钻孔灌注桩施工方案（word文档）

梧州-乐业公路乐业至望谟段№1合同段，主要为路、桥、隧项目，起讫桩号K3+900～K19+020，全长15.12km，位于乐业县新化镇、同乐镇境内。全线设计速度为100公里/小时，采用双向四车道标准，路基宽度采用26米。本标段起点位于K3+900乐业县新化镇谐里村附近，向西北布线，跨过规划的黄桶至百色铁路及乐百高速公路，至乐业县城区北侧上岗村，设置乐业北互通与乐业县城对接。

1.工程概况
1.1钻孔灌注桩工程概况和特点
1.1.1工程基本情况
梧州-乐业公路乐业至望谟段№1合同段，主要为路、桥、隧项目，起讫桩号K3+900～K19+020，全长15.12km，位于乐业县新化镇、同乐镇境内。全线设计速度为100公里/小时，采用双向四车道标准，路基宽度采用26米。本标段起点位于K3+900乐业县新化镇谐里村附近，向西北布线，跨过规划的黄桶至百色铁路及乐百高速公路，至乐业县城区北侧上岗村，设置乐业北互通与乐业县城对接。
本项目桥梁共有22座，其中主线桥梁10座（其中2座为刚构），互通匝道桥12座。桩基共计1358根，桩基桩径分别为Ф1.2m、Ф1.5m、Ф1.6m、Ф1.8m、Ф2.0m、Ф2.2m、Ф2.5m、Ф2.8m，桩基础设计嵌岩桩、摩擦桩，桩长12m-75m。根据勘探资料以及结合现场工程条件，对机械设备能进入的场地采用冲击钻、旋挖钻成孔。

1.1.2工程地质、水文地质情况及桩与地层关系
1.1.2.1地形地貌
本项目位于广西壮族自治区百色市乐业县境内，线位大致东南至西北走向，主要以石山和土山为主的山地山原，地势略似蚬壳形，西南高，最高峰海拔约达2000m，向东西北三面倾斜降低，最低的是红水河谷地。东、西、北部砂页岩发育形成的土山峰谷地山区，山脉连绵起伏，山高坡陡，河溪、沟谷纵横交错，中南部大部分为石灰岩发育的喀斯特山地山原区，石山屹立延绵成片，坡度陡峭，地表缺水农场多，地下河长溶洞多。乐业县境属于云贵高原的东南麓。由于古代地壳多次变化，地层褶皱起伏，加上受流水的侵蚀强烈，地表遭受切割，峰高谷深。
百关大桥桥位区属构造剥蚀低山地貌，地面标高约在 655-730m 之间，地形起伏较大，山体连绵起伏，相对高差较大。设计路线大致呈东南-西北向，两侧桥台植被较发育，以杂草、灌木为主。
那勤大桥桥位区属构造剥蚀低山地貌，地面标高约在 650-760m 之间，地形起伏较大，山体连绵起伏，相对高差较大。设计路线大致呈东南-西北向，横跨乐百高速，两侧桥台植被较发育，以杂草、灌木为主，交通较为便利
那幕大桥桥位区属构造剥蚀低山地貌，地面标高约在 770-830m 之间，地形起伏较大，山体连绵起伏，相对高差较大。设计路线大致呈东南-西北向，横跨乐百高速连接线，两侧桥台植被较发育，以杂草、灌木为主。
同乐1号大桥桥位区属构造剥蚀低山地貌，地面标高约在 760-820m 之间，地形起伏较大，山体连绵起伏，相对高差较大。设计路线大致呈东南-西北向，两侧桥台植被较发育，以杂草、灌木为主。
同乐2号大桥桥位区属构造剥蚀低山地貌，地面标高约在 760-820m 之间，地形起伏较大，山体连绵起伏，相对高差较大。设计路线大致呈东南-西北向，两侧桥台植被较发育，以杂草、灌木为主。
同乐3号桥桥位区属构造剥蚀低山地貌，地面标高约在 810-890m 之间，地形起伏较大，山体连绵起伏，相对高差较大。设计路线大致呈东南-西北向，两侧桥台植被较发育，以杂草、灌木为主。
谐里互通匝道桥桥位区属构造剥蚀低山地貌，受长期剥蚀切割及河流冲刷作用，地形起伏较大。勘察区地面高程约 590.00～660.00m，相对高差约 70.00m。拟建桥梁跨丘陵沟谷，沟谷地带较为平缓，主要为水田，勘察期间部分水田里有积水。沟谷地带靠丘陵坡脚有一条小河，河宽约 3m，水深 0.30-0.50m，流速 0.10～0.20m/s，流向大致呈东北向西南方向。两端桥台设计位于丘陵斜坡上，自然斜坡坡角约 25°~35°，地表植被较发育，主要种植柑橘、茶子树等植物等。未见大型滑坡、崩塌等不良地质。
1.1.2.2地质构造及地层岩性
项目境内属广西“山”字型构造前弧西翼西侧和川滇“之”字型构造尾部的北侧及南岭纬向构造带西端三者相互叠加复合部位，构成以乐业“S”型和北西向、北东向断裂交错为主要特征的构造格架。乐业“S”型构造分布于县境中南部的幼平、华坪、同乐、逻沙、武称、甘田等地，南端延出县境，呈南北向“S”型展布，主要由上泥盆统至下三叠统组成的金竹洞、武称、陇凤单式背斜和北东向、北西向压扭性断裂。隧道围岩以粉砂岩、粉砂质泥岩为主，岩质较软，岩体较破碎-较完整。
1.1.2.3不良地质作用
同乐1号桥桥址区K10+300右40m处见B3崩塌,长约90m，宽约60m，为后侧坡体崩塌堆积，现状稳定，对桥墩影响较小，未见其他影响线路的滑坡、大型崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。
同乐3号桥桥址区K11+899～K12+200处发育B4、B5堆积体， B4:长约100m，宽约50m，厚约1.0-3.0m,体积约15000m3，B4对规模较小，距桥墩台较远，影响较小，B5：长约110m，宽约150m，厚约10.0-11.0m,体积约181500m3；碎石发育，地层顺倾，不利工况下，边坡开挖或上部堆载易诱发坡体滑移，对桥梁乐业台及4至7号桥墩的稳定性有一定影响，除此外未见其它影响线路的滑坡、大型崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。
1.1.2.4特殊性岩土
谐里互通主线1号、2号桥桥区除局部沟谷分布有少量季节性软土外，季节性软土厚度不大，枯水期基本消失，路基施工可清除。其他未见特殊性岩土。
1.1.2.5水文
（1）地表水
桥区内沟谷地带发育多股常年性水流，流量较小，受季节性影响显著，雨季流量骤增，地表农耕用地大部分地段常年积水，应充分重视地表水的 截、排水工作。
（2）地下水
勘察区地下水主要为赋存于岩石中的基岩裂隙水，受地表水和孔隙水补给，其水量因岩石裂隙发育程度不同而差异较大。勘察期间为雨季，所量测的地下水位埋深略高于正常水位埋置深度，坡地段地下水埋深 5.0～10.0m；谷地段地下水埋深 0～5.00m。

