高清PDF《桥梁墩台与基础工程》王慧东 主编 2014年版

第一节概 述
桥梁--般由两大部分构成,设有支座的桥梁，包括支座在内的以上部分称为上部结构,亦称桥跨结构;支座以下部分称为下部结构,即桥梁墩台及其基础工程,它主要由墩台帽.墩台身和基:础三部分组成。
桥梁墩台的主要作用是承受上部结构的荷载,并通过基础将此荷载及其本身的重力传到地基上。桥墩一般系指多跨桥的中间支承结构物，它除了承受上部结构的荷重外.还要承受流水压力,风力以及可能出现的冰荷载,船只、排筏或漂流物的撞击力。桥台除了是支承桥跨结构的结构物外,又是衔接两岸路堤的构筑物,既要能挡土护岸，又要能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。因此，桥梁燉台不仅本身应具有足够的强度、刚度和稳定性,而且对地基的承载能力、沉降量.地基与基础之间的摩擦力等都提出了一定的要求，以避免在这些荷载作用下有过大的水平位移、转动或沉降发生。这- -点对超静定结构尤为重要。
当前，世界各国的桥梁建设都在迅速发展,这种发展和进步不仅反映在上部结构的造型新颖上,而且也反映在下部结构向轻型合理的方向发展上。近二十年来,国内外出现了不少新型桥梁墩台,尤其在桥墩形式上显得更为突出,它把结构上的轻巧合理和艺术造型上的美观统- -起来。例如,既适应大跨度桥梁上部结构的受力和施工，又能节省圬工的X形、V形.Y形墩及其他各种优美立面形式的桥墩,适应城市宽广桥面而又具有较高的审美价值和节省空间的独柱、排柱、倾斜式、双叉形、四叉形.T形等多种多样的桥墩,适应高墩施工和受力的空心桥墩等。
桥梁基础是桥梁结构物直接与地基接触的最下部分,是桥粱下部结构的重要组成部分。承受基础传来荷载的那一部分 地层(岩层或土层)则称为持力层,亦称地基。地基与基础受到各种荷载后,其本身将产生附加的应力和变形。为了保证桥梁的正常使用和安全,地基和基础必须具有足够的强度和稳定性,变形也应在容许范围之内。根据地基土的土层变化情况、上部结构的要求和荷载特点,桥梁基础可采用不同方案。
确定基础方案,主要取决于地基土的工程性质与水文地质条件.荷载特性、桥梁结构形式及使用要求，以及材料的供应和施工技术等因素。方案选择的原则是:力争做到使用上安全可靠，施工技术上简便可行,经济上合理。因此.必要时应做不同方案的比较,从中得出较为适宜与合理的设计方案和施工方案。
桥梁基础均在地面或水面以下,其施工条件和受力状况都和上部结构不同,尤其是深水中修筑埋于河床很深的大型桥梁基础的技术特别复杂,完成后即埋于水土中.进行检查和修补很困难,属于隐蔽工程。所以，在设计和施工中对它进行深人地研究和考虑是很有必要的。
桥梁结构是一个整体，上、下部结构和地基是共同工作,相互影响的。地基的任何变形都必然引起上、下部结构的相应位移，上、下部结构的力学特征也必然关系到地基的强度和稳定条件。
所以,桥梁基础的设计、施工都应紧密结合桥梁结构的特点和要求,全面分析,综合考虑。

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