高清PDF《黄土公路隧道工程》康军 编 2011年版

内容提要
本书针对黄土地区公路隧道的特点,提出了一系列不同于黄土地区铁路隧道建设的设计方法、施工工艺和数值指标,体现了我国黄土地区公路隧道建设的最新水平。详细介绍了黄土公路隧道工程性状实测、黄土公路隧道结构计算有限元技术、隧道结构及浸水对隧道结构受力性状影响、黄土公路隧道防排水技术、黄土公路隧道结构形式、黄土公路隧道施工技术、黄土公路隧道病害处治技术等内容。
本书可供公路隧道建设人员参考借鉴,亦可供大专院校相关专业师生学习使用。

前言
黄土是第四系堆积的陆相沉积物,其特点是具有大孔隙、有垂直节理和管状孔道,天然含水率时强度较高，能维持很高的垂直边坡,但遇水时土颗粒崩解,表现为较强的湿陷性。黄土在我国有着广泛的分布,分布面积为64万km',占国土面积的6.3%。由于黄土分布的广泛性和典型的工程特性,历来受到工程界和学术界的重视。黄土润室在我国发展很早,在断石器时代就有利用黄土澜穴的自稳条件开挖的洞室,至今还有一些地区的居民生活在其中。尽管黄土洞室应用已有几千年的历史,但由于黄土性质的限制,对黄土隧道设计计算理论的系统研究自20世纪60年代刚开始,并且与黄土的工程性质研究发展过程密切相关。近年来,随着国家基本建设力度的加大和西部大开发的深入,为适应日益增长的交通需求,越来越多的公路将穿越黄土地区,黄土隧道也随之增多。在原有铁路隧道建设的经验基础上,陆续修建了一些黄土公路隧道,如晚柳高速公路白山隧道、新庄岭隧道、土家湾隧道,兰海高速公路青土峴隧道,西兰公路(312国道)彬县太峪隧道、永坪隧道,郑洛高速公路凤凰山隧道,铜黄高速公路楼子沟隧道;黄延高速公路22座隧道中就有道南隧道、新窑沟隧道等19座黄土隧道。这些工程表明我国在大跨度黄土隧道方面取得突破性进展,但在修建这些黄土隧道时，专家及工程技术人员也遇到了许多目前尚难以解决的关键问题,这些问题对专家们来说既是难得的机遇,也是严峻的挑战。
在此背景下,我们针对黄土公路隧道修筑技术开展了相关研究工作,本书主要内容取材于国家西部交通建设科技项目“黄土地区隧道的修筑技术研究"、国家西部交通建设科技项目“黄土地区公路隧道修筑技术推广应用研究" ,以及甘肃省交通科技项目“公路黄土隧道围岩特性及支衬砌受力性状研究"的相关研究成果,同时吸收了近年来黄土隧道的多项.工程专题研究的相关成果。全书结合大量已建和在建实体工程,系统研究了土体参数、衬砌参数、开挖进尺，以及埋置深度对图岩和衬砌蛄构受力与变形性状影响;分析了隧道结构受力性状及浸水对结构的影响;提出了深浅埋界定的新思路;推导了浅埋土质隧道團岩压力公式;总结出了黄土隧道防排水站构的设计原則;提出了黄土公路隧道的衬砌断面形式;给出了适合黄土隧道的施工方法;得出了黄土公路隧道的病害类型及各种类型的处治方法。这些成果对黄土公路隧道的设计、施工及病害处治有一定的理论意义和工程实用价值,敬请国内同行关注。
本书主要由康军、谢水利、李睿、杨惠林四住著者统稿,另外参加本书端著的人员还有:张志勇、杨晓华、常学亮、周勤、赵彦龙、刘建勋、赵发章、周书友、韩友续、赵占厂、刘保健、杨世君、景韧、袁永新、赵河清、孙世发、来弘鹏、袁德豪、李宁军、李又云、王亚琼、杨铁轮、李文斌、陈建军、刘秀霞、连富铖等。
感谢丙部交通建设科技项日管理中心、甘肃省交通厅工程处、甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司等单位提供的资助。鉴于著者的水平及认识的局限性。书中难免有不少错误和不足,恳请专家和读者批评指正。

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