设备开展全球采购是其重要特征;其次，为满足候机和出港需要，航站楼必须设置超大空间;再者，变化多样的平面布局，圆滑曲折的幕墙造型,采光而又节能的综合需求，对幕墙技术要求苛刻;第四，航站楼要求公路、轨道交通与航空的无缝对接，满足出港、进港多重需要，实现旅客从乘机到购物、休闲的多重体验，对航站楼智能控制的要求越来越高;第五，航站楼平面尺度超大，建筑造型和内部装饰必须体现地域文化特色;最后，现代化机场要求场地开阔，必然带来巨大的土石方处理量。
基于以上特点，航站楼施工面临如下诸多技术难题。超大体量的土石方工程必然面对复杂的地质条件的地基处理和桩基施工:超长、超宽混凝土结构带来的裂缝控制:大跨度复杂空间钢结构的制作安装;曲率变化多样的金属屋面和曲折变化无序的玻璃幕墙的防水、隔热保温和制作安装，大悬挑檐口封檐和超高屋面吊顶的质量与安全保障等，都是现代化机场航站楼施工迫切需要解决的重大技术难题。本书作者以昆明机场航站楼为基本载体，有针对性的就以上技术难题，结合技术研究实践，给出了他们的“求解”方案，有一定的创新性。
本书作者具有较为丰富的工程经验，以“科技进项目，项目促科技”为指导，勤于实践，紧抓技术难题不放，结合工程实际，勤于理论与实践研究，把他们在昆明机场等航站楼工程的关键施工技术成果，编撰为《大型机场航站楼关键施工技术》一书，出版奉献给业界读者，相信对于从事类似工程施工的技术人员，必有较高的参考价值。

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