高清PDF《国内外重大地下工程事故与修复技术》白云 编 2012年

内容提要：

本书共分7章，全面、系统、详细地介绍了国内外6个重大工程事故过程、原因和修复工作。这些重大工程案例涉及软土深基坑工程、软土隧道联络通道工程、盾构隧道工程，不仅有建设期发生灾难的情况，也有运营初期发生事故的实例。编著者相信，通过对这些重大地下工程事故的深刻剖析，从技术和风险管理角度上讲,将有助于国内同行提高对地下工程建设的认识。
本书可供城市地铁隧道、越江越海隧道、取排水隧道和公共事业等隧道设计与施工的工程技术人员、科研人员及大专院校有关专业师生作技术参考。

前言
正打算写- .段前言， 看到了英国同事刚发来的一则工程事故信息。这起事故发生在埃及开罗的地铁盾构区间段，2009年9月3日(星期四)晚，位于开罗最古老区域之- - 的Bab Al - She'nya区Al - Geish街的路面突然出现了一一个直径15 ~ 20m、深20m的巨大空洞，导致停在该位置的一辆小汽车落人洞内，邻近的10栋建筑中的80户家庭作了紧急撤离，所幸无人员伤亡。初步了解的事故起因是:本次地层空洞是由一块刚出土压平衡盾构盾尾的邻接块管片(10 点位置)掉落引起的。事故原因正在调查中。我猜测可能由以下几个或综合因素所引起:管片误拼装、螺栓未紧固?千斤顶未顶紧?同步压浆压力过大? .....
其实，近几年国内外地下工程事故是层出不穷的，如何减少这些恶性地下工程事故?这不仅是业内人士最为关心的话题，也是政府官员们时时关注的问题。人们首先要问的问题是，为何科学技术在不断进步，而地下工程的事故却与时俱增?要回答这个问题，就必须先谈- -下当今地下工程的特点。
当今地下工程的特点可以概括为4句话:地下工程越挖越深，隧道摑进越来越长，地下结构尺寸越做越大,周边环境越来越复杂。同时，我们还容易发现，地下工程的数量和规模也呈非线性增长趋势，这从客观上要求地下工程必须以比以往更快的速度完成，从而导致从事地下工程的人力资源严重不足，事故恶性程度越来越高。在今天的高度信息化社会，一旦发生地下工程事故，可能会在-一个小时内传遍全球，以前在很多国家即使发生地下工程事故，也没有多少人知道。
我们不得不承认，目前的地下F工程施工技术还有不少缺陷，行业内很多人缺乏正确的地下工程风险管理理念，在风险管理上流于形式，遇到风险首先想到的是推卸責任，更糟糕的是，好了伤疤忘了痛，导致有些事故反复发生。
也许是出于对公司的信誉考虑，或是因为人的本能，事故责任单位和有关人员-般并不愿意公布所有的事故细节，这也给行业内有关人士吸取经验教训带来不便。本书的3位作者花了大量的时间和精力，从国内外数以百计的地下工程事故中，遴选出事故恶性程度高、资料收集相对齐全、事故类型较为典型的案例，从工程概况、事故与抢险过程、原因分析、修复方案和教训:与提高等诸多方面给予总结。希望本书的出版有助于业内人士吸取教训，安全优质地建造更多的地下工程，让地下工程为人类的可持续发展提供更多的作用。
本书前言由白云编写，第1章由肖晓春博士编写,第2章由胡向东博士编写,第3章、第4章由白云编写，第5章由白云、肖晓春编写，第6章、第7章由白云编写。本书由长江学者和创新团队发展计划资助( IRT1029)。

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