DBJ/T 36-063-2021 江西省智慧灯杆建设技术标准.pdf

1总则
1.0.1为规范江西省智慧灯杆工程建设的技术要求，推进“一杆多用”智慧灯杆共建共享，统一智慧灯杆基本功能和要求，节省城市空间与土地资源，提升城市环境品质，结合本省实际，制定本标准。1.0.2本标准适用于江西省内新建、改建和扩建的智慧灯杆项目的设计、施工、验收、运行和维护。
1.0.3智慧灯杆的设计、施工、验收、运行和维护，除应符合本标准外，尚应符合现行国家和江西省有关标准的规定。

2术语和符号
2.1术语
2.1.1智慧灯杆Smart lighting pole
由杆体、综合机箱和综合管道等组成，与系统平台联网，挂载各类设施设备，提供管理与服务的城市公共设施。
2.1.2杆体pdle
杆体由杆身、悬摩、基础等部分组成，作为挂载设备的安装载体。
2.1.3视频采集Video capture
通过摄像机、传输及储存设备把模拟视频转换成数字视频，并按数字视频文件的格式保存下来，可在远端查看或供事后追溯。
2.1.4移动通信基站Mobile communications base station
无线电台站的一种形式，是在一定的无线电覆盖区中，为移动终端提供无线电信号接人和传送的节点，如4G基站、5G基站等。通常情况下，一个移动通信基站由无线电信号发射和接收设备、电源设备、传输设备及天线、馈线、光纤等组成。
2.1.5信息设备nformation equipment
能够处理信息、信号、图形、图像、动画、录像及声音等的器材。
2.1.6交通流检测Traffic flow detection
通过安装交通流检测仪器采集交通信息，可实时传递交通状态信息，如车流量、车道平均速度、车道拥堵情况等。
2.1.7环境监测Environmental monitoring
通过气体、声音等传感器监测环境质量参数，相关指标包括PL25、PM、二氧化碳、二氧化硫、噪声、扬尘、臭氧等。
2.1.8气象监测Meteorological monitoring
通过气象传感器监测气象参数，如温度、湿度、风向、风速、降雨量、气压、能见度、紫外辐射、路面温度、积涝等。
2.1.9一键呼叫Oie-button call
安装在智慧灯杆上的一种按键设备，可在紧急状态下快速传递报警信息。
2.1.10信息发布屏Information release
通过显示屏可远程发布多媒体信息，如异常天气警报、公益广告、天气情况、环境信息等。
2.1.11公共广播Public broadcasting
可远程控制播放公共信息的设备，又称公共播送服务或公共媒体。
2.1,12多媒体交互终端Multimedia interactive terminal
多媒体终端是能综合各种不同媒体为一体的新型交互终端。作为通信网与用户之间直接的接口，通信终端是通信网的能力和性能的最终体现者，通过触摸显示屏，可实现信息查询、电动车充电等交互操作。
2.1.13公共WLAN Publie WLAN
使用高速宽带无线技术覆盖公共服务区域，提供可随时随地接人的无线网络，提供利用无线终端或无线技术获取信息的服务，并实现无线公共接入、无线定位、视烦服务、无线支付等功能。

2.2符号

（略）

3基本规定
3.1总体要求
3.1.1智慧灯杆应能作为智慧城市所需的多种接入设备的主要载体，能够提供智慧照明、视频采集、移动通信、交通管理、环境监测、气象监测、一键呼叫、公共广播、信息发布、多媒体交互、公共LAN、电动车充电等功能，应实现信息化基础设施的共建、共治、共享。
3.1.2智慧灯杆应采用“基础杆+挂载设备”结构，基础杆设计应采用垂直结构，挂截设备及连接件应采用模块化、标准化设计，便于设备的安装、更换、拆卸、维护，挂载设备按照实际需求配置。
3.1.3智慧灯杆及其挂截设备、综合机箱等应进行系统设计，色彩、风格、造型等应与道路环境景观整体协调。
3.1.4智慧灯杆、综合机箱及配套设施应合理预留一定的荷载、接口、机箱仓位和管孔等，满足未来使用需要。
3.1.5智慧灯杆系统宜广泛采用新材料、新工艺和新技术，减小智慧灯杆杆径和综合机箱箱体体积，提高设施的安全性及安装、维护和管理的便捷性。
3.1.6智慧灯杆的杆体及各挂载设备应具有专属并唯一的标识和编码，以方便对设备的统一管理，结合GS(地理信息系统)，便于设备查找时准确定位、识别。