目录
1.工程概况 1
1.1钻孔灌注桩工程概况和特点 1
1.1.1工程基本情况 1
1.1.2工程地质、水文地质情况及桩与地层关系 10
1.1.3工程环境情况 13
1.1.4施工地的气候特征和季节性天气。 14
1.2施工平面布置图 14
1.3施工要求 17
1.4技术保证条件 17
1.5参建各方责任主体单位 17
2.编制依据 18
2.1法律依据 18
2.2项目文件 18
2.3施工组织设计等 18
3.施工计划 19
3.1施工进度计划 19
3.2材料计划 19
3.3设备计划 19
3.4施工管理及作业人员配置及分工 20
4.施工工艺技术 21
4.1旋挖钻施工工艺技术 21
4.1.1施工工艺 21
4.1.2施工方法 21
4.2冲击钻施工工艺技术 22
4.2.1工艺流程 23
4.2.2施工工艺 23
4.3桩基灌注施工 25
4.3.1钢筋笼制作及安装 25
4.3.2水下混凝土灌注 28
4.3.3桩基无破损检测 29
4.4施工注意事项 30
4.4.1冲击钻施工要求 30
4.4.2旋挖钻施工要求 30
4.4.3钢筋加工要求 32
4.4.4原材料管控要求 33
4.4.5砼拌合管控要求 34
4.5质量检验要求 37
5.施工保证措施 39
5.1组织保障措施 39
5.1.1安全组织机构 39
5.1.2安全保证体系 39
5.1.3项目组织机构设置 40
5.2技术措施 40
5.2.1安全保证措施 40
5.2.2质量技术保证措施 41
5.2.3文明施工保证措施 43
5.2.4环境保证措施 44
5.2.5季节施工保证措施 47
5.2.6施工安全注意事项 48
5.3监测监控措施 50
6施工管理及作业人员配备和分工 50
6.1施工管理人员： 50
6.2专职安全员 51
7.应急处置措施 51
7.1应急处置基本原则 51
7.2应急组织机构与职责 52
7.2.1 应急组织体系 52
7.2.2 项目部应急指挥机构 53
7.2.3 现场指挥部 53
8.2.4专家库 57
7.3应急响应 57
7.3.1分级响应 57
7.3.2响应程序 58
7.3.3信息报告 59
7.4坍塌事故应急现场处置预案 60
7.5物体打击、机械伤害、高处坠落应急现场处置预案 61
7.6周边建筑、单位信息 62
7.7应急物资、器材保障 63
8附件 65

投稿会员：云中鹤