3.2系统组成
3.2.1智慧灯杆由杆体、挂载设备、配套设施、系统平台组成，其中包括：
1杆体由杆、土建基础等部分组成。
2挂载设备由各类功能模块及连接件组成，如照明模块、交安模块、视频采集模块、通信模块、信息发布模块、充电桩模块等。
3配套设施即为满足智慧灯杆的正常使用需要而配套建设的各种服务性设施，如电力管线、通信管线、综合机箱等。
4系统平台将各挂载设备子系统集成到统一总平台中，具备对各挂载设备的汇聚和分配、远程集中管理、控制、运行监测、数据分析、查询、定位等功能，实现对现场设备运行状况的实时监控，保章设备安全运行。
3.3结构类型
3.3.1智慧灯杆依据其结构类型通常可分为固定式、滑槽式、机架式，以及其他组合式。
固定式：设备一次性安装在智慧灯杆的指定位置，可通过杆休预留接口扩展设备，建设完成后设备位置不能改变。
滑槽式：以单杆或双杆铝制杆体为主，在杆体设计多个滑槽，设备通过连接件灵活安装在滑槽上，可灵活选择安装位置。
机架式：可按需通过标准机架单元和安装背板灵活安装多种设备。
3.3.2智慧灯杆的结构类型应综合考虑实际应用场景及经济合理性需求，应用场景及推荐结构类型见表3.3.2：

3.4编码标识
3.4.1智慧灯杆系统内设备编码应在全网和整体系统中具有唯一性，编码规则可参考现行国家标准《数字化城市管理信息系统第1部分：单元网格》GB/T30428.1和《数字化城市管理信息系统第2部分：管理部件和事件》GB/T30428.2统一编码。
3.4.2智慧灯杆系统内设备编码规应包括设备类型信息，以方便识别，设备编码位数应能承载亿级的设备数量，以保证每个设备编码在系统中能够达到唯一性。
3.4.3灯杆编号应包含地区、道路信息，以方便挂载设备能够通过灯杆编号快速定位到相应位置，可参考现行国家标准《数宇化城市管理信息系统第1部分：单元网格》GB/T30428.1按以下规则统一编码：灯杆类型(1位)+区编码(1位)+道路编码(4位)+流水号(3位)。

4杆体
4.1总体要求
4.1.1智慧灯杆的设计应符合现行国家标准《建筑结构可靠性设计统一标准多GB50068和现行行业标准《灯杆第1部分：一般要求》QB/T5093.1中相关规定，使用年限应为25年，安全等级符合二级标准。
4.1.2智慧灯杆应按照本标准及现有路灯杆、监控杆、通信杆、交通杆等城市杆件标准进行设计，并综合考虑挂截设备的工作环境、安装空间、承重、整体安全性、稳定性、通信、用电等因素，技术参数指标需满足杆体所挂截设备正常工作需求。
4.1.3智慧灯杆可在满足总体功能性指标设计前提下，根据应用环境（如快速路、主干路、次干路、支路、公园等）和景观美化的要求进行外观设计，并严格控制非功能性反光、眩光材质使用；在进行智慧灯杆外观设计时宜采用符合江西地方特点的外观设计风格(如红色基因文化风格、绿色生态环保风格、青色陶瓷文化风格等)。
4.2设计原则
4.2.1智慧灯杆结构设计，应采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，以分项系数设计表达式进行计算。
4.2.2智慧灯杆应按承截能力极限状态、正常使用极限状态和耐久性极限状态进行设计。

4.3杆体高度要求
4.3.1智慧灯杆的高度应充分考虑挂载设备的安装需求，并应符合现行行业标准《城市道路照明设计标准》C·45规定。
4.3.2智慧灯杆的高度在满足挂载设备的安装需求前提下，应综合考虑周边环境、净空高度等因素设计，以达到能性和环境协调一致。
4.4杆体结构要求
4.4.1智慧灯杆的结构设计应符合现行国家标准《高耸结构设计规范》GB50135、《钢结构设计标准》GB50017、《建筑结构荷载规范》GB50009等相关规范的规定。安装有交通设施的智慧灯杆，结构设计应符合现行国家标准《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038、《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》YD/T5131、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886的相关规定。

4.5设备安装位置
4.5.1智慧灯杆自下而上分为四层，第一层主要搭载充电桩、多媒体交互终端、一键呼叫等功能设备；第二层主要搭载视频采集、信息发布屏、特色主题艺术附挂、公共广播等功能设备：第三层主要搭载交通标志、交通信号灯、交通执法等功能设备；第四层主要搭载智慧照明、移动通信、环境监控、气象检测等功能设备。
4.5.2智慧灯杆挂载设备的安装位置见图4.5.2，具体安装位置应根据实际需求进行调整。

（略）

投稿会员：巧克力布丁